四十载奋力前行，深圳地区总产值从1980年的2.7亿元增至2019年的2.7万亿元。跃居亚洲第五。昔日两条半街的边陲小镇，今朝变成繁华发达的国际大都市。进出口贸易由0.18亿美元跃升至4315亿美元。实现全方位高水平对外开放的历史性跨越。深圳经济特区的巨变，见证了"创新"是这个时代的主题，改革开放需要有一批闯将，需要敢为天下先的勇士。在我们铁路企业，同样需要有摸着石头过河的弄潮儿。 [阅读全文]

三公司徐连客专东海站前枢纽工程项目自年后开工以来，严格落实“一手抓疫情防控，一手抓复工复产”的各项要求，面对项目工期紧、任务重、干扰多、施工环境复杂等诸多不利因素，项目精心策划安排、合理配置资源、科学组织施工，抢晴天、战雨天，强力推进标准化管理，狠抓安全质量环保工作落实，按期完成了各项节点目标，践行了“诚信创新、永争一流”的企业精神。 [阅读全文]

　济南加速推进全域互联互通。铁路方面，在推进郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线等项目建设的同时，加快济滨高铁、济枣高铁、德商高铁等项目前期工作，力争提早开工建设。同时，规划策划济南至济宁至徐州高铁、莱临高铁，争取纳入省“十四五”规划并实施。 [阅读全文]

　　10月19号凌晨1点多钟，在连徐铁路与青盐铁路联络线运架梁施工现场，工人们操作着T梁架桥机，正在进行架设联络线的最后一孔T梁。据了解，连徐铁路与青盐铁路联络线全线共有108孔简支T梁，以及大浦河桥、青徐联络线下行线特大桥两座桥梁。从9月26日以来，联络线全线进入既有铁路线封锁点上跨运架梁施工。 　　 [阅读全文]

　连镇高铁位于江苏省中北部，北起连云港市，向南经淮安、扬州市，跨过长江后到达镇江市，北段连接陇海铁路、青连铁路和在建的徐连高铁，中部接徐盐客专、宁启铁路，南端与沪宁城际铁路相连，形成纵贯苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道。全线长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里，北段为连云港至淮安段，已于2019年12月16日开通运营，南段即淮安至镇江段正线全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。 [阅读全文]

　　金秋九月，记者走进中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所办公区，看到一群“电商管家”在各自工位有条不紊地忙碌着：有的紧盯电脑上的数据严谨地做着评估，有的拿着电话不停地沟通。他们是铁路12306扶贫商城项目组的成员，此刻正在为12306扶贫商城新版本上线做最后的冲刺。 [阅读全文]

据介绍，连徐高铁建设中的500米长轨铺设施工，已经于9月中旬完工。项目部按照公司“抗疫情、保增长、快速复工复产，大干100天”的部署要求，组织开展“抗疫情、保工期、 决战施工阶段”的施工大干暨劳动竞赛活动。广大参建员工采取24小时人员两班倒作业方式，确保安全质量、拼抢施工进度。 [阅读全文]

　　盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路（京沪高铁第二通道）的重要组成部分，是苏北首条设计时速350公里的高铁。目前已完成接触网冷滑试验，预计年底前建成通车。建成后，将联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大大压缩苏中、苏北地区与上海的时空距离，对促进长三角一体化高质量发展，助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义。 [阅读全文]

10月11日零时起，全国铁路将实施今年第四季度列车运行图，长三角铁路调整列车开行结构，以适应后疫情时代客货运输市场的需求变化。10月10日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，此次调整中，长三角铁路共编制旅客列车运行线1169对，其中增开旅客列车26.5对，调整运行区段16.5对，调整部分旅客列车开行规律，不断提高旅客出行的便捷性；增开货物列车42列，货运能力进一步提升。 [阅读全文]

国庆又中秋，双节共欢庆。10月1日上午8时30分许，徐盐高铁睢宁站综合客运枢纽项目举行全面运营仪式正式开始。县委常委、常务副县长张晨出席仪式并宣布“客运枢纽全面运营”。县交通运输局党组书记、局长王法春介绍项目建设运营情况，并和徐州中交徐盐高铁客运枢纽有限公司总经理史经峰一起为舞狮点睛。县政府办、交通运输局、公安局、城管局、睢河街道等相关负责人参加活动。 [阅读全文]

