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  • 新闻列表

    发表时间

·全国首例行驶动车区间正线插入道岔圆满成功

2018年11月08日

  •   11月5日凌晨,随着锯轨机带出的火花漫天飞舞、捣固机的嗡鸣声此起彼伏,最后一组道岔安全平稳的接入汉丹既有线路中。尖啸的汽笛划破了黎明的长空,第一列列车顺利通过,中铁三局线桥公司郑万高铁新建襄阳东津铺轨基地线路引入既有线道岔施工正式落下帷幕,标志着郑万高铁建设又向铺轨施工迈出了关键一步。 [阅读全文]

·宜昌至郑万铁路联络线项目将于12月份开工

2018年11月07日

  •   10月26日获悉,根据中国铁路总公司和省政府意见,宜昌至郑万铁路联络线项目将于今年12月份开工。 [阅读全文]

·宜万铁路秋色美

2018年10月31日

  •   近日,在湖北恩施,地处武陵大山深处的宜万铁路步入深秋季节,远山中的林木渐红焕彩,与飞驰中列车交相辉映,秋色浓郁,分外耀眼夺目。 [阅读全文]

·宜昌至郑万铁路联络线设3车站 宜昌到郑州只需2小时

2018年10月29日

  •   记者10月28日获悉,根据中国铁路总公司和省政府意见,宜昌至郑万铁路联络线项目将于今年12月份开工,全线初步确定设站3个。 [阅读全文]

·郑万高铁1.65万吨大桥成功转体

2018年10月29日

  •   当日凌晨,自带弧度和大陡坡、形似一轮新月和登云天梯的1.65万吨斜拉桥在河南郑州近郊的夜幕中转体成功,标志着在建的郑万铁路顺利跨越徐兰高铁,同时也填补了国内小曲线、大纵坡、大偏心转体斜拉桥施工的空白。 [阅读全文]

·刷新国内多项纪录 郑万铁路曲线斜拉桥空中“转体”

2018年10月25日

  •   郑万铁路曲线斜拉桥位于郑州市东南部,桥梁结构为单塔双索面曲线斜拉桥,桥长341.5米。据承建方中交第二航务工程局有限公司郑万铁路项目负责人周乐平介绍,此次空中转体的桥体长256米,高88.94米,重1.65万吨,球铰偏心84.7厘米,是国内目前在建铁路中,曲线半径最小、纵坡最大、球铰偏心距离最远的高铁斜拉桥。本次转体施工是郑万铁路河南段全线的重难点控制性工程,将对郑万铁路的建设进程产生重大影响。 [阅读全文]

·郑万铁路长256米大桥30米高空“玩漂移”

2018年10月25日

  •   10月24日凌晨0时55分,随着现场主控员按下启动按钮,2台千斤顶同步牵引钢绞线,带动转盘匀速转动,由中交二航局承建的国内铁路最大纵坡最大偏心曲线转体斜拉桥,开始在郑州经济开发区曹古寺村30米的高空中进行转体。据悉,此次转体桥型结构为单塔双索面曲线斜拉桥,是国内目前在建曲线半径最小、纵坡最大、球铰偏心距离最远的高铁斜拉桥,也是郑万铁路河南段全线的重难点控制性工程。该桥长341.5米,其中转体长度256米,高度88.94米,球铰偏心84.7厘米,重量1.65万吨,相当于将一艘"轻型航母"举到30米的高空 [阅读全文]

·郑万铁路新月云梯转体成功填补国内空白

2018年10月24日

  •   自带弧度和大陡坡、形似一轮新月和登云天梯的1.65万吨斜拉桥24日凌晨在河南郑州近郊的夜幕中转体成功,标志着在建的郑万铁路顺利跨越徐兰高铁,同时也填补了国内小曲线、大纵坡、大偏心转体斜拉桥施工的空白。与结构对称的T构转体桥不同,这座由中交二航局承建、重量堪比轻型航母的单塔双索面曲线斜拉桥造型“怪异”。桥长341.5米,塔柱高度88.94米,桥体有曲线半径1400米的弧度,且桥面并非在同一水平面,首尾落差达7.5米,球铰偏心距离84.7厘米,是目前国内曲线半径最小、纵坡最大、球铰偏心最远的高铁斜拉桥。 [阅读全文]

