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  • 新闻列表

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·新高铁巡道工:头顶列车呼啸过 一条螺栓不能松

2018年08月14日

  •   京津城际按时速350公里运行,在京津高速轨道上奔驰穿梭着的高铁,备受关注。当旅客们坐在车厢里感受提速带来的快捷时,让我们把视线转移到高铁的正下方,那些穿梭行走在京津城际轨道下的一群人。 [阅读全文]

·京津城际上演“速度与安全”

2018年08月14日

  •   京津冀作为我国三大城市群之一,城市间经济、资源、人才的互通共享是地区发展的源泉。作为核心双城北京、天津之间的桥梁,京津城际铁路在京津冀“一体化”进程中起着举足轻重的作用。为满足两城逐日增大的人员流动和旅客的“双城生活”需求,京津城际时速350公里达速运行,上演“速度与安全”的便民大片。 [阅读全文]

·津滨轻轨9号线电客车旧貌换新颜 首列车即将上线

2018年08月14日

  •   近日,记者从天津市滨海快速公司了解到,该公司对已运营15年的津滨轻轨9号线首辆电客车进行深度维修。通过翻新车辆外饰、维修优化风道结构、更换发污灯罩等进一步提高列车的安全可靠性,提升乘客出行体验。 [阅读全文]

·京津城际铁路十周年 开创高铁中国标准

2018年08月14日

  •   京津城际铁路是我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路。十年筑辉煌,奔驰前进路,在党中央、国务院对铁路发展的高度重视下,京津城际在10年间,为服务北京奥运会、推动京津冀协同发展、助力区域经济社会建设发挥了重要作用,为中国高铁领跑世界提供了技术和经验积累。可以说,京津城际铁路是近年来继青藏铁路之后,我国铁路建设史上的又一座里程碑。 [阅读全文]

·高铁跑活“双城”经济

2018年08月13日

  •   “半个多小时就到了,比起大巴或自驾,环保还不堵,的确很方便。”8月1日一早,乘坐C2210次高铁从天津到北京的旅客吴晓说,由于公司总部在北京,几乎每周都要往返京津谈业务,他是京津城际铁路的老熟客。京津城际铁路已开通运营十年。作为我国首条设计时速350公里的高速铁路,京津城际铁路累计安全运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量从最初的47对增至现在的136对,增幅达189%。 [阅读全文]

·轻轨9号线缩短列车运营间隔

2018年08月13日

  •   为了更好地满足广大乘客的乘车需求,津滨轻轨9号线根据客流实际情况,优化行车组织方案,将从2018年8月13日起,对运营安排进行调整。 [阅读全文]

·京津城际高铁跑活“双城”经济

2018年08月13日

  •   “半个多小时就到了,比起大巴或自驾,环保还不堵,的确很方便。”8月1日一早,乘坐C2210次高铁从天津到北京的旅客吴晓说,由于公司总部在北京,几乎每周都要往返京津谈业务,他是京津城际铁路的老熟客。京津城际铁路已开通运营十年。作为我国首条设计时速350公里的高速铁路,京津城际铁路累计安全运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量从最初的47对增至现在的136对,增幅达189%。 [阅读全文]

·京津高铁10年来运送2.5亿人次 跑活“双城”经济

2018年08月13日

  •   京津城际铁路已开通运营十年。作为我国首条设计时速350公里的高速铁路,京津城际铁路累计安全运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量从最初的47对增至现在的136对,增幅达189%。已在京津城际铁路工作10年的C2211次列车长李雪倩,将这些年的变化看在眼里:“一开始对于城际铁路,旅客主要是新鲜感,拍照看风景比较多。现在城际铁路已成为往来两地旅游、探亲、商务旅客的出行首选,上下班高峰能看到不少熟面孔。” [阅读全文]

·“复兴号”叫京津城际换“新颜”

2018年08月13日

  •   2018年8月8日,京津城际铁路开始实施新的列车运行图,复兴号动车组在京津城际铁路按照时速350公里运行。运行图调整后,京津城际开行列车数量由108.5对增加至136对,北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟。 [阅读全文]

·350公里“复兴号”助力高质量双城生活

2018年08月13日

  •   京津城际铁路是我国第一条设计时速超过350公里的高速铁路,自2008年8月1日开通以来,就一直秉持“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式,是“双城生活”的上班族通勤首选交通工具。如今这条线上的“复兴号”全部恢复时速350公里运行,笔者认为最大的受益者还是每天往返于沿线城市之间的上班族们。 [阅读全文]

·京津城际铁路“量增质升”让民众幸福出行

2018年08月13日

  •   京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高速铁路。开通运营以来,京津城际列车开行对数不断增加。10年来,京津城际铁路高铁列车从最初的47对一路增加至目前的136对,成为来往京津两地旅客的首选。由于运力充足,加上高密度、公交化的运输组织模式,满足了民众“来一场说走就走的旅行”,因此倍受追宠,从开通之初的旅游探亲为主逐渐演变为旅游流、探亲流、商务流和学生流等,现在每天有92000多人乘高铁往来京津间。这个数据不仅反映了民众对京津铁路的肯定,更是显示了新时代中国高铁的魅力。 [阅读全文]

·携手京津高铁复兴号“实现”民族复兴

2018年08月12日

  •   今起,京津城际全部更换为“复兴号”高铁列车。8月8日起,“复兴号”将在京津城际铁路恢复时速350公里运行。目前,每天有108.5对列车运行在京津城际铁路上,迄今为止,单日最高流量出现在2018年4月30日,这一天共有16.4万人次乘车。统计数据显示,京津城际铁路运营以来,旅客发送量逐年递增。(北京日报) [阅读全文]

·细心女警找回5万余元失物

2018年08月12日

  •   暑运期间,天津站出行旅客人数增加,遗失物品的马大哈旅客也频频出现。天津铁路公安处天津站派出所女民警小董近日就为几个马大哈旅客找回了总价值5万余元的遗失物品。 [阅读全文]

·天津轻轨9号线缩短列车运营间隔

2018年08月11日

  •   为了更好地满足广大乘客的乘车需求,津滨轻轨9号线根据客流实际情况,优化行车组织方案,将从2018年8月13日起,对运营安排进行调整。 [阅读全文]

·天津有家“复兴号”动车“4S”店

2018年08月10日

  •   8月9日从铁路部门获悉,京津城际铁路复兴号中国标准动车组(简称“标动”)列车全部按照时速350公里运行。所有京津城际复兴号动车组的运用检修任务全部由北京局集团公司天津动车客车段承担。 [阅读全文]

  • 共 10536 篇 页次: 001 / 703 页 15 篇/页 下页 尾页









 
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