记者从中国铁路兰州局集团有限公司获悉，银西高铁、敦格铁路建设有了最新进展，使工程建设驶上“高速路”。截至2017年底，银西高铁全线隧道开工19座，惠安堡隧道、驿马二号隧道、洪德隧道已全面贯通；截至2月底，敦格铁路长草沟隧道实现贯通、当金山隧道平导顺利穿越F5断层，肃北至省界制架梁完成407孔。（3月21日中国科技网）

　　纵观中国铁路近年来的发展趋势，可以看出中国铁路已将新线建设的重心逐渐向西北部转移。在铁路网结构日益完善的今天，西北部地区的开发势在必行。中国西北部的建设在如火如荼的进行中，银西高铁将成为备受瞩目的一条“发展之路”。银西高铁的开通为加速西部铁路骨架的构建、西部经济文化相互 促进起着至关重要的作用。随着高铁网络体系结构的日渐完善，高铁空白区域大幅度减少，正是由于铁路建设的日益完善使铁路线路连点成线、以点为面丰富了一个又一个城市的路。越来越多的城市经济形成区域经济，有效地将城市资源优化组合，使组织结构、产业布局，生产关系更市场的发展需求，促进各城市区域经济协调发展，加快了中国经济发展的全面推进。

　　银西高铁的沿线城市在形成区域经济的同时，加强了各城市间的文化交流，开启现实“朋友圈”。 近年来，在旅游浪潮推动之下，旅游高铁专列一趟趟地出现在人们的视线之中。乘坐高铁赏花、踏青、旅行已成当下旅行的首选出行方式，旅游大省之间的跨线高铁更是节假日出行的宠儿。银西高铁揭开了西部地区的神秘面纱，“高铁时代”让人们的生活从地域限制解脱出来，“说走就走的旅行”是迎合市场需求、切合人们心理、契合改革思路的重要而正确的举措，这实现了铁路与旅游的互利共赢和各取所需。

　　经过整合的西三角经济区则势必会成为西部大开发的龙头，打造出媲美长三角、珠三角、京津冀的中国第四增长极，是西部新时代的“发展之梦”。高铁作为快速通道，在缩短时空距离的同时，将加速企业之间、园区之间的联合合作，大幅拓展合作空间，使产业合作向更深层次、更广领域延伸。重点优势产业的协同合作、融合发展，银西高铁将为西部地区带来的最大红利。（刘明剑）

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