10月10日下午中央财经委员会第三次会议召开，研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。习近平在会上发表重要讲话强调，规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。

　　川藏铁路是继青藏铁路、滇藏铁路之后，中国入藏的第三条铁路。铁路全长1629千米，是国家“十三五”规划重点项目，东起于四川成都，经过雅安、康定、波密、林芝、贡嘎等地延伸到达西藏首府拉萨。线路建成后，从成都到拉萨坐火车只需8个多小时，将成为一条等级最高、最快速、最便捷的西向大通道，也将成为西藏连接长三角、珠三角两大经济圈的“快车道”。

　　更重要的是，这条铁路线一头连着我国西南边陲的重要门户西藏，一头连着西南腹地四川，是一条助力两地脱贫致富之路，也是连着多个少数民族的友谊之路。西藏是我国五个少数民族自治区之一，四川省是一个多民族的大家庭，境内有中国第二大藏区、中国最大彝区和中国唯一羌族自治县，其中甘孜州是康藏文化的核心区。

　　民族团结工作一直是习近平总书记关切的事。他多次强调并希望各民族“像石榴籽那样紧紧抱在一起”。他高度重视西藏工作，提出了治国必治边、治边先稳藏的重要战略思想，确定了“十二五”3305亿元和“十三五”6576亿元中央支持西藏的一大批重点建设项目，制定了惠及全区各族干部群众的一系列特殊优惠政策。

　　正因如此，川藏铁路建设意义深远。如会议所强调，规划建设川藏铁路，是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要，是促进西藏经济社会发展的需要，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。

　　秉承“交通强国”的使命，大力推进川藏铁路建设，铁路义不容辞。但是应看到，川藏铁路被称作“最难建的铁路”，难度可想而知。这就离不开有关部门把握好科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠的总体思路，加强统一领导，加强项目前期工作，加强建设运营资金保障，发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高起点高标准高质量推进工程规划建设。

　　近年来，铁路总公司持续加速中西部铁路建设，不断补齐基础设施短板。截至今年八月，中西部地区已累计完成铁路基建投资2310亿元，占全国铁路基建总投资的68.1%。可以想见，在有关部门的高度重视和大力推进下，川藏铁路必将高质量完成，也必将拉近西藏与各地的距离，紧密民族之间的美好情谊，让民族团结之花开得更绚丽。

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。