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  • 2018年09月15日   来源:福州日报   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  20多年前,福州出省铁路通道仅鹰厦铁路一条,福州机场刚通航,城区还没有三环,很多农村地区还不通客车,闽江上的桥也没这么多。20多年来,福州交通发生了翻天覆地的变化,铁路、航空、地铁、公交等综合运输体系越来越完善,每一次竣工、开线、提速都伴随着更美好的出行体验、更幸福的民生图景。...
  •   20多年前,福州出省铁路通道仅鹰厦铁路一条,福州机场刚通航,城区还没有三环,很多农村地区还不通客车,闽江上的桥也没这么多。20多年来,福州交通发生了翻天覆地的变化,铁路、航空、地铁、公交等综合运输体系越来越完善,每一次竣工、开线、提速都伴随着更美好的出行体验、更幸福的民生图景。
      
      航空高铁任你选千里之遥一日还
      
      从家到学校的距离是多远?对市民赵锦飞来说,2005年以前,是约两天一夜共33小时,现在是7小时,有时是2个多小时,地理距离没变,但心理距离越来越近。
      
      赵锦飞的母校是天津南开大学。上个月,赵锦飞回校参加入学20周年聚会,坐上飞机,入学报到的一幕又浮上心头:坐着火车,看着不断变化的窗外景色,两天一夜,跨越大半个中国,他的心情由兴奋变烦躁。
      
      赵锦飞回忆,当时寒暑假买回家车票尤其难,半夜排队买票是常事。有一回,一名也来自福建的同学只买到了站票,夜里困极了,只能在别人的座位下垫张报纸躺下,闻着脚丫子味睡去。“从1998年到2005年,年年坐火车都坐怕了。”赵锦飞说。
      
      2009年以后,福州有了高铁,赵锦飞的出行方式变成“高铁+飞机”,“以前火车慢,越坐越烦,现在车速快,也有了欣赏沿途风光的心情”。这次重聚之旅,他来回都选择乘飞机,双休日便能安排过来,不占用工作日时间。
      
      这背后,是铁路、民航的日积跬步。从2009年温福铁路通车开始,几年间,福厦铁路、龙厦铁路、向莆铁路、厦深铁路、合福高铁、赣瑞龙铁路相继建成,南三龙铁路也通车在即,福州将和全省各市手牵手,“环闽动车”为时不远。广深港开通在即,福州也成为高铁直达香港的城市之一。福平铁路、福厦高铁建设紧锣密鼓。福州从铁路末梢变成了全国十大区域性铁路枢纽城市。
      
      民航也在奋起直追,福州机场2015年跻身全国“千万机场”俱乐部,福州也已拥有本地航空公司;二轮扩能即将收尾,二期陆域工程年底完工,福州机场正朝着“双跑道”跑步前进!
      
      新洪塘大桥加紧建设中。
      
      新洪塘大桥加紧建设中。
      
      血栓打通气血活城南城北一线牵
      
      “转眼1号线已运营1年多了,地铁已成为越来越多市民的出行首选。”参与地铁1号线建设的福州地铁集团公司第二项目部负责人李成虎感慨。
      
      “地铁缓堵,五四北片区的居民感受最深。”李成虎告诉记者,此前五四北出行通道主要为琴亭高架和双向4车道的秀峰路,“进趟城不容易”。2017年1月,1号线通车。“原来从五四北到东街口,公交耗时长、自驾难停车,现在不到20分钟。”李成虎说。
      
      “去年,6号线滨海新城站开工,当年就有车站封顶。今年5号线也力争开工1年内有车站封顶和盾构始发。”李成虎说,2号线明年试运营,地铁“筑线成网”将又近一步。
      
      从晋安的铁三小区,到台江的江滨西大道,市民郑一凡的上班路,现在变得畅通许多。“以前上班赶路跟‘打仗’似的,要是晚一点出门,肯定迟到。下班就更不用说,一个路口等四五个红灯是常事。”郑一凡说,自从2017年9月华林高架跨站东路工程建成通车后,华林路方向车流通行速度大大提高,“路畅通,我们的心情也跟着舒畅了”。
      
      “节点不畅、路网不均”的问题,正随着缓堵项目的加速建成而逐渐缓解。截至目前,城区首批124个缓堵硬件项目中,已有104个完成。今年上半年,又有45个缓堵硬件项目开建,包括站东互通改造、站东路延伸段、华林路东延伸段等。
      
      “血栓”打通了,“气血”就活了。根据百度地图发布的报告,近几年福州在全国主要城市中的交通拥堵排名持续下降。
      
      2019年元旦前,马尾大桥上下机二匝道、环岛路主线等48个道路及桥梁项目将建成,福州交通随之将越来越畅通。
      
      城乡公交联阡陌村村还要通客车
      
      “开通公交后,出行成本降低了,而且还能用手机扫码支付,太先进了!”最近,连江到市区的县际公交380路,在全省率先试行分段扫码支付,乘客小江被新潮的支付方式“迷”住了——上车刷一次,下车刷一次,不用掏钱、找零。
      
      小江说,以前坐客运大巴,要等很久,现在发车频次高,价格便宜,全程最多10元,车厢环境也很舒适。
      
      近年来,市区已开辟200多条公交线路,在织密公交线网同时,也着力补齐农村地区公交短板。
      
      “我市近年来先后开通40多条城乡公交,遍及闽侯甘蔗、上街、南通、南屿、青口、尚干,以及永泰葛岭等地。”市道管处客运科相关负责人介绍,今年又开通了中心城区至长乐、琅岐、桂湖等的城乡客运公交线路。
      
      在持续推进城乡公交一体化同时,今年我市交通运输部门还下达了村村通任务,力争在建制村村部周边2公里范畴内通客运、公交车辆,通过冷热线搭配,新辟、改线和延伸现有农村客运班线或公交线路,引导农村客运企业开行定线客车,提供早晚、隔日、周末、墟日、赶集以及预约、定制等多种形式服务,巩固和提高建制村通客车率。
      
      “未来,有水泥路的建制村,就要通客车。”市道管处客运科相关负责人表示。

 

 



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