青盐铁路连云港至盐城段位于江苏省东北部，途经连云港市赣榆区、海州区、东海、灌云、灌南县，盐城市响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区，线路全长约 234 公里，共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东、响水县、滨海港、阜宁东、射阳及盐城北这 11 个车站（其中连云港、盐城北为既有改造车站，其余 9 个为新建车站），速度目标值为 200 公里 / 小时。

　　盐铁路连云港至盐城段是沿海铁路通道的重要组成部分，该段于 2013 年 12 月开工建设，2017 年 8 月全线铺通，2018 年 5 月开始静态验收，2018 年 8 月 16 日开始联调联试。截至目前，青盐铁路连盐段完成货车逐级提速测试 34 列次、累计检测里程 6922 公里；动车组逐级提速测试 16 车次、累计检测里程 2980 公里。

　　10 月中旬，连盐段将完成联调联试，随后进入全线拉通以及试运行阶段。预计今年 12 月，青盐铁路连盐段将具备开通运营条件，并有望年底前通车。该段铁路的建成运营，将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史。届时，连云港、盐城等地前往青岛、上海将更加方便。

　　人们生活水平提高了，出差、旅游、探亲已成为生活常态，生活质量的要求，让人们从关心怎么出行变到关心怎么更好更快的出行，铁路高铁大建设以及铁路部门推出的一项一项便民惠民举措，正在迎合广大老百姓日益增长的出行需求，为快速铁路时代点赞，为强盛的中国点赞！

　　当今正是中国高速发展的“黄金时代”，铁路交通如同中国的血脉，中国八纵八横的高速铁路网正在逐步建成，带动了经济发展、促进地域交流，让百姓从出行难到出行快，再到全国公交化出行，笔者相信，中国高铁给中国带来的会是更大的宏利，给百姓带来的会是更便捷的生活。(文/许辉）

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