　今年以来，受新冠疫情和洪涝灾害影响，很多人都放弃了出行计划，恰逢中秋与国庆相遇，带着亲戚朋友来一场说走就走的旅行，是一件最幸福、最美好的事了。高铁不仅是拉动经济内循环的主动脉，现今已成为人民出行的必选交通工具，高铁让城市之间不再有距离感，让回家的路更温馨、更便捷，让亲情不在有那份期盼的思念。 [阅读全文]

时代在发展，服务是永恒的主题。随着改革开放以来，中国高铁飞速发展，实现了从无到有，从有到优的蜕变。如今高铁已成为人们探亲、旅游、务工、求学的不二选择。从今年的疫情、汛情、送高考学子赶考、暑运，再到现在的国庆小长假，铁路无时无刻不把人民出行安全的美好需求落实在奋斗目标的第一位，从时速每小时35公里的绿皮火车到时速每小时350公里的复兴号高铁列车 [阅读全文]

　　记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月4日长三角铁路发送旅客241.3万人次，较上日稍有回落，总体仍保持高位运行态势。5日，该集团公司预计发送旅客245万人次，各中短途方向客流较前一日增幅明显，为此，长三角铁路部门进一步加大沪宁、沪杭、甬台温、杭黄、宁安等多个方向的运力投放，努力保障旅客出行需求。 [阅读全文]

根据郑州都市区的整体规划，未来，将形成以郑州为中心的“米”字形高铁辐射网络，实现北京、西安、武汉等30多个城市的“3小时经济圈”。一张图告诉你，这个“米”长啥样。从乌鲁木齐至上海，一条全长约4000公里的高铁大动脉横贯中国东西部。郑徐高铁作为这条高铁大动脉的一部分，是郑州“米”字形高铁的重要“一横”。 [阅读全文]

　　9月27日，衢州至宁德（衢宁）铁路开通运营。秋阳下，复兴号一路向西，串起以往不通铁路的浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元以及福建松溪、政和、屏南、周宁8县市。2015年底，中国高铁营运里程为1.9万公里，“十三五”以来，铁路建设科学有序推进。预计到2020年底，全国铁路营业里程14.5万公里，高铁3.8万公里，其中4.5万公里“八纵八横”高铁主骨架投产规模可达3.3万公里左右。 [阅读全文]

　　2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，也是为“十四五”良好开局打下扎实基础的关键之年。五年来，江苏经济社会蓬勃发展，交通基础设施加速补齐短板，企业创新能力显着提升，贸易结构持续优化，居民生活水平不断提高，消费升级类产品保持较快增长。本报今日起推出“数说‘十三五’”系列报道，用数据说话，生动展现江苏“十三五”取得的发展成就，敬请关注。 [阅读全文]

　　去年12月16日9：05，D5668次列车从盐城站鸣笛启程，苏北地区从此迈入“高铁时代”。徐宿淮盐高铁是江苏首条全线均在苏北地区的铁路客运专线，开通运营后，一举结束淮安、盐城、宿迁不通高铁的历史，各市之间实现高铁互通，南北沟通更加便捷。 [阅读全文]

　　去年12月16日9：05，D5668次列车从盐城站鸣笛启程，苏北地区从此迈入“高铁时代”。徐宿淮盐高铁是江苏首条全线均在苏北地区的铁路客运专线，开通运营后，一举结束淮安、盐城、宿迁不通高铁的历史，各市之间实现高铁互通，南北沟通更加便捷。 [阅读全文]

　　随着国庆、中秋“双节”临近，铁路客运即将迎来出行小高峰，徐州铁路公安处进一步加强站车治安巡查整治，严厉打击倒票、“盗抢骗”等违法犯罪活动，严守线路安全，为旅客假期平安出行创造良好的治安环境。 [阅读全文]

今年国庆节、中秋节两节叠加，法定节假日为8天，较往年国庆假期增加1天。在新冠肺炎疫情防控常态化的形势下，我国社会生产生活秩序趋于正常化，文化旅游业放开跨省团队游、扩大景点接待量，旅客出行信心和假日出行需求持续提升，预计在今年最后一个、也是下半年唯一一个假期中，旅客出行意愿将进一步释放。 [阅读全文]