端午小长假在即，根据铁路客票预售规则，昨天，也就是6月8日起，开始发售6月22日，也就是假期首日火车票。据了解，今年端午临近暑假，随着高考、中考的陆续结束以及大中专院校放假，毕业旅行也即将开启，因此今年端午假期的出行市场也将延续火爆态势。在宁波，从目前车票预售情况看，假期首日宁波发往上海、杭州、台州、温州等热门方向的多个车次车票已经售罄，显示为候补状态 [阅读全文]

　结合练塘镇总体规划及相关研究，规划构建练塘站集散道路体系。其中，新增站前北路为练塘站的站前道路，规划章练塘路和三丰路为车站的主要集散道路，并在镇总规基础上由练天路（原城镇开发边界）延伸至谢庄公路，道路等级均从支路提升为次干路。截至目前，沪苏湖铁路（练塘段）主体工程开累完成进度情况如下：桩基完成3980根、承台完成402个、墩身完成402个、悬浇连续梁完成376个节段 [阅读全文]

月8号起，宁杭高铁、京港高铁合黄段（合肥—黄梅）将正式推出30日定期票和20次计次票等两种新型票制产品，其中宁杭高铁湖州站于6月16日开售新型票制产品。宁杭高铁线路纵贯苏、浙两省，从南京南站前往杭州东站最快70分钟到达。随着两条线路定期票、计次票的推出，高铁“公交化”运营的新模式将逐步形成。 [阅读全文]

承载了超过全国18%的综合客运量、22%的综合货运量；高速铁路运营里程达6668公里，较2017年底翻一番，里程和面积密度均居全国主要城市群之首；2022年，水路货运量达44.5亿吨，占全国一半以上……交通运输是长三角一体化高质量发展的先行领域、关键支撑和重要载体。6月7日，第三届长三角综合交通发展大会在安徽合肥举办，会上，长三角一体化发展上升为国家战略以来长三角交通运输重大合作成果发布。 [阅读全文]

　　沪苏锡常铁路建成后，将形成上海至苏锡常地区的又一条城际轨道，实现与上海多条规划轨道交通的换乘，对推动沪苏两地交通发展具有重要意义。 [阅读全文]

6月2日上午10时28分，在中铁大桥局上海崇明东平梁场施工现场，随着第一车凝土泵送入模，标志着上海至南京至合肥高铁（北沿江高铁）沪宁段首榀箱梁成功浇筑，项目建设正式进入箱梁预制生产阶段。此次浇筑的首榀箱梁采用通桥（2023）2322A系列梁设计图纸，箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米，设计使用混凝土约278立方米；单榀箱梁较通桥（2016）2322A系列梁减少使用混凝土37.3立方米、钢筋4.559吨、钢绞线1.063吨，有效减少耗材使用量 [阅读全文]

此次景观改造工程以苏园、松境、太湖山水为主题，进一步将苏州站打造为富有层次观感的铁路车站。多座高铁站+多条高铁线，推动长三角区域一体化发展，苏州，这座园林城市东傍上海、南接浙江、西抱太湖、北依长江，处于沪宁沿江高铁、南通至宁波高铁的十字交会点，区位优势非常突出。目前，苏州有苏州站、苏州新区站、苏州北站、苏州园区站、昆山南站、张家港站、太仓站、常熟站 [阅读全文]

　以6月8日即将开通的宁杭高铁30日定期票（二等座）为例，杭州到南京之间的新型票制价格为5148元，一人最多可乘坐60次。正常购买时110元左右的火车票，按“月卡”计算，平均乘坐一趟仅需85.8元。值得注意的是，新型票制价格会根据起始站和到达站的距离制定。发到站不一样，价格不一样。可以随时上车吗？会有座位吗？购买新型票制产品，最大的特色是旅客乘坐列车的机动灵活性 [阅读全文]

6月3日，位于湖州市南浔区的沪苏湖铁路南浔段苏湖特大桥项目现场，工人们正在进行无砟轨道施工，目前已累计完成8公里。沪苏湖铁路是长三角一体化发展的重大项目，2020年6月开工，建成后将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化快速发展 [阅读全文]

