据了解，渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道。建成通车后，将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系，沿线将形成一条黄金旅游线，显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系，对促进沿线旅游资源转化为经济资源 [阅读全文]

　国铁集团客运部负责人介绍，铁路部门试行在线选铺服务，是贯彻落实以人民为中心的发展思想，提升铁路客运服务品质，探索推出的又一便民利民举措。目前，旅客在铁路车站售票窗口、代售点等线下渠道购买卧铺车票可选择铺别，在12306网站购买卧铺车票由系统自动分配铺位。在线选铺服务推出后，旅客在12306网站购买试点车次卧铺车票，可在线自主选择试点普速列车硬卧的上、中、下铺和软卧的上 [阅读全文]

　　今年“端午”假期的放假时间为6月22日至6月24日，共3天。按照当前全国铁路车票预售期15天的规定，6月8日起，旅客可以通过铁路12306网站、铁路12306APP、95105105订票电话或车站窗口同步购买“端午”假期首日（6月22日）的火车票。返程方面，“端午”假期最后一天（6月24日）火车票的起售时间为6月10日。计划在“端午”假期出行的旅客请及时购票，厦门两个火车站的车票起售时间，均为下午15点整，请勿错过购票时间。 [阅读全文]

月8号起，宁杭高铁、京港高铁合黄段（合肥—黄梅）将正式推出30日定期票和20次计次票等两种新型票制产品，其中宁杭高铁湖州站于6月16日开售新型票制产品。宁杭高铁线路纵贯苏、浙两省，从南京南站前往杭州东站最快70分钟到达。随着两条线路定期票、计次票的推出，高铁“公交化”运营的新模式将逐步形成。 [阅读全文]

　　福厦高铁是海西经济区一条黄金经济带，北接合福、杭深铁路，南汇漳州延伸至广州，形成连接海西经济区与江西、两广、浙江等地区的铁路通道，一条条巨龙翻山越岭、遇海架桥，彰显着中国智慧，代表着国家实力，传递着民生希望，促进福建融入全国高速铁路网，更好地发挥沿海高速客运通道的重要作用。 [阅读全文]

　“向心力”越来越强。“高铁游”不仅催火了旅游市场，还推动旅游由“门票经济”向“综合经济”转变。我国地域广阔，城市与城市、景区与景区之间路途远、里程长，以往只能“走马观花”“旅长游短”。如今，“高铁游”使旅行时间缩短、出行成本大幅下降。从广州南站出发，最快5小时22分抵达张家界西站。被誉为“湘西最美高铁”的张吉怀高铁，串起张家界、芙蓉镇、凤凰古城等众多著名风景区 [阅读全文]

　　福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,于2017年9月全线开工,正线全长277.42公里,设计时速350公里。福厦高铁的开通,将打造福州至厦门一小时经济圈,通勤时间进一步压缩,人民出行更加便利。 [阅读全文]

5月20日，随着首趟检测列车从福州南站缓缓驶出，由中国中铁多家单位参建的福（建）厦（门）高铁正式进入联调联试阶段，全线进入工程验收关键期，为年内全线通车奠定坚实基础。 [阅读全文]

　　未来福厦高铁开通后，福建厦门两地将形成“一小时生活圈”。厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”，大力促进了区域经济一体化，对服务国家“一带一路”倡议，推动沿线城市经济社会发展具有积极的现实意义。 [阅读全文]

　　福厦高铁全长277.42公里，正线桥梁84座、隧道29座，桥隧比高达85.1%，是我国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海高铁大通道的重要组成部分。福厦高铁预计在今年9月底具备开通运营条件，线路开通后，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，形成“一小时生活圈”。 [阅读全文]

2023年5月20日，随着55031次检测列车从福州南站驶出，标志着福厦高铁进入联调联试阶段。福厦高铁预计在今年9月底具备开通运营条件，线路开通后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，将进一步完善东南沿海快速铁路网络，对推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。 [阅读全文]

