从天津到北京，35分钟的运行时间，拉近了北京与天津之间的时空距离，北京工作、天津居住的“双城”记，成为高铁时代生活的生活缩影。 [阅读全文]

　　1985年，白恩庆通过社会招聘进入天津西站成为一名铁路职工，先后在制动员、连接员、调度员等多个岗位上工作过。“记得我刚参加工作时，列车还是蒸汽机车，信号传递、编组、分解、摘挂、制动等都要靠人工，不论严寒酷暑，一天十几个小时都要在室外作业，环境很艰苦。”白恩庆回忆道，“制动员就吊在车边,负责在车厢到达指定位置后将铁鞋放在车轮下，防止列车溜车。稍不小心，人就会被带到车轮下，特别危险。”随着铁路的不断发展和机车设备的升级换代，运转车间工作内容也发生许多变化。“蒸汽机车逐步被内燃机车、电力机车取代，人工传递信 [阅读全文]

　　11月16日，随着京沪高铁天津维管段接收到首张京津联线路所-天津南间处受电弓滑板状态监测照片，标志着天津维管段5C系统正式启用。受电弓滑板状态监测装置（以下简称5C）是通过安装在车站（咽喉区）、动车组（电力机车）出入库区域、铁路局局界、联络线等处所的图像采集装置，监测并及时发现受电弓滑板异常状态，指导弓网应急处置和接触网运行维修。 [阅读全文]

　　一切伟大成就都是连续奋斗的结果，一切伟大事业都需要在继往开来中推进。如果说，2008年8月1日京津城际的开通运营是中国铁路厚积薄发的新起点、新成就。那么，在短短10年内一路加速发展的中国高铁，带来的不仅仅是惊艳世界的中国速度，更是对于地理时空概念的彻底颠覆，对于美好幸福生活向往的不断被激活与提升。 [阅读全文]

　　据新浪新闻报道，12月1日开始，按照规定提前30天可以通过网络或电话购买2019年元旦小长假首日的火车票了。2018年即将过去，2019年即将到来。铁路部门提前发售元旦假期的票，这一看似平常的举动，却表明了铁路部门服务的诚意，充分发挥高铁主力军的作用，确保广大旅客走得了、走的好、走的顺畅。 [阅读全文]

　　十年，在人类历史的长河，不过是弹指一挥间。就在这短短十年里，中国高铁从无到有、突飞猛进，在尖端技术领域不断突破，从线路工程到牵引供电，从列车运行控制系统到高速列车，走出了一条令世界惊叹的创新发展之路。十年前，作为北京奥运会的献礼，京津城际铁路正式开通运营，开启中国铁路发展的新纪元，中国昂首迈入高铁时代。自此，中国高铁如有神助般一发而不可收拾，于坎坷曲折中砥砺奋进，在引进吸收后自主创新，在建设出世界规模最大高铁网络的同时，演绎出举世惊艳的“中国速度”。 [阅读全文]

　　今天，记者从中国铁路总公司了解到，于明年1月5日实行的新的列车运行图，将使得全国铁路主要货运通道能力也将得到进一步扩充，将为调整交通运输结构、增加铁路货运量提供有力保障。 [阅读全文]

　　中国铁路总公司有关部门负责人表示，2018年底，京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路等10条新线即将开通运营，新增高铁营业里程约2500公里，阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、雅安、丽江等多个城市首开动车。铁路部门安排开行新增动车组列车276.5对，中国高铁运能大大提升。 [阅读全文]

　　按照全国铁路网络和电话订票预售期为30天的规定，2019年元旦小长假有出行计划的旅客已经可以购买火车票了。节假日的车票相对紧俏，没买到火车票的旅客若抓住以下3个放票时段，或许可以捡漏。 [阅读全文]

　　假期临近,元旦小长假的火车票下周就会变得“抢手”了,有出游打算的市民记得下周就该订票了。“目前来看,冬季,天津市民去上海、杭州、厦门、成都、长沙、武汉等南方地区的会相对集中。” [阅读全文]

　　本世纪初，我国铁路发展备受期待：世界范围内，高速铁路已经成为10多个国家和地区的经济腾飞助推器，而我国铁路装备水平仅相当于发达国家上世纪70年代的水平，严重制约经济社会发展。钢铁大动脉建设需要快一些，再快一些。一场自主创新“大会战”围绕着高铁悄然开启。来自不同行业、院校、企业的近百名教授和研究员、960余名高级工程师、5000余名工程技术人员参与，不仅使高速铁路融入了各行各业的智慧，也带动了相关理论与技术研究的腾飞。2008年8月1日12时35分，随着C2275次列车从北京南站缓缓驶出，我国首条高速铁 [阅读全文]

　　根据铁路客票预售期最长为30天的规定，从昨天起，2019年元旦小长假的火车票就可以预订了。记者今早查询车票了解到，小长假首日天津始发至热门旅游城市的高铁车票大部分已售出。 [阅读全文]

　　今年8月，京津城际铁路运营已满10周年，累计安全发送旅客2.5亿人次，相当于将北京、天津的3600万常住人口运送了3个来回，也相当于每天减少逾1.7万辆汽车在京津间穿行，减少二氧化碳排放168.5万吨。谁又能想到，10年前，京津城际铁路的开通是多么不易。 [阅读全文]

　　今年8月，京津城际铁路运营已满10周年，累计安全发送旅客2.5亿人次，相当于将北京、天津的3600万常住人口运送了3个来回，也相当于每天减少逾1.7万辆汽车在京津间穿行，减少二氧化碳排放168.5万吨。 [阅读全文]

　　记者从天津市蓟州区了解到，为适应高速铁路网建设总要求，积极融入区域协同发展格局，经中国铁路总公司同意，1日起，位于天津市蓟州区的津蓟铁路“蓟州站”正式更名为“蓟州北站”，京哈铁路、津蓟铁路“蓟州南站”更名为“蓟州站”。 [阅读全文]