厦深高铁“公交化”，兼顾“惠民”与“发展”。随着人民生活水平的不断提高，铁路也要跟紧民生步伐，要进一步顺应人民期待和需求，着力提升效率和品质，让运输服务从“走得了”向“走得好”转变。厦深高铁连结厦门和深圳两大经济特区，开通以来，厦深线的客流量逐年攀升，节假日更是常常面临一票难求的境地，对此铁路部门推出计次票、定期票等新型票制产品，来缓解线路客运压力，乘客可根据自己的实际情况选择，通过12306网站、“铁路12306”手机APP、自动售票机预约席位，为“说走就走的旅行”增添新活力。 [阅读全文]

　　厦深高铁自建立以来，依靠高速铁路快速便捷的优势，将福建省与广东省紧密相连。4月10日新运行图调整后运行时速由原先的200km/h提升至250km/h,运行时间由原来的3.5个小时压缩至2.5小时，结合计次、定期票的推出，铁路这一举措惠民利民，为厦深地区经济发展、旅游文化推广打开新天地。 [阅读全文]

　　中国铁路消息，近日，国内首条时速350公里跨海高铁福州至厦门高速铁路建设工地传来好消息，全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶，福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，计划2022年通车。 [阅读全文]

　4月10日调图之后，厦深高铁运行时速由原来的200公里每小时提高到250公里每小时，平均运行时间缩短了32分钟，其中，从厦门北到深圳北最快仅需2小时30分钟。广铁集团充分借鉴了其他试点的成功经验，在原有的单次票的基础上推出了“20次计次票”和“30日定期票”两项新型票制选择。 [阅读全文]

　　2021年4月10日零时起，铁路部门将实行新的运行图，提高部分高铁列车运行速度，大大缩短了厦深高铁运行时间，从原来的深圳到厦门4个小时变成了2个小时30分钟。 [阅读全文]

　　厦深高铁全长514公里，途经深圳、汕头、厦门3个经济特区，连接福建省和广东省的多个沿海城市，是中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分之一。 [阅读全文]

　　调整列车运行图是一段时间内铁路部门所做的“必要动作”，这其中涵盖了多方面信息，其中就有铁路运力将极大程度地提高。作为当下不可或缺的交通工具，从小方面来讲，火车以安全性高、速度快等特点方便民众出行；从大方面来讲，火车以其运量大、耗能少等特点能够合理配置全国各地的资源，能有效地推动社会经济的发展。 [阅读全文]

　　厦深高铁“公交化”，兼顾“惠民”与“发展”。随着人民生活水平的不断提高，铁路也要跟紧民生步伐，要进一步顺应人民期待和需求，着力提升效率和品质，让运输服务从“走得了”向“走得好”转变。厦深高铁连结厦门和深圳两大经济特区，开通以来，厦深线的客流量逐年攀升，节假日更是常常面临一票难求的境地，对此铁路部门推出计次票、定期票等新型票制产品，来缓解线路客运压力，乘客可根据自己的实际情况选择，通过12306网站、“铁路12306”手机APP、自动售票机预约席位，为“说走就走的旅行”增添新活力。 [阅读全文]

　　此次广铁集团在我们熟悉的单次车票基础上，借鉴京沪、成渝高铁试点成功经验，推出了“20次计次票”和“30日定期票”。旅客购买“20次计次票”后，可于90天内乘坐20次指定到发站和席别的厦深高铁动车组；“30日定期票”则是指旅客购买后30天有效期内，最多可乘坐60次指定到发站和席别的厦深高铁动车组，乘车人可根据自己的出行习惯选购。这两种新票种和以往的单次票不同，大大方便了旅客出行。 [阅读全文]

　　4月10日调图之后，厦深高铁运行时速由原来的200公里每小时提高到250公里每小时，平均运行时间缩短了32分钟，其中，从厦门北到深圳北最快仅需2小时30分钟。广铁集团充分借鉴了其他试点的成功经验，在原有的单次票的基础上推出了“20次计次票”和“30日定期票”两项新型票制选择。 [阅读全文]

