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“火车一响,黄金万两”这句耳熟能详的话语,曾经昭示着铁路运输在我国经济大动脉中不可撼动的优势,交通条件的变化对一个地方的经济社会发展影响十分深远。
随着我国铁路营业里程达到12.7万公里。“四纵四横”高铁主骨架已建成,并成网运营,我国已拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。然而,机遇如何去把握,则需要当地的人们精心去谋划努力去实践,按照权威统计,高铁建设一个亿的建设投资可以拉动周边地区GDP 1.8个亿,其中40%的投资是通过材料、消费和人员工资都落在了当地。这样当地百姓不仅仅享受到的是高铁建成后对外交流的便利,在修建铁路的过程更是解放当地封闭发展现状的一个过渡,从而能更好的适应修好铁路后的对外的互利合作,只有充分利用好各种元素,才能最大限度地释放出高铁的正面效应。
高铁建设改变的不仅是速度,更是一个地方的经济结构,从而推动农产品、旅游、新能源、物流等多种产业商贸的繁荣。从这个意义上讲,高铁将成为拉动沿线经济带、经济圈、经济区快速发展的新引擎。在《中长期铁路网规划》中,到2025年,中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里,并形成“八纵八横”的高铁网,回顾中国高铁迅猛发展的几年,我们不难发现高铁的建设往往伴随着区域经济的腾飞,上海虹桥、深圳北站等不乏一个个生动的例子。所以,中国高铁未来的发展值得我们期许,国家变的更强,让人民生活质量得明天也值得我们期待。(文/杨婷婷)
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