徐连高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，在徐州枢纽连通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区连通青盐铁路和连镇高铁。徐连高铁建成通车后，陆桥通道从连云港至乌鲁木齐将全线贯通，实现连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”，结束沿线邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史，对于进一步完善国家快速铁路网布局、服务“一带一路”建设、助推苏北鲁南经济社会发展和长三角高质量一体化发展等具有重要意义。 [阅读全文]

　徐连高铁运行试验期间，上线运行的高铁列车与正式开通运行的动车组列车基本一致。与正式运营列车不同的是，运行试验列车是模拟办理客运业务。徐连高铁运行试验将持续一个月左右时间，预计2月上旬具备开通运营条件。 [阅读全文]

　徐连高铁是连接江苏省徐州市与连云港市之间的一条东西向高速铁路，徐连高铁全线设7座车站，自徐州东站引出，途径后马庄站、大许南站、邳州东站、新沂南站、东海县站、终至连云港站，正线全长180.385千米，最高设计时速350千米/小时。是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分，也是江苏省投资为主建设的首条时速350千米高速铁路。 [阅读全文]

徐连高铁 为经济发展加速度。长期以来，经济学上，一直将交通运输基础作为衡量地区经济发展水平与潜力的重要指标。特别是在当前高质量构建新发展格局的形势下，作为经济发展的“晴雨表”，交通运输，尤其是高铁，其在拉动经济发展上的效力可谓不言而喻。据悉，徐连高铁西起徐州市，东至连云港市，正线全长约180公里，设计时速为350公里。 [阅读全文]

目前，国外新冠肺炎疫情形势不容乐观，同时国内部分地区出现多点零星散发状态。临近春节，为配合各地减少人员流动，减少旅途风险，减少人员聚集等疫情防控政策的落实，铁路部门及时调整车票退票时间和车票预售期，此举措一方面凸显铁部部门面对社会突发公共事件，有较强的应急能力；另一方面也彰显了铁部部门始终为人民服务的情怀。 [阅读全文]

接到求助后，乘警杨晓林意识到：12万元对于普通人来说，不是一笔小数目，临近春节，这可能是辛苦一年的打工钱呀……。刻不容缓，乘警立即会同列车长赶到旅客孙先生所乘坐的13号车厢进行寻找。乘警在其座位上方行李架靠里的位置，发现了一个无人认领的黑色双肩包，特征同孙先生的描述相符，于是将这个背包带回餐车，与列车长一同清点核实。 [阅读全文]

徐连高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，线路西起徐州市，东至连云港市，正线全长约180公里，设计时速为350公里。设置徐州东、后马庄、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等7座车站，预计2月上旬具备开通运营条件。 [阅读全文]

作为国家“八纵八横”高铁网陆桥通道的重要组成部分，徐连高铁是联通横向陆桥通道与纵向沿海通道的关键区段。徐连高铁位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，正线全长约180公里，设计时速为350公里，连云港至徐州仅需46分钟。徐连高铁将东海特大桥和邳州特大桥相无缝衔接起来，纵向有京沪高铁和郑徐高铁、横向有乌鲁木齐至连云港的陆桥通道在此交汇衔接；徐连高铁的开通是陆桥通道的关键环节，做为交通枢纽的徐州地区，如今又有即将开通的徐连高铁，进一步完善了全国高铁网络大格局，对国家高速铁路网陆桥通道的建设发展具有重要意义。 [阅读全文]

　　徐连高铁为沿线民众便捷出行带来新希望。徐连高铁的通车运营，不仅能够结束邳州、新沂和东海等地不通高铁的历史，更能拉近徐州和连云港两市的时空距离。以前，从徐州至连云港的普速火车需要运行3小时以上，而今，有了徐连高铁的助力，搭乘高铁从徐州至连云港最快仅需45分钟就可以到达。可见，徐连高铁的建设，在方便人们出行的同时，也为沿线群众带来了更加美好的幸福生活。 [阅读全文]

