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  • 2019年09月20日   来源:高铁网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:打破国外垄断,修建京张铁路。京张铁路是由詹天佑工程师设计建造的,它的修建具有重大的意义,它标志着中国掌握了自主建设铁路的技术,迈入了铁路建设的发展轨道。为中国的发展注入了自信心,为人民的生活带来了便利。铁路是一个国家的运输线,更是生命线,千百年来,自京张铁路修建以来,中国的铁路建设蒸蒸日上,越来越多的铁路被修建并投入了使用。越来越多技术运用于在铁路系统的建设上。铁路的发展犹如中国由积弱积贫走向繁荣富强的缩影。贫弱的年代我们需要铁路,因为修路可以致富,可以强国。强盛的年代,我们则需要更快的铁路运输线,因为中...
  • 从没有一寸高速铁路,到世界高铁里程最长;从时速200公里的秦沈客专,到时速420公里的会车试验;从走出去学技术的“留学生”,到培训外国人的“国际教头”……这70年,是改变落后运输面貌,推进国民经济主动脉建设的70年;是中国铁路人自主研发,基础设施建设技术大步迈向世界先进的70年;是不断提高运输服务保障能力,提升中国人出行幸福感的70年;也是构建内通外联运输通道,从引进来到走出去打开国际合作新格局的70年。(9月17人民铁道网)

    打破国外垄断,修建京张铁路。京张铁路是由詹天佑工程师设计建造的,它的修建具有重大的意义,它标志着中国掌握了自主建设铁路的技术,迈入了铁路建设的发展轨道。为中国的发展注入了自信心,为人民的生活带来了便利。铁路是一个国家的运输线,更是生命线,千百年来,自京张铁路修建以来,中国的铁路建设蒸蒸日上,越来越多的铁路被修建并投入了使用。越来越多技术运用于在铁路系统的建设上。铁路的发展犹如中国由积弱积贫走向繁荣富强的缩影。贫弱的年代我们需要铁路,因为修路可以致富,可以强国。强盛的年代,我们则需要更快的铁路运输线,因为中国强盛了,需要向世界人民展现中国速度。

    技术支持,决策保障。中国人口众多,地域辽阔。大量的人口需要在广阔的地域上频繁流动,这既是挑战,也是机遇。高客流量、复杂的地域地貌是建设铁路运输系统的重大挑战,然而,建成铁路后所带来的的人口红利却是促进经济发展的重要支柱。中国铁路网的建设与完善决定着中国经济的发展,决定着人民的生活质量。由于铁路建设在中国的重要性和特殊性,国家在各类政策和技术上给予支持,保证了中国铁路的建设未来。

    学习创新,建设高铁,随着铁路技术的不断升级换代,高铁技术开始出现,中国紧跟时代发展的脚步,与各个发达国家共同研发高铁技术。在中国科研技术的支持下,高铁技术在取得了重大的突破与进步。“高铁竖硬币”展现着中国高铁技术已经达到了世界先进水平,用五个字来说明中国的高铁,就是:“稳、顺、平、检、修。”这五个字将中国高铁技术推向了世界的前列。

    世界发展需要中国,中国高铁为世界助行。时至今日,中国高铁迅猛发展,人民享受到了高铁建设带来的福利,对比国外,高铁系统由于人口老龄化、资金不足、技术不够等问题一直不能够系统建设。然而中国最全、最快的高铁线,将搭着国家战略“一带一路”将走向全世界,为全世界人民服务。“一带一路”为世界经济发展提供了方向,提供了机遇。中国高铁不断在“一带一路”中向世界人民展现它的作用,它的实力。为世界经济发展做贡献,为世界人民做服务。世界需要中国,中国高铁为世界助行。(文/鄢羽)


 

 



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