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中国高铁素以建设成本最低、建设速度最快、运行时速最高、运营里程最长等特点享誉海内外,并为其他国家快速实现本国高铁梦想提供了强烈的示范效应,而“一带一路”战略涵盖了中亚、欧洲和非洲的50多个国家,其中以发展中国家居多,铁路基础设施建设水平普遍较低且存在较大地改善需求空间,加之中国高铁在建设成本上的相对领先优势,客观上为中国高铁出口和转移过剩的产能提供了广阔的市场机会。
目前中国高铁总里程已超过2.5万公里,成为世界上高铁建设运营规模最大的国家。3千多辆高速列车跨越960万平方公里的土地,贯穿全中国50万人口以上的大型城市。第四次中国国家形象全球调查报告显示,高铁是海外民众认知度最高的中国科技成就,中国高铁已成为外国人眼中“新四大发明”之首。如今的中国高铁已经超越了运输工具的狭义概念,成为我国装备制造业的领先标志,以及改变区域政治、经济基本格局的重要战略资源。中国铁路企业充分遵循商业原则和国际惯例,积极推进一批境外重大铁路合作项目,先后在印度尼西亚、伊朗、老挝、泰国等多国参与铁路建设,“走出去”的步伐已经达到亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等。有理由相信,随着中国高铁品牌影响力及业绩的持续增长,其对相关国家年轻人的影响程度也将日益增强。
展望未来,“一带一路”倡议对于密切中国同中亚、南亚周边国家,以及欧亚国际之间的经贸关系,深化区域经济合作,统筹国内国际发展都具有重大意义。而建设丝绸之路经济的关键就是互联互通,这就必须以交通基础设施为突破,优先部署中国同邻国的铁路、公路项目。这一宏伟计划也必将为包括中国年轻人在内的各国人民造福,创造出更多的就业机会,以及更加宽广的交流平台。
“少年强,则国强”,青年一代有理想、有担当,国家就有前途,民族就有希望,实现中华民族伟大复兴就有源源不断的强大力量。青年人关心两会,关注“一带一路”,意味着“中国梦”的薪火相传,意味着拼搏、奋斗的接力。愿两会激发的豪迈之情,能够化为更多年轻人心中的澎湃动力,让万千莘莘学子早日担起民族复兴大任,书写新时代的壮美篇章。
“一带一路”和中国铁路的发展是合作共赢的。“一带一路”战略给铁路带来走向世界的机遇,铁路的不断发展将延伸和传播“一带一路”战略意义。笔者相信中国铁路“走出去”必将在服务“一带一路”战略中发挥更大作用,为实现当代“丝绸之路”提供更大动力。(笔者 生浩翔)
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