2016年5月15日，近10年以来铁路部门最大规范、最大力度的一次调图顺利完成。这次调图不同与近年来多次在既有运行图基础上进行的微调，而是对现行运行图基本框架的整体优化，在大幅增开旅客列车的同时，对列车开行结构进行全面调整。其中，北京铁路局共计增开旅客列车32.5对，新运行图实施后，北京铁路局旅客列车开行总数将达到创纪录的610对，约占全国开行旅客列车（3400余对）的18%。回顾这一周以来的变化，随着线路的优化，中小城市普速列车的增加、夜间动车和旅游专列的增开，大大缓解了交通压力。
　　
　　在运输形式上更是推陈出新。围绕红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要，开行旅游专列运行线69条，比调图前增加30条。如北京铁路局新增的线路包括：北京西-昆明、湛江，呼和浩特东至额济纳、阿尔山等，旅游目的地基本上囊括了国内各大著名景区所在区域，实现了“月月有专列”。
　　
　　不仅如此，铁路还在列车餐饮方面“大刀阔斧”。在全国铁路实行新的列车运行图同时，铁路总公司推出了“中国铁路餐饮”系列产品，包含15元以下的餐食，极大满足了各类人群的需要。中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣表示，将针对不同区域、不同季节、不同时段、不同消费需求，在原有快餐盒饭基础上增加一些富有地域特色的餐食，例如包子、饺子、面条等，品种由原来的300余种增加到400余种。价格也会从低到高有所差异。
　　
　　服务升级，价格不变。最受消费者关注的票价问题也没有出现，针对旅客较为关注的价格变化情况，运输局营运部副主任黄欣回应称，本次调图没有对车票票价调整的安排。以西安至上海的T140/137次列车为例，此次调图它的规格从特快升为了直达，车次改为Z254/251次。时间较此前缩短1小时11分，但全程票价不变。
　　
　　此次调图到目前来说，让民众感受到了实实在在的利益。无论是“特需专列”还是“品牌餐饮”都让民众感到铁路的变化，这种变化在逐步改善铁路以往“霸道总裁”的形象。人心都是肉长的，铁路为民众谋福利，民众感受到的同时自然也会用实际行动来回馈铁路，铁路若能长期如此，必将重现往日的辉煌。

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