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(本站江苏扬州讯通讯员周宏)1月22日,5#生产台位随着最后一方混凝土的成功浇筑,标志着连镇铁路广陵制梁场顺利实现第500孔箱梁的预制,完成数量占设计673孔的74%,比原计划提前两天完成节点工期,提前兑现季度节点目标,也为新春佳节献上一份贺礼。
连镇铁路项目部广陵制梁场承担着五峰山长江特大桥北岸引桥673孔32米和24米箱梁制架梁施工任务,连淮扬镇铁路,是江苏中部贯通南北的重要通道,被喻为江苏铁路网的“脊梁骨”,作为长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分,这条铁路建成后,将打通广袤无垠的苏中地区与苏南的交通瓶颈,成为纵贯南北的大通道。自18年2月初复工以来,面对时间紧、任务重的严峻形势,梁场以“打造品牌型梁场,创建环保型企业”创岗建区活动为抓手,认真研究并制定详细施工安排,细化各项施工措施,加强对作业人员、物资和机械设备的合理配置,采取施工工序轮班制措施,通过倒排工期,将工作任务细化至月、旬、日,做好工序衔接,在确保安全质量的情况下,进一步加快现场作业速度。
此外,梁场积极响应集团、公司党委的号召,大力推进“我为改革40年献计献策”、“整治形式主义、官僚主义”和“两学一做”活动的开展,激发了广大党员干部的责任性、主动性和创造性。同时,为提高大干期间员工的工作热情,梁场不断采取激励措施,适时开展“大干120天”、“大干60天”劳动竞赛活动。大干中,首先,他们从质量入手,加强对施工方案、施工工序、施工工艺等过程控制。其次,从安全抓起,加大对作业人员的安全教育培训力度。再次,在大型机械设备操作、高空作业、用电等方面加强检查和考核确保作业安全,有序推进劳动竞赛活动的开展,极大地调动了协作队伍和员工的生产积极性,施工不断掀起新的高潮。
目前,该梁场节前攻坚战以日产2-3孔的速度平稳推进,有望实现510孔箱梁的预制目标。
打梁前监理和技术员认真检验把关
混凝土开始浇筑中
最后一孔32米双线箱梁浇筑完毕
回顾冬季施工前景,我们以相机拍摄冬季广陵制梁场大干场景:
冬季,钢筋加工
冬季,定位网焊接加工
冬季,群扛钢筋攀爬作业平台
冬季,钢筋笼就位生产台位
冬季,混凝土强度集中蒸养加温
冬季,全制动拔管机工作中
冬季,2机协作奋战
冬季,架梁不间断
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