2015年12月28日至今年7月26日，津保铁路已运送旅客1163万人次，天津西至保定东间不再绕道北京换乘。津保铁路开通运营，使京广高铁、京沪高铁、京津城际、津秦高铁4条高铁线路和京广铁路、京九铁路、京沪铁路3条既有线路有效衔接起来。

　　津保铁路开通后，进一步盘活和激发区域内人员的流通和互联互通，沿途各站客流高峰多次刷新纪录。在有效缓解首都交通压力的同时，也便利了京津冀三地的轨道出行。不仅实现京津冀区域内主要地市级城市之间的有效串联和衔接，人民群众出行的零换乘。同时，也让目前尚没有高铁线路开通的一些区域内地市级城市人民群众，通过就近到北京、天津和石家庄一次性换乘，就分享到乘坐高铁出行带来的新便利、新选择。津保铁路在促进京津冀协同发展、加快地方经济转型升级和缓解首都交通压力、方便人民群众出行等方面，持续的、良好的、综合的社会和经济效应正在逐步显现。

　　京津冀协同发展，是国家为促进区域经济、加快协同发展下的一盘大棋，而作为联通各地的铁路，无疑就是这盘大棋的棋盘格线，只有行行列列的盘格线画齐了、连接成网了，这盘大棋才能有下好的基础和保障。所以说，铁路通，则区域通，区域通则经济同。相信随着铁路的不断发展，区域联系会更加紧密，经济发展也将会被注入更多活力和动力。（王婷）

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