2020年的春节比以往来的更早一些，那么2020春运什么时候开始呢？2020年铁路春运高铁火车票什么时候开始预售呢?2020春运预售期多少天？下面我们一起来看一下吧。按以往惯例，每年春运时间以春节为界，节前15天，节后25天，总共40天，2020年春节是1月25号，那么今年春运的时间就是2020年1月10号开始到2020年2月18号结束。 [阅读全文]

千里飞驰，重在安全。智能动车组具有优越的空气动力学性能，引入了自动驾驶技术，在能够实现车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动打开等，智能面面俱到。据了解，这是世界首次在350公里的时速下，模拟一个最好的司机，用算法开出一条更加安全、节能、高效的列车。不同于高速公路上的复杂车流，铁路上固定的运行线路、固定的线路状况、固定的车型，都让其自动驾驶技术变得更加平稳、实用。 [阅读全文]

客运部门作为直接面对旅客的窗口，直接反映了铁路文明程度和形象，也是取得经济效益最直接的途径。广大旅客通过一所车站、一趟列车来观察铁路、了解铁路、评价铁路，从中体验铁路是否真正实践“人民铁路为人民”的宗旨、是否真正代表最广大人民的根本利益，所以，容不得有半点闪失。近年来，铁路坚持把为旅客提供最好的服务作为工作目标，一切围绕旅客，一切为了旅客，以网络化的客运服务新模式满足旅客需求。从售票方式的革命性变化、重点旅客的网络预约服务，旅游新线的持续开通，折射出高铁（铁路）的“品牌效应”已初具规模，从过去让旅客“走得 [阅读全文]

乐山乐水的过程中，不可避免遇到用餐，城市村庄还能解决，而身处飞驰的列车，似乎没有别的选择，只能在列车上用餐。中国人历来讲究衣食住行，特别是“食”，所谓民以食为天，不管出门在外还是在家里，天大地大吃饭最大，可口的饭菜代表着满满的幸福感，一口下去就是最惬意的生活。但是，目前绝大多数的列车食品无外乎泡面跟盒饭这两种，泡面因味道浓烈，近期也渐渐消失了，而高铁盒饭口感不佳、选择性小是很多旅客普遍抱怨的问题，实在饿的没办法，才硬着头皮将盒饭吃下去。有网友调侃高铁盒饭成了“舌尖上的中国”遗漏的地方，免不了些许尴尬，欣赏 [阅读全文]

双十一能获取如此巨大成功，不仅是淘宝等购物平台的倾心宣传打造，还有各种物流公司，交通设施等硬设施的助力。然而还在前几年时，庞大的物流量还能勉强靠公路交通运输维持正常，现如今不论如何处理都会在一定程度上陷入物流瘫痪，虽然人民的购买力增长，物质生活水平提高，但也体现出物流配送的速度已经更不上人们日益增长的需求了。各大快递公司紧急申请百架飞机备战双十一，临近双十一，不少快递员辞职甚至转行，各个快递驿站包裹大量堆积，不少民众抱怨快递慢，时隔数月都无法到手心仪的宝贝。这对双十一物流配送发出了极大挑战，解决这一问题迫 [阅读全文]

为进一步提高旅客出行体验，推进乘车凭证无纸化、电子化，中国铁路上海局集团有限公司计划自11月12日起至12月中旬，分阶段对管辖区段内的其他高铁线路和动车组列车停靠车站以及即将开通的郑阜、商合杭(北段)徐盐、连镇(北段)4条新线推广实施电子客票起试行电子客票业务。铁路部门不再出具纸质车票，以电子数据作为铁路旅客承运合同凭证。 [阅读全文]

而如此重视发展不平衡不充分问题，这主要是由于我国的社会主义制度决定的。社会主义制度本质要求是：解放生产力，发展生产力，消灭剥削，消除两极分化，最终达到共同富裕。我们来看一组中国高铁的数据：“2004年的中国没有一寸高铁，但到2019年，中国高铁通车总里程达2.9万公里，超过世界总里程三分之二，商业运营时速350公里，为世界最高。”短短15年的时间，中国就建成了世界上规模最大的高铁网络。正是这样的制度优势，能够充分考虑人民的心声，能够让国家全面发展。《中长期铁路网规划》“八纵八横”铁路网的建设实施，在很大程 [阅读全文]

