“高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。”今年政府工作报告中，中国高铁再次引发关注。春运中，百姓也切实感受到了铁路出行的新变化。(新华网）

　　十八大以来，铁路取得了很多成就：铁路建设特别是高铁建设加快推进，铁路技术标准和装备水平世界领先，铁路技术经济水平全面跃升。

　　复兴号和高寒铁路得到不断的推广运用。

　　中国标准动车组“复兴号”，254项重要标准中，中国标准占84%，成为中国“创时代”的新标志，成为一张中国的“亮丽名片”，让中国在高铁世界领域已不逊色于任何一位竞争对手。4月10日起，全国铁路将进行列车运行图调整。京沪高铁350公里级别的“复兴号”高铁由现有的7对增加到15对，其中涉及天津“复兴号”列车开行数量进一步增加，京沪高铁线增加4趟“复兴号”高铁。

　　世界最长的高寒地区快速铁路“哈尔滨—佳木斯”全线铺轨贯通——新建线路全长343公里，设计时速200千米每小时，功能为“客货共线”快速铁路，而全线桥隧比达到了45.68%。建成后，中国北疆省会、对俄合作中心城市哈尔滨，至中国最东部城市佳木斯的铁运时间将由6个多小时缩短至两小时内，共设有14个车站，沿途八成城镇为首次通行铁路。

　　电子商务和刷脸进站出站一批智能科技也应运而生。

　　从验票开始到进至候车室，仅仅用了5秒种，着着实实的快！新技术带来新体验，“刷脸”也刷出了畅快感：进站速度快了，省去了排队等候时间。2018年铁路春运借助科技的改变不只是“刷脸进站”这一点，高铁互联网订餐、铁路12306售票“自主选座”和“接续换乘”功能开通、高铁动车组列车提供免费WiFi等一系列科技元素的使用，为旅客们带来更加优质高效的服务。

　　遍布全国高速发展的高铁想必在未来会有更多更好的新举动。新建高速铁路将达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行，货畅其流”的目标将成为现实。高速铁路的发展在面向21世纪的中国可持续发展战略中，将产生深远的意义和影响。

　　他们都是中国铁路“领跑”世界最响亮的号角，最靓丽的名片！“领跑”世界让我们拭目以待！（杜怡洁）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。