近期，据多方媒体不同时期发布的消息称，一条起点于深圳，终点至赣州的“粤赣高铁”正在如火如荼的建设之中…..，据悉，全线有望在2021年9月30日前完工，争取在冬季通车，这让广东省最贫穷的城市之一——近400万人口的河源市民众翘首以盼，不少期待着坐高铁去赣州探亲、访友、出差、旅游、经商的群众有了更多的期待和憧憬！

　　“交通强国、铁路先行”，这是中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在年度工作会议上提出的，服务国家战略，铁路应率先实现现代化的战略目标!

　　据了解，“赣深高铁”是京九客运专线的最南段部分，线路贯穿江西、广东两省，途经江西省赣州、广东省河源、惠州、东莞、深圳市等五个城市，正线全长436.367公里，其中广东省境内301.8公里，设计行车速度为350公里/小时，全线规划设计14个车站，其中广东省境内新建车站7座，分别为：和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、塘厦站，预留仲恺站、光明城站2站设置条件。总投资额超过650亿,规划运输能力为5000万人/年。目前，“赣深高铁”深圳段工程正在快速推进，沿线各处桥梁、隧道的施工正在紧张有序进行着。赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路从在建的赣州西站引出，向南接入深圳北站，其南端衔接厦深铁路、广深港高铁，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长夏铁路、赣韶铁路等，并向北延伸至北京，形成一条跨越华南、华中、华北的南北向快速客运通道。建成后，深圳北上将增加一条新的铁路通道，成为市民前往华中、华东、华北的快速通道。届时将成为广东又一出省大通道，河源市素有“槎城之称”，到时也将结束槎城不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁的目标”。建成通车后，将有力助推粤东北地区融入“珠三角1小时经济生活圈”，深圳到赣州车程也由现在的接近7个小时压缩到2个小时。待昌吉赣铁路和赣深铁路建成联通后，深圳到南昌也将压缩到4个小时可到达。河源到深圳的时间也将压缩到1个小时以内，大大方便了沿线广大旅客出行方便，真实地让期待乘坐“赣深高铁”出行的旅客带来的更多的体验感受和红利！（李胜林）

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