　近年来，江苏一座座大桥拔地而起，预制梁工艺的使用是提升效率的重要一环。6月2日，现代快报记者从中铁大桥局获悉，当天10:28，在上海崇明东平梁场施工现场，北沿江高铁首榀预制梁成功浇筑了。北沿江高铁建设正式进入预制箱梁生产阶段。据介绍，该制梁场承担着北沿江高铁V标577孔箱梁预制任务。此次浇筑的首榀箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米，设计使用混凝土约278立方米 [阅读全文]

长三角又有两条高铁将推出新票制产品。据中国铁路上海局集团有限公司官方微信公众号6月1日消息，8日起，宁杭高铁、京港高铁合黄段（合肥南-黄梅东）将正式推出30日定期票、20次计次票等新型票制产品（宁杭高铁湖州站6月16日开售新型票制产品），旅客可通过席位预约和直接刷身份证两种方式乘车。据介绍，定期票等同于月票，购买后可在30天内最多可乘坐60次指定发到站和席别的列车，适合工作日有双城往返需求的通勤人群 [阅读全文]

　　目前，全省高铁总里程已从“十二五”末全国第14位跃升至全国前列，达到2218公里，12个设区市通高铁、设区市全部通动车，“轨道上的江苏”主骨架基本形成。我省正持续推进国家“八纵八横”高铁主通道在境内落地，徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路、沪苏通铁路一期等相继建成投运，沪宁沿江高速铁路（南沿江）、宁淮城际铁路等项目开工建设。 [阅读全文]

　　29日，配合沪苏湖高铁建设的220千伏庄松线电力迁改工程正式竣工并成功送电。该改迁工程新建4座近70米高的铁塔，新展放导线需同时跨越新建沪苏湖高铁和正在运行的沪杭高铁、沪杭普铁两条线路，作业难度大、施工风险高，在国内电力迁改项目中较为罕见。 [阅读全文]

　　沪苏通铁路太仓至四团段站前ⅵ标线路全长27.905公里，起点位于高东镇，止于上海东站。线路以桥梁结构为主，长度达24.483公里，包括全长超过18公里的川沙特大桥和全长超过6公里的赵家沟特大桥。 [阅读全文]

因松江特大桥标段与既有沪昆线和沪昆高铁线相交，为减少施工对既有铁路的影响，该标段采用门式墩钢盖梁上跨既有铁路线，全桥共设6处门式墩。据悉，此次施工的钢盖梁总重超过169吨，吊装任务需在规定的“天窗点”内完成，组织难度大、技术要求严、安全风险高。施工前，中铁一局沪苏湖铁路站前七标项目部成立钢盖梁吊装工作小组，召开专项施工研讨会精心策划，提前安排部署，其间进行多次模拟演练 [阅读全文]

　　5月25日凌晨0时20分至2时50分，经过200名施工人员连续150分钟封锁施工，位于松卫北路沪杭铁路跨线桥附近的沪苏湖铁路松江特大桥完成第四处门式墩钢盖梁吊装施工。据悉，全桥共有六处上跨营业线的钢盖梁吊装施工。 [阅读全文]

　　近日，苏州南站施工一线传来好消息，通苏嘉甬高铁苏州南站段首个墩身已经顺利封顶。此次浇筑的墩身为通苏嘉甬高铁7-4#墩，高22米，自4月23日开始施工，按施工方案分三次浇筑，最后一次于5月21日19:20开始浇筑，至5月21日23:45浇筑完成，共计浇筑混凝土551方。 [阅读全文]

　　沪宁沿江高铁是沪宁线上第二条高铁线路，主要承担沿线与沪宁间的城际客流，自南京枢纽南京南站引出，止于太仓市，线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。该线路对于完善长三角地区铁路布局，缩小苏州与上海、南京等城市时空距离，促进长三角一体化快速发展有着重要意义。 [阅读全文]

一体化发展，轨道交通先行。目前，长三角已是高铁路网最密集的地区。在国家骨干高铁网已基本成形、城市地铁基本成网的背景下，完善城际(市域)铁路网是“轨道上的长三角”建设的重中之重。伴随着都市圈协同发展不断加深，市域铁路服务范围进一步扩大，投资主体、运营主体、政府管理主体由单一向多元化转变，如何更好协调融合发展？ [阅读全文]

　　沪苏湖铁路起于上海虹桥站，止于湖州站，正线全长163.708千米，共设7座车站，最高设计速度350千米/的规划项目，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路，该线路对长三角一体化发展具有深远的意义。 [阅读全文]