十一月，是我国电商行业最火爆的月份，阿里巴巴、京东等电商巨头共同掀起了全民购物狂欢。毫无意外地，今年“双十一”再次刷新了往年创下的纪录，仅阿里巴巴的交易额就达2135亿元。辉煌的业绩充分体现了我国互联网经济的实力，同时也对物流行业带来了一份难题。根据国家邮政局监测数据显示，仅11日当天，主要电商企业全天产生了快递物流订单13.52亿件，全天邮政、快递企业共处理4.16亿件，同比增长25.68，预计11月11至16号“双十一”期间，全行业处理邮（快）件业务量将超过18.7亿件。面对业务量的集中井喷式增长，很多快递企业都做了相应的调整，增加了人员车辆设备的投入，但在往年仍然会面临快递积压爆仓，影响时效的问题。

　　而今年的双十一快递服务者中，复兴号高铁快运成为一名“明星队员”。

　　11月10号的G506次复兴号高铁列车化身为一袭红色的闪电，以300公里每小时的时速奔赴北京。而在该列复兴号上的2号车厢里，整齐地码放着160个蓝色的快件箱，这是全国首个铁路专用快递车厢。为应对电商网购市场，中铁快运公司在铁总的统一部署下，在G506次和G83次复兴号高铁列车上首次设置了“京湘专用车厢”，从11月10日开始启用，连续十天往返北京和长沙两地。这次中铁总在电商物流高峰期启用复兴号专用车厢，是对高铁快运运输组织新模式的一种成功的尝试。复兴号专用车厢，可以使一列高铁的快件运输能力从500公斤提高至5吨，运量翻了十倍。同时仅13小时不到的往返时间，也实现了北京和长沙两地之间的电商货物快速直达。

　　这个“双十一”电商黄金周，除了首次开通的复兴号快运专用车厢外，还开设普通高铁快运，普客行李托运等业务，全国日均综合运用高铁载客动车组达到700列、预留车厢的高铁载客动车组132列、高铁确认列车20列、普速旅客列车行李车350列、特快货物班列4列。其中专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达到400列，是2017年的10倍以上。

　　高铁快运利用载客动车剩余空间和运力合理配载快件，不仅助力了电商货物的快速送达，同时也有效地提高了社会资源的利用率，实现了高铁运输的提质增效。高铁服务“双十一”，正是我国奋力从交通大国向交通强国迈进的重要一步，是在体制机制上、方式方法上、工作措施上勇于创新、敢于创新、善于创新的重大摸索，是铁路与其他交通方式融合发展，敢于担当、主动作为、不辱使命的体现。

　　此次“双十一”有了复兴号的加入，会不会创造出更多的奇迹和更良好的服务体验？让我们拭目以待。（文/谢嘉辉）

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