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  • 2017年02月17日   新闻来源:华声在线   编辑发布:高铁网 我要投稿(点击QQ仅限投稿)

  • 内容提要:  作为中国经济发展“风向标”的京津冀地区,是中国经济整体增长的关键。国家提出了“京津冀一体化”发展战略,其中的一项重要内容就是要打造京保津、京津唐、京张承三个推动区域经济发展的铁路运输“金三角”,津保铁路的开通突破了津保两地的交通瓶颈,使“金三角”的交通路网结构更为完善,勾勒出京津冀地区人民的富裕圆、幸福圆。...
  • 高铁网(Gaotie.cn)02月17日讯:

     

      截至今年2月12日,津保铁路共计运行413天,800余万往返于保定和天津间的旅客无需再绕行北京,在有效缓解首都交通压力的同时,也便利了京津冀三地的轨道出行。昨天,北京铁路局盘点了这条铁路线带来的效益账。(2月15日《北京日报》)
      
      作为中国经济发展“风向标”的京津冀地区,是中国经济整体增长的关键。国家提出了“京津冀一体化”发展战略,其中的一项重要内容就是要打造京保津、京津唐、京张承三个推动区域经济发展的铁路运输“金三角”,津保铁路的开通突破了津保两地的交通瓶颈,使“金三角”的交通路网结构更为完善,勾勒出京津冀地区人民的富裕圆、幸福圆。
      
      津保铁路弥补了京津冀地区的交通短板,加快了“京津冀一体化”经济战略的实施进程,这不仅将有力推动北京以及京津冀所辖市、区、县在内的城区功能、形象和品牌的提升,还将有力推动京津冀都市区“同心圆”的打造。到2020年,以“京津、京保石、京唐秦”为主轴的三大铁路运输通道,与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市,总里程约1100公里。
      
      国家提出的“京津冀一体化”经济战略,“京津冀城际铁路网”是其中一项重要分支,以解决京津冀区域点多面散的运输难题,使京津冀城市群尽早地构筑起来。津保铁路的开通,把京广高铁京沪高铁京津城际津秦高铁四条高铁线路有效地衔接起来,进一步完善和优化了区域路网结构。以京津为中心,连接起昌平、平谷、沧州、房山及密云等主要城镇,形成“京津为主,多城镇为辅”的城市群一体化发展新格局,带领京津冀城群向多领域发展。
      
      以北京为中心,用铁路网串起了承德、沧州和张家口三地,为京津冀地区开启了旅游发展模式。对各地旅游爱好者来说,沧州驴肉火烧、承德八大碗和张家口塞外涮肉等美食让人垂涎欲滴,沧州铁狮子、承德避暑山庄、张家口张北草原等旅游景区闻名遐迩,津保铁路与京津冀区域内的高铁、城际铁路和市域铁路完美地对接在一起,打响了沿线地区的特色旅游品牌。
      
      除此之外,为承办2022年张家口冬奥会,铁路部门修建起令国人骄傲的京张高铁,我们亲眼见证了京张铁路向京张高铁的“百年跨越”,这不仅将体育融入到旅游产业中去,还整合和开发了京津冀地区的其他旅游资源,形成京津冀全域化旅游产业,并辐射整个京津冀地区的经济发展,实现产业转型升级,完全符合了“同心圆战略”由点及线,由线及面的发展理念。
      
      京津冀地区是中国的政治、经济中心,拥有许多高附加值的产业,对于自身富余的高附加产品,完全可以通过路网向经济欠发达地区输送,并带动该地区高附加值产业的发展。以津保铁路为连接点,延伸河北省八市的路网结构,来向外放大本区域的经济圈,引领其他省份乃至全国经济的大发展,从而描绘出了京津冀地区乃至全国经济发展最大的“同心圆”。


 

 



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