无数条火车加开的新闻在这个端午再次冲进了新闻推送，高铁线路加开240列动车组列车，普速线路加开48列直通旅客列车，开去往青岛、烟台、威海、日照等沿海城市旅游观光列车加开141列，一串串数字，再一次在手机上霸屏，似乎每次的节假日都少不了铁路的身影，经笔者查阅，每一次加开火车都需要在密密麻麻的列车运行图上做出调整，腾出一个小段的空闲时间就加上去一列加开的火车，期间还要计算各类中停时，需要安排人员，安排车列，安排线路，安排各种各样的事情。似乎每一次的节假日对庞大的铁路系统而言都是一种考验。 [阅读全文]

与以往不同的是，“高铁极速达”运输产品，能实现当日寄、当日达，客户可在中铁快运或顺丰营业厅寄件，快递员收件后，会直接送到高铁站，减少了以往将货物统一拉到分拨中心再投递的中间环节，“高铁+快递”模式让急件、快件的商务信函、个人紧急物品、异地急寄等高效的运送至目的地，“高铁极速达”的推出，对于邮寄急件需求的人来说无疑是一大福利。 [阅读全文]

暑运是中国在夏季7月初至9月初的一种大规模的高交通运输压力的现象。作为人口大国的中国，每年的暑期到来之际，都是运输部门的一轮“战场”。与春运有所不同的是，暑运主要是以高校学生暑假返家、开学返校、家长送新生入学和暑假旅游为主。而作为交通领域的大动脉、主力军，铁路要肩负起暑运的重大责任。 [阅读全文]

众所周知，五一劳动节是人们外出游玩的黄金假期，在此期间许多人都亲身经历了“高速堵成贪吃蛇，景区只能看人头”的惨痛经历，但依然挡不住人们外出游玩的激情，毕竟假期难得，而今年更是迎来加长版五一，出行人数直线上升。 [阅读全文]

据中国铁路总公司消息，自4月30日至5月4日，全国铁路预计发送旅客6820万人次，同比增加673万人次，日均发送1364万人次，增长10.9%。今年“五一”假期调整为4天，激发了旅客出游热情，“高铁游”也成为一种新的时尚（@财经网） [阅读全文]

高铁晚点的情况时有发生，对于一些赶时间乘客来说，高铁晚点无疑会耽误他们的很多事情，这是人们都不想发生的，当然铁路公司也不想耽误乘客的时间。因此，在发生这些事情时，人们应该更多的学会相互理解，褪去浮躁，等待相关部门解决。而不是一味的指责、抱怨，这对于事情的解决是毫无用处的。 [阅读全文]

高铁网络不断扩充，为民众提供最优化的选择。2019年春运，高铁成网担当主角。新开通的江湛铁路、广深港高铁香港段、怀邵衡铁路将首次投入春运，粤西通道、香港往来内地渠道、湘西南铁路网得到进一步扩充。高铁网络辐射四通八达，一方面说明越来越多的民众把高铁作为出行的首选交通工具。另一方面也代表铁路部门在致力于打造快速便捷的全国高速铁路通道做出的努力。一个个高铁站拉近了家和远方的距离，一条条暖心的返程路不断铺就。 [阅读全文]

随着元旦钟声的响起，2018年匆匆而过。据报告统计，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界2/3，“八纵八横”高铁网建设全面展开，完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半。“复兴号”试验列车以350公里时速飞驰，试验中启动了自动驾驶系统，实现在车站和线路区间自动停靠、启动、运行，14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4139.6亿元，占全国铁路基建投资的77.6%。中欧班列共开行6300列，同比增长72%，比2015至2017年的总和还多 [阅读全文]