　　赣龙厦高铁的建设，将进一步完善中国高速铁路网络，提高铁路运输效率，促进区域经济发展。该项目的建设，也将为中国高铁技术的发展提供新的实践和探索，为中国高铁技术的不断创新和提升注入新的动力。 [阅读全文]

　　新福厦高铁是福建省第一条时速350公里的高速铁路，正线全长277.42公里，北起福州市，途经莆田、泉州、厦门和漳州，南衔杭深铁路、龙厦铁路，是构建京福厦高速铁路客运通道和东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。福厦高铁开通运营后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁将解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道的重要作用。 [阅读全文]

福厦高铁进岛联络线通过静态验收，此次进岛联络线的轨道和铺轨施工由中铁六局承担。施工从今年2月1日正式开展，先后进行了有砟轨道建设和钢轨铺设，以及完成铺轨后的线路捣固和精调，最终历时40多天，到3月初全面完成。有关方面随即组织进行静态验收。 [阅读全文]

　抓收尾，保开通。刚刚过去的“五一”假期，福厦高铁泉州南站项目施工现场一派忙碌，施工人员加紧进行站房外广场、道路等配套设施项目的收尾工作。福厦高铁晋江段全长25.7千米，泉州南站位于晋江永和镇坂头村，站房总建筑面积约3万平方米，站场为3台7线，按最高聚集人数4000人设计。目前，高铁主线晋江段及泉州南站站房的建设已全部完工，钢轨调试工作也已完成 [阅读全文]

　　5月1日6时30分，在福厦高铁全线施工难度最大的车站——新建厦门北站，中铁建设集团有限公司100多名项目管理人员和1500余名员工，早早就开始了一天的忙碌。偌大的施工现场机器轰鸣、焊花四溅，建设者们各司其职、精益求精，演绎着国内第一条跨海高铁的“速度与激情”，用坚守和奉献打造这一跨海新通道。 [阅读全文]

在室外停车场平台上，焊工们搭乘三台升降车到达作业面焊接钢结构雨棚。技术员廖宇航早早地来到现场清理场地，协调吊车和材料进场安装雨棚。“天气预报显示近期有雨，室外作业受影响大，我们分秒必争，把每个安装工序都精确到分钟级。”廖宇航说。“‘五一’假期全体建设者坚守一线，加快室内墙面砌筑和垃圾清运工作，节后就要正式进入装修阶段。”项目负责人智东海介绍说 [阅读全文]

　为方便旅客出行，南铁在厦门至三明、龙岩、泰宁，福州至延平、武夷山、宁德等城市间加开动车组列车80趟，其中管内加开动车组列车60趟，方便旅客“周边游”。为了应对“五一”假期大客流，提升旅客“快旅慢游”体验，南铁在客流高峰期将配属动车组全部安排上线使用，并在福州至厦门、厦门北至龙岩等方向加开图外夜间动车，满足旅客白天游玩夜晚返程的出行需求。省内福州 [阅读全文]

　为了充分应对客流高峰，各地根据情况加开人工安检、验证、检票、出站通道，在重点时间段、客流高峰期制定应急组织预案，确保旅客快速有序进出。与此同时，不少地方坚持从旅客出行的关键环节和具体细节入手，着力开展交通运输行业服务品质提升专项行动，精心谋划、提前制定各项保障措施，确保以优质服务应对“五一”假期的客流高峰，让每一位旅客都能切实感受到“平安、便捷、乐活、分享”的出行体验 [阅读全文]

火热的淄博烧烤带来大量旅客周末出行，人民铁路不会缺席，加开周末烧烤专列，让旅客吃烧烤，来、去有高铁陪伴，让一个周末有吃、有玩，还不影响周一上班，周末烧烤专列成为“吃货”新宠。这次配合淄博文旅局活动，是一次新的尝试，也让我们看到铁路部门对运输市场极强的敏锐度，利用自身软、硬件的优势，为旅客量身打造专列，为山东旅客打开一扇大门的同时，提升了企业自身经济增长点 [阅读全文]