近日，淮北至宿州至蚌埠城际铁路用地预审与规划选址意见书获批，这是省自然资源厅开展“多审合一、多证合一”工作以来核发的首本双证合一意见书，也标志着淮宿蚌城际铁路项目可研审批前的最后一个任务完成，为项目全面开工建设奠定基础。 [阅读全文]

　　4月5日，记者获悉，淮北至宿州至蚌埠城际铁路用地预审与规划选址意见书获批，这是省自然资源厅开展“多审合一、多证合一”工作以来核发的首本双证合一意见书，也标志着淮宿蚌城际铁路项目可研审批前的最后一个任务完成，为项目全面开工建设奠定基础。 [阅读全文]

　　4月2日，记者从安徽省铁路投资有限责任公司了解到，淮北至宿州至蚌埠城际铁路用地预审与规划选址意见书获批，这是省自然资源厅开展“多审合一、多证合一”工作以来核发的首本双证合一意见书，也标志着淮宿蚌城际铁路项目可研审批前的最后一个任务完成，为项目全面开工建设奠定基础。 [阅读全文]

　　本报讯 2月29日上午10时14分，G9429（宿州东站至上海虹桥）从始发站京沪高铁宿州东站准点发出，500余名宿州籍农民工乘上定制高铁专列踏上直通长三角地区的快速返程复岗之旅。自2月27日起，宿州东站建站以来首次开行的始发G9429复工高铁专列，至此已连续三天发车，累计将2000余名宿州籍农民工送往长三角地区复工复岗。 [阅读全文]

　　晨刊讯 2月20日上午，皖北晨刊记者从高铁宿州东站获悉，为应对返程客流，有效防控疫情，该站多措并举，筑牢“安全墙”。受疫情影响，最近一周，该站日均发送旅客2000余人，同比客流骤降。 [阅读全文]

2月17日，皖北晨刊记者从宿州火车站获悉，为全面防控疫情，铁路部门根据客流变化，调整部分旅客列车运行方案，其中宿州火车站停运多趟列车，涉及上行列车13趟、下行列车17趟。宿州旅客出行至北京、上海、合肥等方向受影响。 [阅读全文]

20年票价不改变，服务升级看得见。如果把时间放长到20年，会有什么东西不涨价？恐怕也只有中国的火车票价了。像北京西到南昌的37次列车，24年过去了，硬卧价格一直维持在260元上下，在每公里两毛钱的良心价格上，车厢里装上了空调，铺上了软席，备上了餐车，更重要的是列车运行速度越来越快。肉眼可见的变化不止于车上，车站里从窗口购票到候补订票，从人工检票到刷脸进站，从纸质车票到电子客票，“加量不加价”的服务质量大家有目共睹。富人花钱省时间，穷人省钱花时间，在性价比先行的今天，我们有什么理由不选择铁路出行呢？ [阅读全文]

铁路每年都在刷新春运数据记录，在一节节列车上，有憧憬团聚的前行者，也有守护平安的逆行者，他们皆是幸福生活的奋斗者。笔者相信，铁路部门在未来会推出更多的便民服务措施，在改革路上砥砺前行。春运既记录归途也见证坚守，此时此刻，致敬奋战在交通战线的护航者，致敬冲锋在疫情防控前线的医护者，还有其他坚守在一线的每一位工作者，是他们让民众的春运旅途更加舒心，也让春节团圆更加安心，更让每个人坚信祖国永远在自己身后默默守护，为自己保驾护航。 [阅读全文]

　　12月30日，铁路部门将调整列车运行图，这也是今年最后一次调图。皖北晨刊记者从高铁宿州东站了解到，调图后，该站列车运行变化较大，车站新增12趟旅客列车停靠，取消10趟列车停靠。 [阅读全文]

　　12月3日上午10点，市民盛永军前往高铁宿州东站售票窗口，购买一张宿州东至绍兴北的G57次列车车票。和以往不同的是，售票员只递给盛永军一张购票信息单。信息单上印有盛永军所乘列车的车厢、座位号、电子票号和订单号，方便查询。 [阅读全文]