徐连高铁位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，正线全长约180公里，全线设置徐州东、后马庄、大许南等7座车站，设计时速为350公里。 [阅读全文]

　　徐连高铁是陇海客运专线上最后一段，徐连高铁贯通后，意味着陇海客运专线将实现全线运行。陇海客运专线，又称陇海高速铁路，简称陇海高铁，是我国铁路网规划“八纵八横”中的重要项目。陇海高铁西起兰州（甘肃简称陇），经宝鸡、西安、洛阳、郑州、开封、商丘、徐州，东至连云港，全长约1600公里，线路走向大体上与既有的陇海铁路平行，速度目标值250公里/小时以上。 [阅读全文]

　　徐连高铁是我国“八纵八横”高速铁路网陆桥通道等重要组成部分，在徐州铁路枢纽连通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区连通青盐铁路和连镇高铁。1月8日上午，徐连高铁开始全线运行试验，标志着该线开通运营进入倒计时，将结束苏北地区邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史，这也是“十四五”长三角铁路建设迎来的首个重要节点。 [阅读全文]

　　徐连高铁于2017年7月开始建设，2020年6月完成全线铺轨，10月开始静态验收，12月开始联调联试。尽管近期长三角多地迎来寒潮，气温陡降至冰点以下，但各铁路建设工地依然热火朝天。在联调联试期间，铁路部门进行精细检测调试，先后开行综合检测列车、动车组等各类试验列车，优质高效地完成了联调联试各项检测任务，顺利进入运行试验阶段。 [阅读全文]

近期，长三角多地迎来寒潮，气温陡降至冰点以下，但各铁路建设工地依然热火朝天。1月8日上午，徐连(徐州—连云港)高铁开始全线运行试验，标志着该线开通运营进入倒计时，将结束苏北地区邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史，这也是“十四五”长三角铁路建设迎来的首个重要节点。 　　 [阅读全文]

徐连高铁在徐州枢纽联通京沪高铁，济南、泰安、济南、枣庄等山东中南部城市可经陇海客专上的徐州站点通往西部省份；徐连高铁在连云港联通青盐铁路北段青连高铁(青岛-连云港)，这意味着山东东部包括青岛、日照诸市，可以经陇海客专上的连云港站通往西部省份。徐连高铁是陇海客运专线上最后一段，徐连高铁贯通后，意味着陇海客运专线将实现全线运行。 [阅读全文]

　　1月8日起，徐连高铁开始全线运行试验，标志着该线开通运营进入倒计时。徐连高铁位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，正线全长约180公里，设计时速为350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分。 [阅读全文]

　　徐连高铁位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区，全线设置徐州东、后马庄、连云港等7座车站。通车后，陆桥通道从连云港至乌鲁木齐将全线贯通，连云港至徐州仅需46分钟。 [阅读全文]

　　徐连高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，建成通车后，实现连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”，结束沿线邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史，对于进一步完善国家快速铁路网布局、服务“一带一路”建设、助推苏北鲁南经济社会发展和长三角高质量一体化发展等具有重要意义。 　　 [阅读全文]

　进入“十四五”，尽管长三角多地迎来寒潮，气温陡降至冰点以下，但各铁路建设工地依然热火朝天。1月8日起，徐连（徐州—连云港）高铁开始全线运行试验，标志着该线开通运营进入倒计时，这也是“十四五”长三角铁路建设迎来的首个重要节点。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，运行试验是新建高铁线路开通前进行的重要试验项目，通过列车运行图参数测试、典型故障场景演练 [阅读全文]

　　随着作为中国八纵八横中高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分的徐连高铁进入试运行阶段，标志着这条由江苏省投资为主建设的首条时速350千米的高速铁路即将投入使用。届时将在徐州枢纽衔接京沪高速铁路、郑徐高速铁路，在连云港地区衔接沿海铁路，区域多条高速铁路、快速铁路藉此贯通相连，是改变区域路网由现状尽端单线格局转换为T型交汇结构的关键区段。 [阅读全文]