日前，世界上最长的高寒地区铁路哈佳铁路开通，该条铁路开通后，哈尔滨至佳木斯乘火车时间由原来最快5个半小时缩短到最快2个小时，结束了沿线多地不通火车的历史。新线的开通，也让北京旅客享受到只需换成一次，北京到佳木斯可节省11小时的出行便利。（10月14日新华网）

　　改革开放40年以来，国家的发展扶摇直上，百姓的生活如日方升；所有行业领域仿佛百花争艳般一齐绽放。这与“火车一响，黄金万两”有密不可分的关系。在这四十年里，神州大地的变化亦是日新月异，震撼心神。尤其是党的十八大过后，中国铁路总公司勾画出了新的铁路网宏大蓝图，由原来的“四纵四横”延展为“八纵八横”。这不仅满足了民众对更便捷的交通产品的迫切需求，还将充分带动不同区域的经济均衡发展。铁路，作为大众出行的首选方式，为百姓出行体验更舒适而马不停蹄地建设发展，尤其是近几年来高铁线路的普及，一方面刺激了诸多地区的经济发展，一方面也为民众的出行带来了极大的便利。

　　文艺复兴时期英国最杰出的戏剧家莎士比亚曾说，“速度造就成功，没有速度就没有成功。”据了解，这条世界最长高寒地区新线的开通，不但结束了沿线多地不通火车的历史，还大幅度缩短了北京至佳木斯的空间距离。哈佳铁路通车后，势必成为在交通领域支撑振兴东北老工业基地的又一重要支柱。

　　值得一题的是，这条铁路建设在我国最北的黑龙江省内，当地冬季酷寒且漫长，在建期间，铁路建设者免不了面临诸多艰困的考验和层出不穷的难题，但是，这一切似乎不再那么重要，从哈佳铁路最终如期竣工可以肯定，铁路建设者是伟大的，铁路的工艺是精良的，中国铁路不断攻克难关，披荆斩棘，现已能够适应各种复杂的环境和地质条件，其技术之高不言而喻。

　　历经了百折不回的磨练，全线运营后的哈佳铁路将是一条高寒地带上的暖盎大道。它不但能拉动两地的旅游产业，更是对沿线居民的出行方式、生活方式带来了翻天覆地的变化，哈佳铁路有速度，两地百姓便有了激情，黑龙江的两小时经济圈也随之成型。

　　中国铁路凭借过硬的实力转变成为世界的“领跑者”之后，一直在牵引着社会发展疾行向前。这也正是实践了“要想富，先修路”的正确理论。建设交通强国，铁路始终走在前列。相信在今后，铁路部门必将持续本着“以人为本，与时俱进，以群众出行需求”的远大目标，朝着美好未来全速进发。（文/江冠璇）

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