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  • 2018年11月26日   来源:高铁网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  2013年,是不平凡的一年,也是具有重要历史意义的一年。这一年,“中国梦”的提出让无数中华儿女为之振奋,也让无数热血青年踌躇满志。同年,铁道部撤销,职能一分为三,实行政企分开,承担企业管理职能的中国铁路总公司肩负着历史使命和人民的期望,带领百万铁路人开始了中国铁路的寻“梦”之旅。...
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      在祖国广袤的大地上,两万五千公里钢铁大动脉正在强劲脉动。进入新时代,“八纵八横”世界最强高铁网正在纵横延展,在国家博物馆举办的“伟大的变革”庆祝改革开放40周年大型展览上,一部激情四射的中国高铁宣传片精彩上演,一个个震撼人心的镜头演绎着“中国速度”令人热血沸腾,展现出新时代中国高铁的独特魅力。(央广网)

      2013年,是不平凡的一年,也是具有重要历史意义的一年。这一年,“中国梦”的提出让无数中华儿女为之振奋,也让无数热血青年踌躇满志。同年,铁道部撤销,职能一分为三,实行政企分开,承担企业管理职能的中国铁路总公司肩负着历史使命和人民的期望,带领百万铁路人开始了中国铁路的寻“梦”之旅。

      “中国梦”的实现离不开铁路的强大运力支持,而铁路的发展更不可缺少“中国梦”的引领,“中国梦”既是亿万中国人的梦,也是百万铁路人的梦,中国铁路有着属于自己的“铁路中国梦”。

      中国铁路的梦是“产权梦”。众所周知,自2007年以来,我国高铁快速发展,取得了令人惊叹的成就,但前期一直没有生产出拥有完全自主知识产权的动车组。为了不受国外技术的限制,我国迫切需要攻克技术难关,生产出“纯中国血统”的动车组。一直以来,铁路部门大力推进高铁研究和制造,研究人员艰苦奋斗、攻坚克难,通过引进、消化,再到自主创新,十年磨一剑,终于在2017年解决技术难题,打造出复兴号中国标准动车组并上线运营,至此,中国铁路实现了生产拥有完全自主知识产权动车组列车的目标。

      中国铁路的梦也是“便民梦”。改革开放40年来,中国铁路日新月异,但铁路从未忘记“人民铁路为人民”的初心和使命,不断加快发展步伐,提升服务质量,为人们出行谋方便、某福利;尤其进入高铁时代以来,高铁网络不断完善,人们出行更加方便快捷,铁路部门多措并举,不断推出更加多样化、个性化的服务,网络购票、移动支付、智能导航、刷脸进站、自助订餐和站车WiFi已经切实改变了人们的出行方式,让人们的出行体验更加美好,“高铁改变生活”已经不再是一句空话。

      中国铁路的梦还是“强国梦”。2017年,一部根据真实事例改编的电影《战狼Ⅱ》引起了广大影迷巨大的反响,事实证明,只有国家强大,人民才能不受欺辱;而国强则交通不能不强,铁路部门必须加快发展步伐,进一步提升运输能力,为建设富强民主文明和谐美丽的现代化主义强国提供强大的运力保障;“交通强国,铁路先行”不是假大空,而是实实在在的行动,截至2017年底,我国高铁里程已经达到2.5万公里,成为名副其实的世界第一,且“八纵八横”高铁网络日趋完善,2019年京张高铁将开通运营,“智能高铁”上线奔跑,2020年我国高铁网将超过3万公里,2025年将达到3.8万公里,每一项数据都刷新着中国高铁不断增长的实力,无论是运营里程、高铁技术还是旅客服务,中国都将成为世界一流的“交通强国”,为国家和人民提供最强大的运输通道和运力保障。

      新时代是奋斗者的时代。因为有梦想,所以不断奋斗,短短十一年,中国高铁能够取得如此巨大的成就离不开百万铁路人的敢于梦想和努力奋斗,时代成就梦想,而梦想造就时代,中国铁路不能没有梦想,只有不断追逐新梦想,才能造就更好的新时代,为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”打下坚实的交通基础。(文/汤鹏)


 

 



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