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  • 内容提要:  8月8日上午,位于吉林省延边朝鲜族自治州境内的敦化至白河高速铁路正式开工建设,铁路全长113.5公里,设计时速250公里,项目估算总投资133.7亿元,预计2021年8月竣工,建成通车后长春至长白山只需两个小时。上午10点,在有着“长白山北坡第一门户”美称的二道白河镇铁北村,敦白高铁项目破土动工。...
  • 高铁网(Gaotie.cn)08月26日讯:  8月8日上午,位于吉林省延边朝鲜族自治州境内的敦化至白河高速铁路正式开工建设,铁路全长113.5公里,设计时速250公里,项目估算总投资133.7亿元,预计2021年8月竣工,建成通车后长春至长白山只需两个小时。上午10点,在有着“长白山北坡第一门户”美称的二道白河镇铁北村,敦白高铁项目破土动工。
      
      敦白高铁是国家“十三五”规划中沈阳至佳木斯高铁的重要组成部分,为双线电气化有砟轨道,全长113.5公里,设计时速250公里,设车站4座,分别是敦化站、敦化南站、永庆站、长白山站,建设工期4年。敦化至白河客专是长珲客专向南的延伸,它与现在规划的沈阳到白河客专,四平到通化的客专共同构成了咱们吉林省东南部快速铁路这么一个环线,通过与在建的京沈客专的连通啊,形成了东北地区通往全国各地高效、便捷的快速客运网络。敦白高铁建成通车后,将解决我省东南部高铁旅游“最后一公里”问题。
      
      施工单位:
      
      DBSG-1标:中铁七局集团有限公司
      
      DBSG-2标:中国建筑股份有限公司
      
      DBSG-3标:中铁二十四局集团有限公司
      
      监理单位:
      
      DBJL-1标:沈阳铁路建设监理有限公司
      
      郑济高铁(新乡段)3个标段:
      
      去年10月29日郑济高铁先期开工段在新乡市正式开工建设后,郑济高铁(新乡段)后续3个标段日前已经签订施工合同,施工单位开始进场施工。这标志着郑济高铁(新乡段)全线开工,预计4年后将全线贯通。郑济高铁(新乡段)于近日全线开工后,预计4年后将全线贯通(含联调联试及运行试验)。届时,新乡市赴沿海城市将更加快捷和便利,对新乡市经济社会发展具有重要战略意义。
      
      据了解,郑济高铁是河南省“米”字形铁路网的重要组成部分,正线全长197.27公里,线路自郑州东站引出,途经郑州市、新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市、濮阳市,时速目标值350公里,项目概算总额343亿元,计划工期48个月,2021年5月底前建成投运。新乡境内73.25公里,投资113.8亿元,线路涉及7个县(市)、区,即:卫辉市、牧野区、红旗区、高新区、平原示范区、新乡县、原阳县。新乡境内设平原示范区站、新乡东站和卫辉南站3个车站。
      
      郑济高铁为新乡市通往山东半岛城市群,连接东部沿海地区迈出了坚实步伐,必将成为一条沿海至西部城市的快速大通道。
      
      施工单位:
      
      ZPZQ-IV:中铁十九局集团有限公司
      
      ZPZQ-V:中铁十六局集团有限公司
      
      ZPZQ-VI:中铁二局工程有限公司
      
      东营港疏港铁路
      
      东营港疏港铁路8月10日全面开工。东营港疏港铁路全长124.384km,自德大铁路利津南站引出,途经利津县、河口区,穿越黄河古道(刁口河),经东营港站,最终达到大唐电厂。全线设5个车站,预留4个车站,永久占地6370亩,全线估算投资总额620842.4万元。
      
      疏港铁路建成运营后,可使东营港与全国铁路相连,推动东营港加快建成亿吨大港,对带动沿线经济发展,特别是对突破利津、促进北部沿海经济隆起带崛起,具有重大意义。
      
      施工单位:
      
      中铁三局集团有限公司(中国中铁股份有限公司中标)
      
      穗莞深城际铁路海上田园站
      
      穗莞深城际铁路海上田园站站房工程开工建设。至此,穗莞深城际轨道交通深圳段的4座车站站房工程(海上田园站、和平站、机场北站、机场站)全面开工。穗莞深城际深圳段车站全面开工明年底将全线开通。据悉,穗莞深城际轨道交通线起于广州,经东莞至深圳机场(预留延长至深圳福田中心区),全长约87公里。项目建成后,这条贯穿广莞深三地的城际快速轨道将成为广东省铁路网两条主轴、三条放射线和两条联络线构筑主骨架,大大缩短深圳宝安机场到广州白云机场的时间。该线路12座车站站房工程的正在施工,全线预计2018年年底开通。
      
      施工单位:
      
      中铁城建集团二公司
      
      马来西亚东海岸铁路工程
      
      中国企业境外在建的最大工程――马来西亚东海岸铁路工程8月9日正式开工,该项目将是未来几年马来西亚乃至东南亚最受关注的超级工程,也是目前“一带一路”倡议下最大的单体项目。
      
      马来西亚东海岸铁路项目由中国交通建设股份有限公司承建,合同总额约550亿林吉特(约合859亿元人民币)。
      
      项目起点为吉隆坡北部的鹅唛,终点为吉兰丹州的瓦卡巴鲁,线路全长688公里,采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路,客运列车设计时速为160公里,货运列车设计时速为80公里。线下土建部分采用马来西亚及其它国际标准,线上全部采用中国标准。工程桥隧比约33%,其中高架桥梁约100公里,隧道约65公里。
      
      这是中国铁路标准第一次进入马来西亚,也体现了中外技术标准有效衔接和融合。
      
      施工单位:
      
      一标:中交路桥建设有限公司
      
      二标:中交第三航务工程局有限公司
      
      三标:中交第一航务工程局有限公司
      
      四标:中交第四航务工程局有限公司五标:中交第二公路工程局有限公司
      
      七标:中交第二航务工程局有限公司
      
      八标:中交第一公路工程局有限公司

 

 



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