暑假即将结束，学生流、探亲流与旅游流重叠交织，无锡火车站迎来暑运返程客流高峰。昨天，无锡火车站发送旅客6.7万人次，预计最高峰将出现在本月底。 [阅读全文]

　　距离开学季只有十多天的时间了，9月1日前后是大学生们扎堆返校的时间段。据悉，随着返校高峰的到来，部分热门线路火车票已经呈现趋紧局面。铁路部门提醒，热门方向车票请尽早购票，此外，大学新生凭录取通知书可购买一次火车学生票。 [阅读全文]

　　持续10多天的高温，使得无锡的这个夏天更显与众不同，尤其这几天，连续"勇夺"全国高温炙烤榜"冠军"。高温考验着一座城市，更是考验着一些重点工程上的每一个人。铁路无锡站站场改造工程，就是全市重点工程之一。施工自去年5月份开工以来已经一年有余，南广场的临时候车室也是今年春运才启用的。用铁路无锡站相关负责人的话来说，"整个工程时间紧，任务重，质量要求高。" [阅读全文]

　　想儿心切，91岁的安徽老人独自坐火车长途跋涉赶到无锡。幸好在出站口遇上了热心的铁路民警，举目无亲的老人才能顺利地找到在无锡工作的外孙，也让老家担惊受怕了一整天的儿女舒了一口气。 [阅读全文]

　　近日报道，无锡火车站的4个站台中的1、2号站台已于18日一早正式启用。目前，无锡火车站改造工程已进入第三阶段，包括3、4站台的改造以及新建雨篷。改造后，南北旅客出站地道将同步打通，预计2018年底，一个崭新的无锡火车站将呈现在市民面前。 [阅读全文]

　乘客可在南北互通的高架候车室候车，出站旅客所走的出站通道也将实现南北互通。以前，如果从南广场下车，转乘高铁，需要先从南广场出站，经过外部地下通道绕到北广场，再次安检进站，全程需要约半个小时，改造完成后旅客可直接从出站旅客地道前往北广场，步行只需5分钟。 [阅读全文]

乘客可在南北互通的高架候车室候车，出站旅客所走的出站通道也将实现南北互通。以前，如果从南广场下车，转乘高铁，需要先从南广场出站，经过外部地下通道绕到北广场，再次安检进站，全程需要约半个小时，改造完成后旅客可直接从出站旅客地道前往北广场，步行只需5分钟。 [阅读全文]

　　铁路无锡站南广场改造施工自去年5月份开工以来已1年有余，在这个酷热的高温天，施工进度怎么样，工人师傅们的工作条件如何，由铁皮板搭建的临时候车室怎么防暑降温，新候车室又何时能够启用?带着这些问题，记者昨日探访了正在施工中的火车南站。 [阅读全文]

　　铁路无锡站南广场改造施工自去年5月份开工以来已1年有余，在这个酷热的高温天，施工进度怎么样，工人师傅们的工作条件如何，由铁皮板搭建的临时候车室怎么防暑降温，新候车室又何时能够启用？带着这些问题，记者昨日探访了正在施工中的火车南站。 [阅读全文]

　　此次无锡站改二级施工封锁正值夏季高温期，每日的温度都在30度以上，既有线附近温度更是达到了50度，给施工人员带来极大的困扰；同时还面临着施工人员少，施工任务重的难题；有条件要上，没有条件创造条件也要上。通信方面首先做到确保站内通信畅通，全体施工人员克服重重困难，努力的完成施工内容。 [阅读全文]

　　进入7月份，无锡气温逐渐攀升。昨天，记者从无锡火车站了解到，7月1日进入暑运以来“避暑游”开始升温，火车站旅客发送量持续走高，近几天每天的运客量达到5.6万人次左右，比平时增加15%。 [阅读全文]

　　昨天上午10时20分，在无锡打工的李师傅拎着大包小包赶往无锡火车站，他即将乘坐K290次列车回成都老家。一进入站台，李师傅就感觉眼前一亮，“哟，新站台！真宽敞真靓丽。”而不远处的另一侧站台，依旧是斑驳陈旧的老样子。记者获悉，无锡火车站的4个站台中的1、2号站台已改造一新，昨天一早正式启用（如图）。 [阅读全文]

　　苏南沿江铁路要来了，这也是南京和上海之间的第二条快速城际铁路，未来将成为上海和南京、苏锡常以及其他沿江城市联系最为便捷的通道。根据环评显示，苏南沿江铁路起于南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，利用沪通铁路接入正在规划中的上海东站，所以未来，规划中上海东站或许也将作为苏南沿江铁路的站点，苏南各地美食美景让你嗨翻天。 [阅读全文]

　　苏南沿江铁路是沪宁之间的第二条铁路快速通道，建成后可分流沪宁高铁客流，南京到上海可能只需要1小时左右就能达到。同时，这条铁路将太仓、常熟、张家港等地纳入高铁网络。苏州的这三个县级市也将结束没有铁路的历史，今后，三县市市民无论是到南京还是上海，都将更为便利。 [阅读全文]

　　以目前高铁速度，来往南京、上海两地最快只要1个小时零几分。另一条连接南京和上海之间的快速铁路即将开工了。昨天，江苏省环保厅对苏南沿江铁路环评进行第一次公示，设计速度达到350km/h，沿线站点将按照每50公里一个设置。 [阅读全文]