无数条火车加开的新闻在这个端午再次冲进了新闻推送，高铁线路加开240列动车组列车，普速线路加开48列直通旅客列车，开去往青岛、烟台、威海、日照等沿海城市旅游观光列车加开141列，一串串数字，再一次在手机上霸屏，似乎每次的节假日都少不了铁路的身影，经笔者查阅，每一次加开火车都需要在密密麻麻的列车运行图上做出调整，腾出一个小段的空闲时间就加上去一列加开的火车，期间还要计算各类中停时，需要安排人员，安排车列，安排线路，安排各种各样的事情。似乎每一次的节假日对庞大的铁路系统而言都是一种考验。 [阅读全文]

五一作为法定节假日的代表，因其伴随着小长假而深受广大群众的喜爱与期待。五一期间让职工适当放假并得到充分的休息，对于公司及个人都有利，一方面，适当的放假游玩有益于娱乐身心，可以为职工下一阶段工作充电，进而给公司创造更高的价值财富；另一方面，外出游玩的人数增加可以促进经济发展，加速货币的流通，刺激经济市场的活力。 [阅读全文]

据中国铁路总公司消息，自4月30日至5月4日，全国铁路预计发送旅客6820万人次，同比增加673万人次，日均发送1364万人次，增长10.9%。今年“五一”假期调整为4天，激发了旅客出游热情，“高铁游”也成为一种新的时尚（@财经网） [阅读全文]

　　记者从安徽省发改委铁建办获悉，淮宿蚌城际铁路预可研审查会日前在淮北召开。意味着该条铁路项目又迈出了实质性的一步。 [阅读全文]

4月23日11点39分，在贾汪区大湖村后马庄特大桥上，随着WZ500铺轨机组将最后一对500米长钢轨铺设完成，与徐州东站徐淮场202号道岔顺利接轨，标志着由中铁十一局负责全线铺轨施工的徐宿淮盐铁路正线长轨全线贯通，为今年底具备通车运营条件奠定了坚实基础。 [阅读全文]

　　近日，记者从省发改委获悉，安徽城际铁路网布局有了重要进展，社会关注度较高的淮宿蚌城际铁路召开了预可研审查会。淮宿蚌城际铁路全长215公里，项目计划2019年内开工建设，未来还将规划与皖江城际铁路网衔接，最终可以构成合肥经淮南到达亳州的快速铁路通道。 [阅读全文]

高铁已经成为铁路春运的绝对主力。2018年底，我国高速铁路运营里程超过2.9万公里，越来越多的高铁线路投入到春运这场“硬仗”中，让更多的旅客享受到了高铁出行带来的舒适与便捷。在欣赏窗外疾驰而过的风景时，很多旅客都心存一个相同的疑问，为什么我国的高铁大多数都建在桥上？这其中有什么特殊的原因？记者带着这些问题专访了中国铁路设计集团有限公司桥梁院总工程师苏伟。 [阅读全文]

展望2019，新年新气象新起点。1月5日，铁路部门迎来了首次调图，时代在变迁中成立，岁月在演绎中成长。这次调图铁路部门汲取过去已有的经验，重点围绕抓住人民的出行规律，更精准、便捷、满足于旅客出行。在2018年底已开通了九条高铁运营线路，结束了许多地方不通高铁的历史，带给人民更舒适、便捷的乘车环境的基础上，使铁路部门迈上了一个新的起点。再者超长版复兴号1月5日调图时首次上线运营，比原有复兴号提高了运输能力，一列车可多载92位旅客。海不辞滴水，故能成其大；山不辞土石，故能成其高。对一票难求的春运来说，一列车多 [阅读全文]

铁路部门实行电子客票不仅是适应新时代信息化、科技化、现代化的发展，更是坚持五大发展理念中的协调和绿色发展的理念。乘坐火车无纸化，不仅能避免树木大量砍伐，节能减排、绿色低碳的环保要求，同时也是铁路行业实行创新发展的明智之举，展现了铁路企业承担可持续发展战略的责任。 [阅读全文]

　　12月26日，记者从高铁宿州东站获悉，自2019年1月5日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，该站办客列车（停靠列车）共有99趟，其中上行46趟、下行53趟，停靠列车数量与之前运行图持平；合计开行周末及高峰线6趟，日常办客93趟。 [阅读全文]