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  • 2018年01月03日   来源:东北新闻网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  回眸2017年的铁路建设,有一种声音萦绕耳畔,“为人民服务永无止境”;有一幅画面浮现脑海,“铮铮铁骨驰骋沃土”;有一支臂膀直指苍穹,“交通强国、铁路先行”。骄阳里的钢轨、寒风中的隧道、星空下的桥梁,站台上的注目、候车室的微笑、车厢内的温馨问候,一幕幕动静两相宜的场景勾勒出铁路建设的大美篇章,令人神往、让人回味。...
  •   回眸2017年的铁路建设,有一种声音萦绕耳畔,“为人民服务永无止境”;有一幅画面浮现脑海,“铮铮铁骨驰骋沃土”;有一支臂膀直指苍穹,“交通强国、铁路先行”。骄阳里的钢轨、寒风中的隧道、星空下的桥梁,站台上的注目、候车室的微笑、车厢内的温馨问候,一幕幕动静两相宜的场景勾勒出铁路建设的大美篇章,令人神往、让人回味。
      
      铁路作为服务人民、福利人民出行的大众化交通运输工具,每一次变革都与时代召唤紧密相连。党的十八大以来,党中央作出铁路政企分开改革这一重大决策,为在市场经济中摸索前行的铁路部门指明了发展方向,加速推进了铁路系统的供给侧结构性改革,特别是全路实行公司化改革后,开启了铁路市场化经营发展的新篇章。铁路建设的走向始终紧贴时代发展需要,可以说高得起来也低得下去。高之高,“复兴号”动车组列车的惊艳亮相,将铁路出行打造成尽享速度与激情的盛宴,更向世界展示了中国高铁的大国风范,传递了一张闪亮的“金色名片”;低之低,穿行于成昆线、陇海线等地的扶贫小慢车,依旧坚守一方水土,助力一方脱贫,为沿线百姓带去共同富裕的希望,走向致富“快车道”。
      
      “人民铁路为人民”服务宗旨在铁路发展的浪潮中得到始终如一地践行,不断打造满足人民日益增长的美好生活需要的条条通途。2017年铁路投产新线3038公里,“四纵四横”高铁网提前建成运营,高铁2.5万公里,紧密交错的路网建设串联起了区域一体化经济建设、城市发展带动地方建设、资源信息共建共治共享的整体格局。不仅如此,预计到2020年,全国铁路营业里程将达到15万公里左右,基本覆盖20万人口以上城市,其中高铁3万公里左右,覆盖80%以上的大城市,铁路触角的延伸地域将更为广阔、更为全面,这张无形的大网给人民带去的是有形的红利,促使物质生活更为优越、精神生活更为惬意,让铁路民生与社会民生的发展更为同步,实现车厢外的快节奏、车厢内的慢生活。
      
      进入新时代、建立新机制、展示新作为,中国铁路发展格局由“交通大国”向“交通强国”迈进,由“适应发展”向“引领发展”迈进,由“速度转变”向“质量转变”迈进,这就给铁路发展带来了更多的机遇,也赋予了更多挑战。特别是随着铁路与“互联网+”的不断深入融合,铁路建设含金量得到了显著提高,由此衍生的信息化、智能化创新举措层层推进、步步出新。预计到2020年,铁路装备信息化水平得到全面提升,多种技术装备的研制和配备实现新突破,同时在提升优质服务水平上多方发力、多点开花。可以说,创新的举措是响应时代召唤、回应人民期盼的,在铁路发展的大棋盘上,每一次落子都在改善人民出行条件,提升人民旅途体验,释放铁路运行压力,优化铁路产业结构,肩负起铁路在服务经济社会发展大局中的历史重任。
      
      大浪淘沙,终显真金。铁路的全面发展进步为建设交通强国奠定了坚实基础,在新时代的使命召唤下,铁路必将乘胜起航,争做建设交通强国的领头雁、代言人、先行者,传承创新、开拓进取、生生不息!

 

 



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