人们常说 “要想富，先修路”，这些俗语深刻阐明了交通运输在国民经济中先导性、基础性、战略性和服务性的功能属性，赋予了交通运输发展先行官的重要定位。党的十九大报告明确指出，我国将加强基础设施建设，突破关键共性技术，将我国打造成交通强国。在中国铁路总公司党组召开中心组（扩大）学习会议时，总公司党组书记、总经理陆东福强调，全路要切实把思想和行动统一到党的十九大精神上来，在学懂弄通做实上下功夫，不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，努力开创新时代铁路改革发展新局面。

　　近些年以来，政策暖风频频吹向铁路基建行业，铁路建设大面积复工，整体产业复苏势头日益强劲，曾经被扼杀的“高铁”概念早已涅槃获得重生，大量的高铁被建造，特别是党的十八大以来，我国交通运输事业取得巨大进步，许多指标走在了世界前列，我国已成为名副其实的交通大国。铁路建设方面，截至2016年底，铁路营业里程达到12.4万公里，高速铁路里程突破2.2万公里，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

　　经济社会发展，交通运输先行。铁路进步与发展让我们激动不已，从深入推进铁路运输供给侧结构性的改革，使得客货运量大幅提高了，到打造中欧班列国际物流品牌，积极推进境外铁路合作项目，再到“一带一路”，铁路早已变成了国家的另一张“名片”，再到成功研制“复兴号”中国标准动车组，并率先在京沪高铁按时速350公里运营，在全世界树立了高铁建设运营新标杆。成为大家学习地标准。

　　交通运输是兴国之器、强国之基。在新时代，铁路企业必须牢记责任担当，要有新使命、新要求。作为国民经济大动脉和国家重要基础设施，交通强国建设，铁路有能力也必须当好先行者。要服务国家的发展战略，科学的有序的推进铁路建设，从高起点、高标准、高规格规划建设好铁路项目，建设出高速、便捷的铁路线路。不仅要加大铁路科技创新力度，不断攻克世界铁路技术难题，创造出令世界惊叹的高铁建设奇迹，创造出更好的“复兴号”来；而且还要努力创造出令复兴号世界羡慕的高铁服务品质;让世界为我们的高铁喝彩。为社会主义现代化强国当先行、添光彩，努力做一个真正的交通强国。（陈楚新）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。