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  • 2018年12月19日   来源:多彩贵州网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  交通之变,西南跨越天堑启通途。凡是一个省市的发展,绝不是自力更生,而是合作共赢,贵州同样如此。在国家大力支持下,贵州多管齐下,加快打造现代综合交通运输网络,2014年,贵广高铁开通,高铁里程实现“零”的突破,如今铁路出省通道达到14个,形成贵阳至周边省会城市及泛珠三角、长三角、京津冀等地区2至8小时高铁交通圈。这数据的背后,无不是交通带来的福利。有句老话“要想富,先修路”,现在看来,乡村想富,先修路,省市想富,也得修路,可谓放之四海而皆准。交通之变,变的不仅仅是贵州,更将西南经济规模推向了一个新高度。...
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      连峰际天,望山兴叹。贵州的问题,绕不开“山”,走不出“路”。万万没想到的是,这样的贵州,却是在西部率先实现县县通高速,又成为了西部高铁的重要枢纽。当高铁列车组在崇山峻岭间穿梭,串起的是一串藏在深闺的地名,打开的是更有想象力的一个新贵州。


      高铁开通后的2016年、2017年,贵州全省接待游客量5.31亿人次和7.44亿人次,旅游业几乎与高铁发展成正相关的态势呈现。在贵州旅游持续不断的“井喷”态势中,高铁的“军功章”分外亮眼。


      交通之变,西南跨越天堑启通途。凡是一个省市的发展,绝不是自力更生,而是合作共赢,贵州同样如此。在国家大力支持下,贵州多管齐下,加快打造现代综合交通运输网络,2014年,贵广高铁开通,高铁里程实现“零”的突破,如今铁路出省通道达到14个,形成贵阳至周边省会城市及泛珠三角、长三角、京津冀等地区2至8小时高铁交通圈。这数据的背后,无不是交通带来的福利。有句老话“要想富,先修路”,现在看来,乡村想富,先修路,省市想富,也得修路,可谓放之四海而皆准。交通之变,变的不仅仅是贵州,更将西南经济规模推向了一个新高度。


      交通之变,促进西南人才交流。人才强国,这是早有的共识,大城市能够不断的发展,正是由于人才这一重要资源的支撑。贵州原本是贫穷的代名词,人才资源匮乏不言而喻。现如今,通过高铁,西南地区的人才资源在城市间的切换变得越来越常态化,这才从最根本上解决了贵州人才紧缺这一难题。而今日贵州能成为世界大数据中心,汇集的不止是数据经济的发展,更是人才的交流。


      交通之变,助推西南走向世界。铁路的作用不仅仅是助推贵州发展,而更应该将铁路发挥的效益辐射西南,放眼全国。贵州东连荆楚,西通滇缅,北据巴蜀,南临两广,是西南五省市的地理中心,拥有得天独厚的地理优势。如今,通过西南交通,特别是通过高铁,已经将西南地区经济、文化紧密联系到了一起,互相协助,前拉后推,形成了一块“铁板”,人多力量大,这便大大增强了西南交通对全国交通的重要性,更增进了西南经济进军世界的步伐。不论是贵广高铁,还是沪昆高铁、渝贵高铁,贵州有如今的高铁枢纽之位,达济西南之能,离不开交通之变。


      “秀丽的贵州,我深爱的家乡,生我养我的地方”,一首《贵州我深爱的家乡》,在网络上迅速蹿红,“天生兄妹”组合唱遍大家南北。而交通之变,更让贵州从“飞鸟不通”到人畅其行、物畅其流。展望新时代,高铁、轻轨等轨道交通将为贵州戴上更有魅力的“丝带”,将贵州的“朋友圈”越做越大。


 

 



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