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自2018年7月1日零时起,铁路部门实施新的列车运行图。
调图“调”的是资源配置合理化。与过去相比,近年来铁路部门频繁调图。此次调图是在现有基础上,顺应经济社会的高质量发展,进一步完善优化资源配置。首先是客运专线全面实施“一日一图”,安排日常图、周末图和高峰图,实行动车组列车市场化开行,同时建立有升有降的高铁动车组列车票价体系和票价浮动机制,分季节、分时段、分区段在限价内实行多档次票价,最大折扣幅度6.5折。其次,为适应人们生活水平的不断提高和日渐增长的物质精神文化需求,抓住高铁赢得广大旅客青睐的实际,进一步加大投放力度,并提高复兴号的出场率。调图后,全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。北京铁路局始发终到列车达到636对,其中,高铁和动车组列车398对。在这398对列车中,更快捷、乘坐更舒适的复兴号列车达到了121对。从以往列车数量增加到现在增加速度更快、舒适度更好的“复兴号”列车,反映出铁路部门紧贴民意与时代的步伐,充分发挥高铁运输能力,通过便捷快速的交通运输,带动周边城市发展,实现互通有无优化资源配合。
调图“图”的是旅客的满意与肯定。近年来,铁路事业全面进步,快速发展。截止2017年底,全国铁路营业里程由2012年的9.8万公里增长到12.7万公里,其中高速铁路2.5万公里,建成了世界最大的“四纵四横”高铁网。“青鸟殷勤为探看”。在加快铁路建设满足旅客基本出行的同时,围绕旅客需求,武汉局集团公司将在客流高峰期间开行的武汉至黄山的始发动车调整为每天开行,从武汉到黄山“说走就走的旅行”成为现实。济南局集团公司再次优化增加石济高铁客运产品,新增济南至石家庄间始发终到动车组列车6对,拉近了山东与河北的距离。
“莫愁前路无知己,天下谁人不识君”。列车调图是为了使人们的出行更加便利,是对人们更加高质量的出行需求的回应,相信铁路调图会调出百姓出行满满的幸福感。(驻马店车站网评员:崔遂红)
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