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11月11日至20日,广铁集团将推出“双11”电商黄金周运输服务,日均开行122趟动车组列车服务于快件运输,预计“双11”期间共运送28700件,总运量达1985吨。(中新网11月11日)
高铁批量“首秀”货运快递市场,不仅是铁路勇于担当“打赢蓝天保卫战”的重要体现,同时也是中国铁路总公司(以下简称中铁总)与阿里巴巴集团,顺丰、京东等大型物流企业在高铁快运上的深化合作的表现,,此举在于人于己上都应值得一赞。
高铁批量进驻快递市场是偶然也是必然。高铁,曾经被很多人称之为客运专线,即高铁运送的对象是旅客,同时高铁车站与普铁车站明显的区别,就是站台上没有小拖车载着包裹、行李穿梭于旅客之间。时至今日,高铁在全国铁路的运客比例达到了7成,现在年均运客人数均超我国人口的总数,俨然成为了客运的“主力”。中国首趟营运高铁源于2008年8月随着京津城际的开通,而在6年后首次推出了高铁快运,当时主要是利用日常开行的高铁列车进行快递小件运输,但是其市场的欢迎度却远超客运,并在随后的确认列车和利用客流量回落的间隙,开行了大量的高铁运货专列,并在今年的“双11”期间,日均开行的高铁快运列车占全路开行总数的15%,创历年最高纪录。
高铁批量进驻快递市场有利于减少公路运输的压力。2017年“双11”期间,在高速公路上,一辆汽车上的4500多件包裹被烧毁,不仅很消费者带来了损失,也严重影响了道路运输的安全。高铁因其快捷、安全、准点、污染小且具备公交化独特运输的优势,在多城之间能够实现当日达和次日达。尤其是今年“复兴号”国产高速动车组投入运用之后,将原来只搭载500公斤的标准提升到5000公斤,单趟列车的载重能力提升了10倍,且全部采用集装化运输,卸货的速度最快仅15分钟,极大提高了车辆的利用效率和货物周转速度。根据广铁集团今年“双11”运货的件数和重量,至少减少了近1000辆汽车在公路上运输,缓解了粤湘两地的高速公路的压力,减少了汽车尾气的排放。
高铁批量进驻快递市场是中铁总“混改”的重要体现。随着铁路供给侧改革的逐步深入,中铁总将在互联网、高铁快运、国际物流、电子支付、“刷脸”进站、智慧铁路等方面进行广泛而深入的合作。铁路货运长期以来都是以运输大宗货物为主,而对量小、附加值高的快递小件的运输缺乏合适的运输组织模式。因此,借助第三方物流企业实现货源保障和提供“前店后厂”的全流程运输,将有利于提升铁路在干线上的运输效率。今年8月份,中铁总与顺丰控股就共同组建了中铁顺丰国际快运有限公司,主营业务就包括高铁快运和快速货物班列。此外,中铁总与阿里巴巴集团会晤达三次之多,合作区域就包括物流服务等方面。而当下的“双11”,无疑创造了电商巨头与物流企业、交通领域的巨头一次亲密合作的机会,为以后形成供应链等区块链提供了合作的基础。
随着与各大物流企业在物流市场的合作,高铁批量进驻快递市场,是中铁总货运增量行动的一个着力点,将致力于为客户提供安全快捷、全天候等快件运输。(文/丘文秀)
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