40年前，中国铁路里程只有5.77万公里，平均时速不到40公里。截止2017年底，铁路里程达到12.7万公里，较1978年增长145.6%，其中，高铁2.5万公里，占世界高铁总里程的66.3%，居世界第一位，在世界最繁忙的车站，平均84秒就有一趟高铁驶过。

　　40年，星移斗转，沧海桑田。40年中国铁路借力改革开放的春风，实现地不仅仅是运营里程的大幅度增长，更是迎来时速从不到40公里到复兴号时速350公里的巨大飞跃。作为国民经济运输大动脉，铁路凭借安全、环保、高效、能耗小等优势，受到国内青睐。40年间，中国铁路串点成线、织线成网。从四纵四横到八纵八横地延伸，中国铁路建设凝聚建设者的心血和汗水。三天一小步，五天一大步到形成雏形，“基建狂魔”的美誉由此而来。密集的铁路网尤其是高铁网成为拉动地方经济的“大马车”，各地为了能够让高铁修到家门口，由此来振兴地方经济，费尽心思，不惜拿名人来做宣传，高铁站的建设选址也是备受关注。作为新四大发明的中国高铁，正是中国铁路速度的“化身“，不管是时速200的动车组还是时速350的复兴号高铁，白色的车身、优美的线条总是能够吸引旅客的眼球，尤其是在如今“看脸’的时代，旅客看见高铁都有一种赏心悦目的感受。从习总书记两次点赞复兴号，复兴号高铁从”迈出关键一步“到实现”领跑“的重任，无论是”当初京津城际高铁开通有一种乘车的冲动“还是如今复兴号高铁取代动车组投入京津城际，再到复兴号闪耀进博会的大舞台，复兴号高铁让中国高铁的“金名片”更加闪耀。从江南水乡到冰雪皑皑，从长河落日圆到秋水共长天一色人，中国高铁驰骋在广袤的神州大地，乘坐高铁，依偎车窗，即可饱览车窗外面的美丽风景，别有一番情趣。正是因为中国高铁舒适便捷的乘车体验，享受”飞一般’“的速度，带给旅客不同寻常的体验，旅客的出行进入全新模式。曾经饱受诟病的中国高铁，以全新的姿态惊艳亮相，华丽转身，跑出的不仅仅是中国速度，更是领跑世界的速度。

　　铁路兴，国家兴，铁路旺，国家旺，背后透视着铁路职工的责任与担当。在当今交通工具众多的年代，中国铁路能够集万千宠爱于一身，仔细想来也是情理之中。中国铁路能够完成从追赶到超越的大跨步，220万铁路职工也是功不可没。无论是日常车辆维修保养还是线路的安全有序，背后都是铁路职工白加黑，精检细修，做好服务工作，才能够确保中国铁路长期稳定向好发展的良好局面。扬帆远航，乘风破浪，一条条新线开通，举国欢庆，铁路职工的责任与担当在这里出发、沉淀，化作一股持续动能，为中国铁路跑出闪电般的中国速度摇旗呐喊、充当生力军。

　　改革开放40周年，中国铁路续写中国传奇，诉说着改革开放40周年中国翻天覆地的变化。随着未来八纵八横的稳步推进，中国铁路将会形成一张覆盖全国的交通网，真正让让旅客的出行无后顾之忧，温馨、平安出行在路上，永无止境。未来，中国铁路将会开足火力、卯足干劲，以更加昂扬的姿态亮相。（文/丁丁）

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