11月24日，中国国家发展和改革委员会正式印发铁路“十三五”发展规划。铁路“十三五”发展规划明确指出了中国铁路的发展目标。高速铁路的营业里程、高铁网的覆盖率等都有明确的规划。

　　未来，铁路布局将更加合理，覆盖范围将更加广泛，铁路层次将更加分明，铁路网络将更加的安全高效。十三五发展规划就是为未来的铁路发展定目标，让铁路网结构、区域发展、与城市交通衔接更加的完善、平衡、通畅。

　　现在虽说高铁已经十分的便捷，也是广大旅客出行的首选，但是高铁依然主要集中在全国主要的大城市。很多小城市，甚至我国的中西部地区，相比于比较发达的东部地区而言开通高铁的城市都比较少，更别说是高速铁路网络的形成了。十三五发展规划指出，未来要扩大中西部高速铁路网，拓展西部与东部之间的联系通道，让东西部之间的区域联系更加的紧密。

　　在没有高铁的时代，从北京去新疆、去西藏、去青海，穿越大半个中国，感觉至少都需要四十个小时的旅程。因为时间过长、出行不便，外面的人进不去，里面的人出不来，乘坐飞机费用又过于昂贵。所以东西部之间的联系因为交通的不便，联系也在减少。现在虽说有了高铁，但是对于西部地区来说，也只是在省会等大城市才设立有高铁站。在西部的某个小城市，要想去北京、去上海，还是得先乘坐普通列车到省会城市，才能搭乘高铁。

　　铁路十三五发展规划指出，未来全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。虽说高铁不能在每个城市都设立，但是普通铁路有可能经过，未来连续换乘等，都将为旅客带来更多的便利。而且未来铁路的建设还将更加注重铁路与所在城市原有交通的接驳。未来将建成一批现代高效的综合铁路枢纽，让旅客可以零距离换乘，到达更便捷。

　　未来铁路网的不断完善，不仅方便了旅客的出行，更是缩短了区域之间的距离，增强了区域之间的联系。铁路十三五发展规划，其中很重要的一个目标就是要不断的发展和完善铁路网，这也是方便旅客出行的一个最基本前提。铁路网的形成，方便你我，相信在不久的将来，距离将不再是出行考虑的问题。（黄静）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。