　　广铁集团充分借鉴京沪、成渝高铁试点成功经验，进一步在厦深高铁发售原有单次车票的基础上，推出“20次计次票”和“30日定期票”两款新型票制产品，以满足旅客个性化、差异化出行需求。 [阅读全文]

　　厦深高铁是国家高速铁路网“八纵八横”规划之一，是我国东南沿海城市的高速通道。4月10日调图后，厦深高铁达速提质并推出“公交化”运营模式，灵活满足了往返厦门和深圳两地的旅客出行要求以及购票需求，促进两大经济特区密切联系，为福建进一步加入粤港澳大湾区提供了坚固的基础设施。 [阅读全文]

　　“公交化”运营更便捷。随着人民生活水平的不断发展，铁路也要跟紧民生步伐，要进一步顺应人民期待和需求，着力提升效率和品质，让运输服务从“走得了”向“走得好”转变。此次厦深高铁借鉴京沪高铁、成渝高铁试点成功经验，推出“20次计次票”和“30日定期票”两款新型票制产品，持有者只需携带身份证就可以进站乘车，为在厦深线频繁出差的商务人士或者每日都需往返两地通勤人员提供最大便捷。 [阅读全文]

　　高铁“公交化”，票种添“新丁”。中国铁路广州局集团有限公司充分借鉴京沪、成渝高铁试点成功经验，在厦深高铁推行“公交化”运营模式，在原有单次车票的基础上，推出了“20次计次票”和“30日定期票”两款新型票制产品。持有者可以规定的有效期内，选择乘坐有限次数、指定到发站及席别的动车组列车。 [阅读全文]

　　为了满足不同旅客个性化、差异化的出行需求，厦深高铁在达速提质的同时，首次尝试“公交化”运营模式，票种再添“新成员”，推出计次票和定期票，为沿线旅客出行提供更多选择。新型票制产品的最大优势是便捷，这是铁路部门在厦深高铁实行公交化运营模式的新尝试，对于需要在厦深线上频繁出差的商务人士或是每日都需往返两地通勤的市民来说，今后出行不用一次次买票，只需携带身份证就可进站乘车，方便快捷。 [阅读全文]

上周六起，厦深铁路实现“达标提质”，动车组列车开始以250km/h的速度在这条铁路线上飞驰。两地之间开行高品质大站快车，其中最快的3对列车仅用2.5小时即可跑完厦深全程，途中只经停潮汕站。值得一提的是，计次票等新型票制产品也同时上线，旅客可根据自己的出行习惯选购。 [阅读全文]

　　4月10日，全国铁路新运行图正式实施，厦深高铁在达速提质的同时首次尝试“公交化”运营模式，计次票和定期票票种再添“新成员”，为沿线旅客出行提供更多选择和缩短旅行时间。 [阅读全文]

4月10日起，全国铁路实行新的运行调图，在最新的调图中发现，厦深高铁将按照时速250公里运行，增加7对厦深快线列车，厦门至深圳最快只需要2小时30分，比原来缩短43分。此外，在潮汕至深圳、广州之间开行高品质跨线城际列车3对。中国高铁利用每次调图合理设置运行速度，不仅是提速增效，更方便旅客出行。 [阅读全文]

　　4月10日起，广铁集团公司将实施新的列车运行图，增开旅客列车13对，提高部分高铁列车运行速度缩短厦深高铁、江湛高铁广深城际等运行时间，并首次连通佛肇与穗深城际铁路开行列车。 [阅读全文]

　　4月10日，全国铁路实施新的列车调图，中国铁路广州局集团公司在厦深高铁提速的同时，首次实行“公交化”运行，并推出计次票和定期票，为旅客出行缩短时间，提供更便捷服务，这是广州局集团公司调图的一大亮点。 [阅读全文]