4月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新图主动适应客货需求逐渐旺盛的实际，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局集团公司大宗货物直达列车，扩充西部陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运输保障，也为“碳达峰、碳中和”多作贡献。（3月27日人民铁道公众号）

　　据了解，铁路部门每个季度对列车运行图进行一次调整，遇上春运、暑运或者节假日等高峰客流时段，也会根据运输市场供求关系加开临客列车。此次调图总结起来共有4大亮点：

　　一是充分发挥高铁成网优势，部分城市间旅行时间大幅压缩。正所谓时间就是金钱，调整列车运行图使得部分城市间的列车运行速度进一步提升，旅客时间成本大大降低，加快区域间人才、资金、技术、资源的流动速率，从而进一步刺激市场经济活力，带动区域经济发展。

　　二是部分高铁实施提质工程，旅客出行体验进一步改善。铁路部门深入实施货运增量行动、客运提质计划和复兴号品牌战略三大举措，通过克服技术瓶颈和优化营销方案等手段，在细节上提升服务品质，为广大旅和货主提供安全、便捷、快速的铁路运输产品。

　　三是优化列车开行结构，精准满足市场需求。旅客列车方面，铁路部门加强基本运行图执行情况的动态分析，即使增开热门方向运力，组织开行红色旅游列车，按“一日一图”优化客车开行方案。首次开行延安至成都东动车组列车，增开同仁至成都东、重庆西、昆明南动车组列车，更好地满足市场需求。货运方面则充分利用高铁成网后大量释放的普铁运输能力，结合承接“公转铁”运量和防汛需要，优化调整普铁客货列车开行结构，安排开行跨局大宗货物直达列车294列，增开唐呼、浩吉、瓦日等霉运大通道货物列车200余列，为“碳达峰、碳中和”多作贡献。同时，进一步优化中欧班列开行方案，扩充陆海新通道班列规模，提升班列开行质量效益，保障国际供应链稳定畅通。

　　（文/韦超）

　　

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