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  • 2018年01月08日   来源:驱动中国   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  在参与“一带一路”建设过程中,我国也早已取得了不俗的成绩。高铁作为快速出行的一种选择,在周边国家推广开来对双方好处是大大的。一来可以提高国内民众的生活水平,对本国经济的发展也是有益的;二来可以加强与中国的联系,未来等泰国国内高铁普及了之后,再与中国边境进行高铁对接,对国内和国外的旅游业的促进是明显的。中国高铁能取得现在的成绩,和国家政策分不开,和广大民众的需求分不开,和所有高铁从业乃至铁路从业者们兢兢业业的奋斗也分不开。...
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      随着中国高铁“走出去”的步伐逐步加快,“中国建造”的品牌在国际上进一步打响,“一带一路”成为中国高铁“走出去”的重要着力点。

      在参与“一带一路”建设过程中,我国也早已取得了不俗的成绩。高铁作为快速出行的一种选择,在周边国家推广开来对双方好处是大大的。一来可以提高国内民众的生活水平,对本国经济的发展也是有益的;二来可以加强与中国的联系,未来等泰国国内高铁普及了之后,再与中国边境进行高铁对接,对国内和国外的旅游业的促进是明显的。中国高铁能取得现在的成绩,和国家政策分不开,和广大民众的需求分不开,和所有高铁从业乃至铁路从业者们兢兢业业的奋斗也分不开。

      中国的高铁项目在建设初期便已整合了德、法、日、加多国在集成系统工程方面的技术,这些过去被散落在各国各公司内的不同体系种的技术,被中国高铁系统的进行了整理,并被扩展及深入的进行着研究,这本身便是一项就是一项巨大的工作量。在高铁的建设出去,我国便在其他各国各公司当中不断寻觅着最强最好的技术公司,购买这些公司的技术版权,最终把这些当今世界最先进的技术进行整合,并升级创造出水平更高技术更好的新的系统性技术。因此在过去世界最先进的技术之下,所诞生的高铁时速为300公里,然后在中国,目前建设及已启动的项目中,高铁时速早已达到了350——380公里,这就是中国在集合了世界各国先进技术后,进行整合后,所突破的最新科技水平,这也可以说是里面蕴含了目前中国高铁科技的核心价值。

      高铁开通后,彻底打通了中国区域内的经济内循环,进一步优化快速铁路网络,运输上实现了客货分线运输,极大程度上释放了我国铁路系统的运输能力。开通高铁后,不但大幅度的拉动了各项产业的转移,还从根本上改变了我国过去形成的经济格局,实现了区域性的提升和优化,将各区域经济圈内的各项产业重新进行整合及资源的分配。有效的实现了区域经济圈的经济聚合,并从根本上改变了大中型城市的产业带,可见这就是高铁所带来的,看得见、摸得着的转变。

      除此以外,更重要的是高铁的开通,极大的转变了城市圈的运营模式,形成了“鲶鱼效应”。在我国一线城市商圈中,几乎都在面临经济类型的转型或升级,十分的需要“腾笼换鸟”,而在西部经济发展地区,为了能加快本区域的经济发展速度,缩小与一线城市的经济差距,因此随着高铁的开通运营,对于这种产业的转移发挥着重要影响力。

      首先,高铁是一个长远工程,其使用期是很长的。所以在修建的同时,会考虑以后的经济,社会等发展状况,不能只满足当前需求,还要考虑将来的情况。第二点,高铁是属于基础建设,建设高铁有利于改善投资环境,吸引投资。在一个高铁方便的地段和一个荒山野岭,你会选择在什么地方建厂。而一旦有投资,则可以带动该地区经济发展。第三点,从政治角度上来说,目前高铁只是在国内修建。但是以后的话国家设想中是有欧亚非之间互通的高铁的,提高中国的影响力。

      近年来,高铁输出被称为当代的“高铁外交”,这既是中国外交的新名片,也是中国在树立国际性新形象的一次很好的契机。因此,高铁对于中国经济的潜在影响是革命性的,它让中国真正开始摆脱地方保护主义思维,理性思考以城市分工为核心的区域经济,正在让这种理想的经济模式从理论变成了现实。

      随着社会的发展,科技的进步,技术的提高,我们的交通越来越便利,尤其是高铁给我们带来了巨大的好处。它高速、安全,为人们的生活带来了方便与便捷,也促进了经济的发展。(方欣)


 

 



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