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  • 2018年08月21日   来源:政府网站   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  8月20日,记者从贵州省铁路建设办公室了解到,今年1月-7月,贵州省铁路建设完成投资116亿元,占全年铁路投资计划150亿元的77.3%。从目前的项目建设进度看,能够完成2018年省政府明确的工作目标。根据国家《中长期铁路网规划(2030年)》,贵州铁路路网总规模约7500公里,其中高铁约2500公里。截至2018年7月底,全省已建成铁路3550公里,其中高铁1214公里。目前,全省在建的铁路项目共有10个,具体包括成都-贵阳(成贵高铁)、贵阳-南宁(贵南高铁)、铜仁-玉屏(铜玉铁路)、安顺-六盘水(...
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      8月20日,记者从贵州省铁路建设办公室了解到,今年1月-7月,贵州省铁路建设完成投资116亿元,占全年铁路投资计划150亿元的77.3%。从目前的项目建设进度看,能够完成2018年省政府明确的工作目标。


      根据国家《中长期铁路网规划(2030年)》,贵州铁路路网总规模约7500公里,其中高铁约2500公里。截至2018年7月底,全省已建成铁路3550公里,其中高铁1214公里。


      目前,全省在建的铁路项目共有10个,具体包括成都-贵阳(成贵高铁)、贵阳-南宁(贵南高铁)、铜仁-玉屏(铜玉铁路)、安顺-六盘水(安六铁路)、叙永-毕节(叙毕铁路)、瓮安-马场坪(瓮马铁路)、贵阳铁路枢纽小碧经清镇东至白云联络线、渝怀铁路梅江至怀化段增建二线、湖林铁路贵安新区段外迁工程、黔桂铁路都匀站外迁工程等铁路重大建设项目。


      这10个项目在贵州境内总里程约900公里,其中高铁约占640公里。


      按照国家印发的《“十三五”现代综合交通运输发展规划》,贵州“十三五”规划的新开建铁路项目有3个:


      贵南高铁


      在贵州境内里程约200公里,速度目标值350公里/小时,规划输送能力为每年4000万人,项目总投资757.6亿元,建设工期6年。贵南高铁已于2016年底开工建设,预计2023年年底建成通车。


      盘兴铁路(盘州-兴义)


      全长约100公里,按照客运专线、双线设计,设计目标时速为250km/h,项目投资估算总额约为1484925.24万元,计划2018年年底前开工,2022年12月底建成通车。盘兴铁路可行性研究报告今年8月初已获中国铁路总公司和贵州省政府联合批复。


      铜吉铁路(铜仁-吉首)


      贵州境内里程约24公里。目前,铜吉铁路正同步推进工程可行性研究和设计。


      高铁,被誉为一个国家和地区“经济起飞的脊梁”。而贵州,已迈入高铁新时代,加快建设着现代化铁路网!贵广高铁的通车,意味着贵州迈入高铁新时代。


      千里山海一线牵,贵阳到广州的铁路旅行时间大幅压缩到4个小时,使得贵州省近海、近边、近江的潜在优势逐步变为现实优势,高铁沿线的贵州人民有了更多机会接触到外面的世界。


      2015年5月1日,贵开铁路开通运营,贵阳迈入城市快速铁路公共交通新时代,大贵阳同城化和贵阳市域半小时经济圈逐步实现。


      沪昆高铁贵州东段开通后,贵州由此融入全国高铁这张大网,极大缩短了贵州省与中部和东部城市群的时间距离。依托高铁新干线,贵阳与上海、北京、杭州等多地城市之间不过朝发夕至的距离。


      2016年12月28日,沪昆高铁贵阳至昆明段开通,标志着沪昆高铁全线贯通,贵州省在西南地区的陆路交通枢纽地位更为凸显。这条2252公里的交通大动脉,将祖国西南的云贵高原,与长江下游的江南水乡紧紧联系在一起。


      1月25日,渝贵铁路开通运营,标志着贵阳至周边省会城市及全国主要城市实现高铁联通,贵州全面进入全国高速铁路网。


      渝贵铁路北端通过重庆枢纽与兰渝、襄渝、渝利、成渝等铁路接轨,南端通过贵阳枢纽与贵广、沪昆、湘黔等铁路相接,形成高标准、大能力、快速度的“出海”大通道。


      看着贵州的交通发展,你是不是感觉到骄傲自豪呢?


      贵州发展交通,有什么重要意义呢?


      贵州地处中国西南地区,自古以来交通区位优越,是西南地区重要陆路交通枢纽,是国家实施“一带一路”、长江经济带等重大发展战略的重要通道,在我国对外对内开放和区域经济社会发展中具有沟通南北、承东启西的重要地位。


      国务院批准的《中长期铁路网规划》:


      依据国务院2016年7月批准的《中长期铁路网规划》,国家规划的“八纵八横”高速铁路网中的包头—海口、兰州—广州、上海—昆明主通道在贵阳形成交汇。全省铁路网规划至2030年规模约7500公里,其中高速铁路约2500公里。铁路网规划布局形态为“三横四纵五射”。


      规划目标:实现贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时铁路到达,实现“市市通高铁”,贵阳至省内其他市(州)中心城市1至2小时到达。规划铁路出省通道共27个。


      贵州省政府批复的《贵州省综合交通运输“十三五”发展规划》:


      根据贵州省政府2017年1月批复的《贵州省综合交通运输“十三五”发展规划》,“十三五”期间,将陆续建成沪昆、渝贵、成贵、铜玉、安六、贵阳铁路枢纽环线等铁路项目,新开工贵南、盘兴、铜吉等铁路项目,预计完成铁路建设投资1200亿元。至2020年底,全省铁路里程达到4000公里以上,其中,高速铁路超过1500公里;形成贵阳至周边省会城市及珠三角、长三角、京津冀、北部湾、滇中等地区重要城市高速铁路联通,基本实现市市通高速铁路,铁路出省通道达到16个。


      截至“十三五”规划前两年,贵州已完成:


      铁路投资518亿元;


      在“十二五”期建成贵广、沪昆高速铁路贵阳至长沙段等铁路的基础上,相继建成了沪昆高速铁路贵阳至昆明段、渝贵等铁路;


      全省铁路里程已达到3550公里,其中,高速铁路1214公里(在全国排第15位、西部地区排第3位);


      贵州地区开行的动车组约120对,铁路出省通道达到14个;


      在建铁路项目有10个、约1070公里,其中,高速铁路约870公里。


      未来的贵州交通发展,你期待吗?


 

 



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