资讯 | 高铁规划 | 高铁建设 | 高铁运营 | 高铁股票 | 高铁商机 | 高铁科技 | 国际铁路 | 高铁房产 | 高铁旅游 | 铁路人 | 评论 | 酒店 | 航空 | 动态 |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
“一带一路”即打造陆路丝绸之路和海上丝绸之路,就是充分发挥各种运输方式的优势和特点,充分发挥各种运输方式的优势和特点,组成适用于一体化经济带的物流通道基础。按照国内和国际上的共识,铁路在拉动经济发展中具有不可替代的作用,因此其在新丝绸之路经济带是重要的组成部分。
在我国铁路的发展规划中(包括“十一五铁路规划”“十二五铁路规划”和“中长期铁路网规划”),都策划了连接新丝绸之路经济带和海上丝绸之路的铁路,即孟中印缅经济走廊中的中缅铁路、中巴经济走廊的中巴铁路。这两条铁路建成后,将形成“一带一路”的交联贯通。成为有着便利物流网络的一体化经济发展地域,可以更好地促进“一带一路”沿线国家相互交流、共同发展。
同时,我国铁路与海上丝绸之路有着密切的关系。首先,东部沿海港口(海上丝绸之路的起点)与内地的货物衔接运输,即海铁联运。其次,在中国铁路建设规划中,策划了自内地铁路主干线(也是丝绸之路经济带物流主干道)与海上丝绸之路的主要枢纽点衔接的国际铁路通道。如孟中印缅经济走廊的主通道、自昆明到缅甸实兑港的中缅铁路,中巴经济走廊的主通道、自喀什到巴基斯坦瓜德尔港的中巴铁路。这两条国际铁路把“一带一路”连接起来,构成了丝绸之路亚欧大陆的完整经济带。
相信,有了铁路大通道的交联贯通起来,才能更好地促进经济带内的经贸发展,“一带一路”的成果将更加突出。(文/王丹)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |