铁路部门开展高铁快运，要做好“加法”。“加开”各种新形式的高铁货运专列、特快货物班列，物流的核心是快捷、便利，只有提供充足的运力保障，才能满足不同的需要。“加大创新力度”，铁路部门应根据市场客运情况，积极调整运行图，在停开客运列车的基础上，创新化地开行快运班列，提高运输能力和水平；铁路部门也在积极探索研发“350km/h”高铁货运列车，进一步增大运量，提升运输能力。“加强沟通力度”，铁路部门要积极求变，探索客户的需要，加强和各大快递厂商的沟通，必要时组织开行点对点快运班列等，充分发挥铁路的运输优势，加快办理各类物流班列，提升效率。 [阅读全文]

监测汇总数据显示，10月28日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1007.3万吨，环比增长1.22%；全国高速公路货车通行737.7万辆，环比增长0.02%；监测港口完成货物吞吐量3386.2万吨，环比下降0.3%，完成集装箱吞吐量74.9万标箱，环比下降4.0%；民航保障货运航班789班，环比下降3.8%；邮政快递揽收量约3.23亿件，环比增长0.6%；投递量约3.22亿件，环比下降0.9%。 [阅读全文]

做好暑运防汛工作，确保旅客出行安全。每年七月，南方暴雨频繁，强降雨、洪水等影响着铁路运输安全。铁路严格落实汛期安全行车，及时发布暴雨预警信息，冒雨巡查线路。发现水害，及时组织抢险。对受影响列车采取客车停运、迂回、折返等应急方式疏导受阻列车及旅客，为受阻旅客提供餐食及饮用水，做好车票退改签等工作，确保暑运期间高铁和旅客列车安全万无一失，确保旅客出行安全。 [阅读全文]

如今疫情形势严峻，为了阻断疫情的传播，国家也是有针对性的出台了系列应对措施，宣传号召民众在做好个人防护的同时，非必要不聚集、不聚会、不聚餐、少去人员密集场所，最大限度阻断疫情传播途径。但同时也就使得服务、娱乐、旅游等产业遭受到了不同程度的冲击，各类收入下滑严重。铁路作为交通运输服务行业，也面临着挑战，受疫情影响，出行的民众越来越少，普速铁路、高速铁路客运量急剧下降，增加货运量、实现以货补客成了铁路部门应对疫情的必然选择。 [阅读全文]

4月1日，台湾一水泥厂因施工不当导致台电电塔倒塌，造成高铁主线中断7小时，影响上百班列车、逾12万名乘客，电塔倒塌瞬间的惊险画面曝光。 [阅读全文]

中老铁路国内段日均开行旅客列车25.5对，平均每30分钟就有1趟动车，实现公交化开行，单日最高发送旅客达3.3万人次。来自铁路部门的数据显示：中老铁路开通运营100天来，累计发送旅客180多万人次。其中，国内段日均开行客车23.5对，最高峰开行32.5对，累计发送旅客165万人次；老挝段日均开行客车两对，客流稳步增长 [阅读全文]

奋进新征程，建功新时代，需要大力弘扬工匠精神。近年来，中国国家铁路集团有限公司大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，引领职工在企业改革发展中勤于创造、勇于奋斗。个人觉得铁路行业的“工匠精神”实质就是耐心，专注，坚持。因为真正的工匠在专业领域上绝对不会停止追求进步，不断提升产品和服务，要更加注重细节，追求完美和极致，不惜花费时间精力，孜孜不倦，把99%提高到99.99%，在持续改进的过程中打造本行业最优质的产品。 [阅读全文]

近年来，在技术创新、基础研究等方面，铁路持续发挥行业优势，取得了显著成效。高原内电双源动力集中动车组开上世界屋脊，“CR450科技创新工程”纳入国家“十四五”规划纲要，川藏铁路工程关键技术创新不断深化……复兴号等的发展，更是逐步成为了代表中国形象的“名片”。中国铁路事业飞速发展的背后，诠释了什么是铁路科技创新的独特魅力。 [阅读全文]

同时，铁路部门合理调配运力，确保春耕物资运输畅通无阻。坚持快装、快送、快排的原则，全力压缩在站停时，首先全面开展农资货源普查工作，组织各货运、物流车间开展农用物资产、供、销、运市场调查，及时掌握春耕物资需求和供应动态。规划好货位、仓库，协调好股道应用，合理安排春耕物资装卸。再有实行“点对点”“一对一”精准服务，按照“一企一策”与厂方共同制定春耕物资外运计划及方案。落实路企联动机制，加强互通信息，对到达的农用物资，第一时间通知货主，提前安排好装卸车劳力机具，24小时不间断做好春耕物资卸车，提高交付速度。 [阅读全文]

中欧班列为国家“一带一路”建设提供了强力运输保障。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件 [阅读全文]

　随着11月11日的不断临近中，我国近十多年来在民间迅速窜红的一年一度网络购物平台的促销活动也在如火如荼中如期的开展着。这种网络购物销售的活动，让我国数亿网民有了清空平时积压在购物车里各种商品的机会，低廉的价格让网络购物平台成就了一个又一个的销售神话，创造了一次高过一次的销售总金额 [阅读全文]

1992年，公安部发出通知，将每年的11月9日定为“119消防宣传日”。开展这一活动的目的是，由于冬季是火灾多发季节，为做好冬季防火工作，以“119消防宣传日”为契机，拉开冬防序幕。"119消防宣传日"是指：集中一段时间开展内容广泛、形式多样的消防安全宣传活动，以提高全民消防安全意识，推动消防工作社会化的进程 [阅读全文]

时效与时限，铁路升级让货运更加全面。以往人们认为铁路是定时、定速的运输方式，有时也比较“固执”，时间都是确定不变的。如今，在火车愈发便捷的今天，列车也向着智能化、多样化、功能化转变，一些时效高的快件可以通过铁路更加迅速、及时地送到买家手中。尤其是去年以来，铁路承载了中国疫苗奔行在全球疫情防控的最前线。 [阅读全文]

随着中国铁路的快速发展，我们铁路也推出了全新快运服务“高铁专送”，高铁专送的目标是覆盖全国内所有的高铁网络，但是目前还没有完全开通。在中铁快运的支持下，目前已经开通了北京、天津、广州、深圳等16个城市地区。基本保证了即时物流的畅通。对比其他快递物流公司，“新服务”难免会有一些质疑，如能保证快递安全？高铁专送如何做到寄、急、极等一系列的问题。对于安全的问题，在包裹揽收、寄送上都是专人专物制度，跨省、跨城运输途中，在中铁快运的支持和配合下，对高铁专送服务的极速送物品，设立了独立储存的空间，确保了物品的安全性和隐私性。所有相对传统物流的对比，是非常安全的。 [阅读全文]

根据国家交通规划刚要，坐上高铁去台北，规划中的京台高铁跨海大桥位置，京台高铁将从福建平潭市跨过台湾海峡修到台湾新竹市。 中国铁路从时速几十公里的绿皮车到时速300多公里的高铁，现在说走就走已成为现实。 [阅读全文]

为适应市场物流需求，铁路部门主动出击，紧跟时代潮流，综合考虑到物流市场需求、疫情防控等因素，科学统筹安全和运输。全国铁路办理快运业务的车站达688个，遍布31个省份自治区，其中高铁车展达249个。为适应海鲜水产、水果、肉禽蛋奶及熟食制品等生鲜食品特点，主动扩大冷链运输服务范围，发货地、覆盖面、货源品类等大幅增加。充分运用高铁能力，加强与邮政、顺丰、京东等快递物流企业合作，大力开展城际间批量快件运输服务。同时也不忘确保疫情防控和运输环境安全，对动车组、普速客车行李车运送的货物，严格执行“收货验视、实名登记、过机安检”安全保障需求。所有货物做到包装干净整洁，不污染座椅，不影响旅客乘坐。运输完毕之后，严格按照列车疫情防控要求进行消毒，确保货物和环境安全。 [阅读全文]

中国高铁这块“香饽饽”落到哪里哪里便开硕果累累，相信不久的将来两岸人民往来会更加便捷，同粤港澳大桥一样，横渡台湾海峡，直抵台北。 [阅读全文]

首先，从内部入手，保障运力。通过运力分析，国铁集团加强重点地区和应急保供煤炭运力安排。加大山西、陕西、内蒙等煤炭主产区煤炭外运力度，加强口岸站组织和港口接驳，提升进口煤、疏港煤运输能力，重点保障东北、华北地区冬季煤炭供应。优先保障发电供热用煤需求，按照计划、配空、装车、挂运、卸车“五优先”原则给予重点保障，确保发电供热企业正常生产。同时，铁路部门主动上手，积极作为，担当起了运电煤、保民生的重大责任。如沈阳局集团公司为电煤抢运开辟“绿色通道”，实行优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”原则，最大限度为电煤运输提供保障。 [阅读全文]

福平铁路自福州站东咽喉引出，向东穿越金鸡山、于福州市南三环西侧并行，至东山上跨南三环、福州机场高速公路，在杭深铁路上游跨闽江，按方向别疏解引入福州南站，出站后跨乌龙江至长乐设站，出站后折向南至长乐规划的南部组团设长乐东站，出长乐东站后至松下，设长乐南站，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至海坛岛设平潭站。而这条铁路的走向，台湾同胞也很是高兴，他们一直热切盼望着这条新铁路的开通，因为福平铁路的开通将进一步推动两岸的发展，促进两岸同胞的交流，而且对于台湾的旅游业发展来讲，也是一个绝好的机会。 [阅读全文]

为此，铁路部门在鼓励推广新技术、新方式的同时，仍保留适量的传统服务通道，给老年人提供多元选择和替代方案。一方面凸显出了铁路对敬老工作的鼎力支持，另一方面又让出行的老人能真正地切身感受到实惠和被社会关爱的幸福感和服务真情。铁路部门已经在服务旅客的道路上搭建起了完整的体系，铁路改革创新的收获成效已经潜移默化地渗入到了老百姓生活的方方面面，让老百姓看得见、摸得着，亲身体会得到。 [阅读全文]