据新华网消息，7月27日上午，中国标准动车组“复兴号”载着300多人从北京南站驶出，在京沪高铁上跑出350公里的时速，再创中国高铁一个新的里程碑。中国铁路总公司披露，今年9月起“复兴号”将按时速350公里正式上线运营，时隔6年中国高铁将再次进入全新的“350时代”。

　　2011年我国铁路大部分线路实行降速后，国内社会对于高铁提速的呼声愈发高涨，铁路部门听取民众心声后没有贸然提速，而是沉潜钻研，在安全稳定中寻求进步和发展。

　　近年来，我国高铁稳扎稳打，砥砺前行，实现从学习到赶超直至引领的跨越式发展。从世界运营里程最长的高速铁路京广高铁的全线贯通，到高铁网“最后一公里”宝兰客运专线的通车，再到“四纵四横”骨干网络的基本成型，我国高铁跃居世界领先水平，得到国际社会广泛认可。

　　强大的人才队伍、过硬的技术标准和较低的建设成本，更是使我国高铁极具竞争优势地“走出去”。除了已经开工建设的印尼雅万高铁外，我国还与俄罗斯、巴西、英国、澳大利亚等国签署了高铁项目合作。

　　承载着中国梦，按照时速350公里运营标准研发制造，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”，则是中国高铁稳中求进的强心剂。“复兴号”历经型式试验、科学试验和60万公里运用考核的磨练，取得国家认证的型号合格证，为在世界上设计建设标准最高的高速铁路——京沪铁路上的“达速”运营，提供了坚实的安全保障。

　　据悉，通过对体验运营全方位评估后，京沪高铁满足时速350公里运营要求。若9月份京沪高铁“达速”运营，届时全程将由原来的6个小时缩短至4.5个小时，有利于沿线城市的居民出行、商业往来、文化交流等，加快沿线城市“同城化”。民众享受“350时代”的快捷、便利，也将共享高铁“蝴蝶效应”带来的社会、经济、文化发展成果。

　　在具备充分的安全保证和成熟的技术支撑前提下，结合积累的运营经验，寻求中国高铁的创新式发展，为旅客谋求福祉，这是铁路部门对旅客安全的负责和对社会稳定的担当。（翁尚文）

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