6月9日，湖南省委副书记、省长杜家毫到长株潭城际铁路建设工地调研，要求围绕长株潭一体化发展，加快推进长株潭城际铁路建设，将长株潭一体化建成中部崛起的新高地，全国城市群一体化发展示范区。
　　
　　长株潭城际铁路是规划的长株潭城市群城际轨道交通网的主骨架之一，地处长沙、株洲、湘潭城市群中心地带，是连接长沙、株洲、湘潭三大城市群的城际快速铁路。该项目投资总额为223亿元，线路等级为双线客运专线，采用电力牵引动车组，线路全长约95.5公里，共设21个车站，该项目2010年9月正式开工，计划2016年底建成通车。
　　
　　湖南近年来，交通发展日益发达，铁路方面有京广既有线、高铁京珠港（湖南段），沪昆既有线、沪昆高铁（湖南段），形成了以长沙南高铁站为中心的铁路大枢纽交通圈，加速通往各大都市、省城（进京）速度；公路方面更是如此，多条省内城市间省道（国道）、高速公路以及京珠高速、沪昆高速让出行更加便捷。加速了运输市场时效性，带动了经济发展。
　　
　　湖南省在发展大交通（铁路、公路、水运）的同时，更加注重城际快速干道建设、强调交通先行，加快构建域外联通、域内便捷的长株潭一体化综合交通网络，把长株潭城市群打造成全省经济发展的新增长极、中部崛起的新高地，并打造全国城市群一体化发展的示范区。达到城市间共同发展的目的。
　　
　　而城际快速干道的修建和开通的目的在于满足邻居城市间的经济、文化、生活等方面的交通需求，减少城市间公交、地铁、的士、班车等车流涌入城市的拥挤场面，减轻运能带来的压力，满足城市主干道，街道的畅通。
　　
　　“要致富，先修路”已经成为人们的共识。一个地区的经济发展与当地交通发展有着密切相关。方便的交通运输让产品拉出去，让人才走进来，有形和无形的资源滚滚而来，也促使当地经济、文化、生活、观念发生变化，更深刻地影响城市各个方面的良性发展。
　　
　　不光是湖南在大力发展大交通和城际快速干道交通圈，其他省城、直辖市（北京）等也是朝着大交通圈和城际快速干道发展交通，四通八达的交通建设和道路改造提质的出发点都是满足运输需要，解决出行难、让物流快速位移，更重要的一点，交通的建设开发提升了城市的品味，扩大了对外交流的机会，为当地的经济搭台铺路。
　　
　　总而言之国家加快交通建设，既利当前，又利长远，对稳增长、调结构、惠民生等方面具有重要意义。（文/屈伟明）
　　
　　

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