11月11日杭州至黄山铁路开始进行列车运行图参数测试，全线开通运营进入倒计时。杭黄铁路东起浙江省杭州市

　　西至安徽省黄山市，天堂杭州与大美黄山“一线牵”。

　　在没规划设计杭黄铁路之前，从杭州坐高铁去黄山，最短路径需要在江西上饶站经沪昆高铁线换乘到合福高铁线。东部沿海地区的游客如果想要领略黄山之美，旅途中大把时间花在出行上且不讲，曲曲折折路程如此之长也让经济资源也造成了巨大的浪费，因此旅客们出行的体验感也大打折扣。现在杭黄铁路东起杭州西至黄山，对东部沿海游客来说是简单快速又实惠。

　　众所周知，皖浙两地美景数不胜数，杭黄铁路沿线5A级风景区有7个，4A级风景区超过50个，一条铁路线串联起来如此多的美景，真不愧是世界级黄金旅游列车线。以前赏景需要“一一排查”，即将开通的杭黄铁路让今非昔比，现在皖浙美景“一条龙”尽收眼底。沿线本有美景做基础，再加上杭黄铁路的点睛之笔，极大地整合了沿线的旅游资源，打造了一条趋于完善旅游线路。沿线城市的旅游业发展将得到更好的发展。

　　杭黄铁路同时与沪昆、杭甬、宁杭、合福等多条已运营或规划建设的高铁线相连融入超过25000公里的国家高铁网，沿线人民因此也乘上了杭黄铁路的东风，出行变得更加便利，自然也增强了长江三角洲经济带的辐射。当城市之间的交流越来越繁荣，“高铁同城效应”给沿线人民带来的有利影响是不可估量的，这是中国铁路对沿线人民最美的对白。杭黄高铁，将为浙江省西部安徽东南部地区赢得全新机遇，这些地区的发展又将开启新的篇章。

　　今时不同往日，一座座车站拔地而起，一条条线路延绵四方，我们步入崭新美好的时代，其中铁路功不可没。杭黄铁路给沿线人民带来了更美好的生活，高铁能源消耗低环境也更美好，美就美在于此。（文/蔡振威）

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