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  • 2018年10月31日   来源:高铁网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  大鹏一日乘风起,扶摇直上九万里。 当年邓小平同志在南海边画的一个圈,将深圳(市)从一个小城镇发展成拥有1000多万人口,面积近2000平方公里,国民生产总值超2万亿的国际大都市!如今,我国城区常住人口超过500万的城市有12个,常住人口超过200万城市有36个,小城市不断升级,如雨后春笋,遍布中国。...
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      大鹏一日乘风起,扶摇直上九万里。 当年邓小平同志在南海边画的一个圈,将深圳(市)从一个小城镇发展成拥有1000多万人口,面积近2000平方公里,国民生产总值超2万亿的国际大都市!如今,我国城区常住人口超过500万的城市有12个,常住人口超过200万城市有36个,小城市不断升级,如雨后春笋,遍布中国。

      梅花香自苦寒来,宝剑锋从磨砺出。纵览中国现代史,中国经历过太多风风雨雨和血泪辛酸!中华儿女终在中国共产党的带领下砥砺前行……1978年,国家迎来改革开放重大历史发展机遇期,经过党和人民40年的艰苦奋斗,中国实现了经济腾飞,社会发生了翻天覆地的变化,人民生活水平有了质的飞跃等,巨大成就。

      40年里,我国不断加强薄弱环节建设,从无到有,从小到大,从弱到强,体现在方方面面。各国友人都纷纷发表感慨:西班牙《经济学家报》编辑比森特·涅韦斯撰文称,40年时间里,中国从一个人均国内生产总值仅为200多美元的农业国变成了人均国内生产总值超过8000美元的工业大国。日本《读卖新闻》科技记者莳田一彦、船越翔认为,中国除了经济成就之外,在科技领域也开始引领世界。曾担任德国统一社会党总书记的埃贡·克伦茨在书中写道:“我坐着高铁从北往南旅行。在长沙,我们参观了一个超级计算机中心,得知这台计算机系统运算速度当时排名世界第一。”玻利维亚立法大会参议院第一副议长利内斯·古斯曼,在亲眼目睹中国改革开放的巨大成就后感叹道:“中国的社会经济发展和科技水平造就了‘中国奇迹’,法治建设和打击腐败成效显著,城市安全和城际轻轨令人羡慕。”印尼国民民主党主席苏里亚·巴罗则表示:“中国政府努力减少贫困人口,为绝大多数老百姓服务,让世界印象深刻。今天的中国,无论从哪个方面衡量,都已经成为一个新的世界大国。”。等等,收获世界无数赞誉。(以上综合搜狐财经、大河网、求是网)

      笔者也深切体会到,我们生活的环境越来越好了!工资越来越高了!出行和办事也越来越方便了!讲到出行,不得不提中国铁路以及中国高铁的发展,“中国高铁”就是“从无到有,从小到大,从弱到强”的典型。2008年京津城际高速铁路开通后,其安全舒适、高效便利、绿色环保、相对实惠等特点,广受欢迎!从此,中国高铁发展如“一骑绝尘”,10年时间中国便拥有了“四纵四横”及2.2万公里高铁网,串起了一座座大大小小的城市,城市之间形成了半小时、1小时、2小时、3小时…经济生活圈,不光缩小了城市间时空感,拉近了游子和家的距离,也可以随时感受“诗和远方”,来一场说走就走的旅行(如长沙至郑州、香港3小时,至北京、昆明、上海5小时。)。因此,高铁的普及成网,或许还会缓解一些矛盾,如异地就业的矛盾、异地恋的矛盾、发展不平衡的矛盾等。

      纵观世界,在城市的不断扩张,也会带一系列问题,产生“大城市病”这一世界性难题,加之我国人口多,密度大,“大城市病”不可避免,如何缓解?交通(高铁)疏导也许是不错的选择(比如北京周边的保定、廊坊等高铁及轨道交通覆盖的市县承担起更多非首都功能。)。

      笔者感触到,改革开放40年的沧桑巨变,让城市变大了,高铁速度让中国变小了!各城市要良性循环(平衡)发展,离不开先进发达的交通网,中国高铁“八纵八横”正在织网,可以预见,高铁在中国以至世界将发挥着越来越大作用。(文/盛卓)


 

 



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