·重庆客运段:渝万动车上绽放的康乃馨

2018年10月16日

  •   “哟,今天这个车厢好漂亮,是要搞什么活动吧!”“就是,你看这些气球摆成的造型好别致,千纸鹤也折得很精美……”,10月14日上午11点05分,万州北开往重庆北的C6409次列车上,来自万州的吴先生和朋友坐在4号车的座位上,发出由衷的感叹。 [阅读全文]

·重阳节前夕渝万动车开展敬老孝老活动

2018年10月15日

  •   “哟,今天这个车厢好漂亮,是要搞什么活动吧!”“就是,你看这些气球摆成的造型好别致,千纸鹤也折得很精美……”,10月14日上午11点05分,万州北开往重庆北的C6409次列车上,来自万州的吴先生和朋友坐在4号车的座位上,发出由衷的感叹。 [阅读全文]

·国庆坚守刷新旅客出行“幸福感”

2018年10月03日

  • 假期到来之前,铁路部门为保障人们顺利出行就已经做好了工作准备,用最优的运行方案来满足人们的出行需求;制定国庆假期运输方案、落实各项工作措施、对设备设施进行检查维修、加开国庆假期列车等,无数铁路人坚守在旅客运输的第一线,确保铁路安全畅通和旅客出行顺利。 [阅读全文]

·今年国庆期间 万州高铁北站将增加多趟列车

2018年09月30日

  •   国庆即将到来,9月29日,笔者从重庆万州北站了解到,今年国庆期间,万州高铁北站将增加多趟列车,及时运送旅客。同时,万州北站也提醒市民,国庆期间高铁车票比较紧张,需要乘高铁出行的市民一定要提前购票,以免耽误自己的行程。“国庆期间,出行旅游的人增多,所以到旅游地区的高铁车票较为紧张。”据万州北站有关负责人介绍,今年万州站前往重庆主城和四川成都方向的旅客都有所减少,但前往四川达州,湖北宜昌、恩施、北京等地的旅客仍然很多。预计今日和10月1号万州火车站会迎来一个出行高峰。同时,笔者通过12306查询到,9月3 [阅读全文]

·渝万高铁中秋小长假加开三对临客

2018年09月19日

  •   记者今天获悉,为应对节日客流高峰,中秋小长假期间,渝万高铁计划21日至24日每天增开C6437/38次、C6439/40次和C6445/46次三对重庆北至万州北动车组列车,满足广大乘客节日出行需求。 [阅读全文]

·成都-南充-达州-万州高铁预计明年开工,时速350公里

2018年09月18日

  •   目前,中国铁路总公司已委托中国铁路投资有限公司开展成南达万铁路勘察设计一次性总体招标工作,计划11月上旬完成评标并提交评标报告。该项目将于年底前完成工程可行性研究报告编制,预计2019年底前开工建设。成南达万铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”沿江通道的重要组成部分,设计时速350公里,经过积极争取,在国家发展改革委和中国铁路总公司的支持下,于今年6月纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。 [阅读全文]

·郑万铁路计划2022年底建成 重庆到北京只需要8个小时

2018年09月14日

  •   昨日,郑州至万州铁路重庆段、亚洲高铁最长隧道小三峡隧道正洞开挖施工正在紧张进行,施工进度平均每天约30米。截至目前,小三峡隧道正洞开挖6000多米,已完成工程量的31.2%。记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,郑万铁路计划2022年底建成,届时,重庆到北京只需要8个小时。 [阅读全文]










 
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