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4月10日,中国铁路北京局集团有限公司将实施新的列车运行图。此次调图,有三大主要变化,一是青岛北京间迎来3小时交通生活圈;二是津保铁路高峰线列车由现在的88列增加至92列,白洋淀站停靠列车达52列,为助力雄安新区建设进一步提供运力保障;三是新增万吨列车11对,进一步巩固“蓝天保卫战”成果。(摘自互联网)
近年来,随着中国铁路的高速发展,路网规模不断完善,调图工作日渐科学高效。从开国之初的隔几年一次,到现在的一年两到三次,有些地方甚至实施了“一日一图”。铁路运力得到了充分发挥,铁路路网得到了充分利用,特别是高铁列车的占比和贡献日渐凸显。人民群众“公交化”出行半径与日拓展,中国高铁的世界影响力与日俱增。
人民铁路为人民,在高铁事业飞速发展的今天,在追求“速度”同时,也更加注重“服务理念”。实施“一日一图”的高铁运行方案,优化高铁运输质量,缓解高峰时段出行压力,保障旅客乘车需求。在提升服务品质的同时,继续开行81对公益性慢火车,满足不同旅客的需求。每一项的改革无处不体现着一个负责任国有企业的担当与智慧,应旅客所需、想百姓所想、赴人民所望,不断彰显着“交通强国,铁路先行”的影响力与号召力。
铁路的发展可以说是中国历史的一个缩影,那么高铁的发展亦是国家富强的见证。从最初的车站排队购票到现在的网络一键下单;从拥挤的人工检票到现在的人脸自动识别进站;从红色的纸质车票到现在的手机扫码上车。乘客由以前的连夜火车站占座候车,到现在的说走就走。减少乘客进站程序,缩短候车时间,避免重复安检,给广大乘客地铁般的轻快乘坐体验,是我们中国铁路一直努力和前进方向。与时代发展相结合,不忘初心,在安全、科技、智能领域发展的同时,切实感受民心民意,真正的做到惠民利民,提升旅客出行体验,增强其满意度和幸福感。我们足够期待也足够相信中国铁路的新兴时代,欣欣向荣。(文/姜利康)
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