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  • 内容提要:面对今年的春运大考,广铁最大限度挖掘运力,开启“智慧春运”模式,实行多元售票方式,全力畅通旅途“最后一公里”。...
  • 高铁网(Gaotie.cn)02月22日讯:

     

      2月21日,鸡年春运圆满落幕。春运40天,广铁发送旅客4994万人次,同比增长10.5%,创历史新高。

      面对今年的春运大考,广铁最大限度挖掘运力,开启“智慧春运”模式,实行多元售票方式,全力畅通旅途“最后一公里”。

      亮点一:高铁担当第一主力

      春运期间,广铁日发送客流基本保持百万高位,1月20日至24日连续5日运客在150万人以上。为应对高峰客流,广铁全力打足高铁运力,安排动车组列车开行对数占总运力的三分之二。

      今年春运,高铁“双向客流”凸显。“五龙聚首”的广州南,单日到发客流最高峰达44.6万人,其中发送达17.8万人,到达突破26.8万人,登顶建站以来的最高峰。

      2017年春运,广铁集团共发送旅客4994万人,十多条高铁发送旅客3051万人,约占总发送人数的七成,成为春运主力。

      亮点二:开启“智慧春运”模式

      今年,广铁集团在全国率先开启智慧春运模式,科技带来潮流范,给鸡年春运再添光彩。

      为加快旅客进站,广州南站、深圳北长沙南共设置上百台票证人自助核验闸机,由人工验票为“刷脸”进站,全程顺畅仅需五秒。

      去年投入春运的机器人“小璐”经过一年多的试用和改进升级,在今年春运已能“独挡一面”。通过事先植入程序,“小璐”不但可以语音回答旅客有关列车时刻、购票信息、地点指引等问询,还可应旅客所需即兴表演机器人歌舞,深受年轻旅客特别是小朋友们的欢迎。

      春运期间,“广州铁路”微信公众号首次推出“广铁春运日历”,以日历体形式推出“购票期限”、“列车时刻”、“晚点查询”、“余票信息”、“候乘场所”、“3D导航”等信息,为旅客出行提供全过程信息指引,被旅客称为“口袋里的火车站”。

      亮点三:拓展多元售票方式

      今年春运,广铁加强多元售票体系建设,不断拓展代售网点,增设售票窗口,丰富支付方式,方便旅客买票。

      目前,广铁基本构建了以网络(手机)、电话订票为主,代售点、自动售取机、车站窗口发售等为辅的多元化售票体系,并推出自助设备支付宝扫码支付功能和多种身份证件识读取票功能。今年春运,广铁集团80%的车票通过12306网站或手机客户端售出。

      春运期间,粤湘两省代售点增设至3699家,基本覆盖了5万人以上的农村乡镇火车票,直接将售票终端搬到了农民身边。春运期间,广铁增设售票窗口(含自助设备)达7155个,达历年之最。

      亮点四:关爱特殊群体

      今年春运,广铁集团开行了7趟服务“精准扶贫对象”、“摩托大军”、“创客一族”等特定人群的春运专列,助力特殊群体春运回家”。

      担当深圳至吉首的K9064次扶贫专列值乘工作的梁永宁,是一名残障人士,作为“宝贝回家”公益组织发起人之一,曾获评“微博2016十大影响力公益大V”。他以个人名义捐助10张火车票,帮助湖南花垣县十八洞村建档立卡的扶贫对象回家过年

      亮点五:畅通旅途“最后一公里”

      今年春运客流高峰期,广州南、长沙南、深圳北等站中转换乘人数日均超过10万。为使出发客流有序聚集、到达客流快速疏运,春运期间,广铁推行“零距离”中转换乘措施,春运期间加开夜间红眼接驳高铁172列,方便旅客出行。

      广州南站考虑到节后中转换乘旅客较多的特点,对快捷换乘通道进行了优化调整,启用站台南端的无障碍电梯,旅客按照站台指引标识进行换乘,大大节约了换乘时间。

      节后广东地区迎来返程客流高峰,每天约有80多万人抵粤。广铁集团和广州市交通部门联合组织100辆“如约”巴士,把广州南站到达旅客统一送至天河体育中心,再由现场集结的60辆出租车“接力”载运乘客到目的地。

      “最怕年后回南站打车难,没想到这么晚到站,还有巴士送我们去市区打的,确实很方便。”旅客常先生认为“公交+的士”这一疏运方式很贴心。

      


 

 



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