据新安晚报报道，日前，省发改委印发了《中原城市群发展规划安徽省实施方案》，提出构建太原―郑州―合肥发展轴，打造中原城市群连接长江三角洲城市群的城镇和产业集聚带。据介绍，我省将加快建设商丘―合肥―杭州、郑州―阜阳、合肥―新沂高速铁路，有序规划推进合肥―蚌埠―宿州―淮北、阜阳―蒙城―淮北等一批城际铁路。 [阅读全文]

　　未来，市民到中原一带会更方便，合肥至新沂高速铁路将加快推进，合肥至蚌埠还可能增加城际铁路。近日，省发展改革委印发了《中原城市群发展规划安徽省实施方案》，提出构建太原-郑州-合肥发展轴，着力打造中原城市群连接长江三角洲城市群的城镇和产业集聚带。 [阅读全文]

　　日前，省发改委印发了《中原城市群发展规划安徽省实施方案》，提出构建太原—郑州—合肥发展轴，打造中原城市群连接长江三角洲城市群的城镇和产业集聚带。据介绍，我省将加快建设商丘—合肥—杭州、郑州—阜阳、合肥—新沂高速铁路，有序规划推进合肥—蚌埠—宿州—淮北、阜阳—蒙城—淮北等一批城际铁路。 [阅读全文]

　　备受关注的皖北城际铁路网有了新进展。据@亳州发布 发布消息，皖北城际铁路网规划进入规划报批阶段。该铁路网涉及蒙城有两条线路，一是淮北—宿州—蒙城—利辛—阜阳，长约217公里。另一条是亳州—涡阳-蒙城—蚌埠，长约197.7公里。两条铁路设计时速为250公里/小时。 [阅读全文]

　　炎炎夏日，市民想以舒服安全省事的方式前往宿州高铁站，首选商务快客。记者从市汽运公司获悉，昨日，淮北到宿州高铁站的商务快客开始试运营。 [阅读全文]

　　徐宿淮盐铁路的正线是无砟轨道一次铺设跨区间无缝铁路，轨道施工精度要求高，桥梁上大区段铺设轨道及设计175万多立方道碴的上碴是难点中的难点。记者在施工现场看到，在中铁十一局集团管段内，每个墩台上都有一个二维码，打开微信扫描，立刻得知桥梁的名称是“淮沭新河特大桥”。此外，桩基的直径、长度、数量、强度均一目了然，表格最下方还有现场片区负责人姓名。 [阅读全文]

　　徐宿淮盐铁路的正线是无砟轨道一次铺设跨区间无缝铁路，轨道施工精度要求高，桥梁上大区段铺设轨道及设计175万多立方道碴的上碴是难点中的难点。记者在施工现场看到，在中铁十一局集团管段内，每个墩台上都有一个二维码，打开微信扫描，立刻得知桥梁的名称是“淮沭新河特大桥”。此外，桩基的直径、长度、数量、强度均一目了然，表格最下方还有现场片区负责人姓名。 [阅读全文]

　　据淮北新闻网报道，记者6月12日从市汽运公司了解到，淮北到宿州高铁站的商务快线即将试运行。该快线从淮北市客运中心站出发，全程60分钟，单程票价50元。 [阅读全文]

　　据了解，安徽省政府网发布一则消息，我省“十三五”高速铁路网布局基本落定。日前，中国铁路总公司印发关于推进安徽铁路建设的会谈纪要，明确了“十三五”路省合资建设重大项目，与已建、在建铁路共同形成覆盖我省16市和66%以上县的高速铁路网络。 [阅读全文]

　　日前，皖北城际铁路网获得环境监测通过。至此，皖北城际铁路网规划各项支撑性文件已齐备，正式进入规划报批阶段。皖北城际铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市，以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。这将极大促进安徽的经济旅游发展。 [阅读全文]

　　皖北城际铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市，以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。拟规划建设“一纵”（淮北-宿州-蚌埠-合肥铁路）、“一横”（阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安沿淮铁路）、“两贯通”（淮北-宿州-阜阳铁路、亳州-蚌埠-滁州-南京铁路）主骨架，以及一条西向外延线（阜阳-驻马店铁路）和相关联络线工程。其中，近期（至2022年）建设4条连接皖北地区中心城市的骨干线网，新建线路472公里，估算投资556亿元。 [阅读全文]

　　日前，环境保护部正式批复了皖北城际铁路网规划环境影响报告书。至此，皖北城际铁路网规划各项支撑性文件已齐备，正式进入规划报批阶段。环评批复指出，报告书基础资料较丰富，预测和分析方案基本适当，对主要环境影响的预测分析结果基本合理，对公众参与意见采纳情况的说明，基本满足相关规范要求，提出的优化调整建议，和减缓不良环境影响的对策措施原则可行。 [阅读全文]

　　皖北城际铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市，以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。拟规划建设“一纵”（淮北-宿州-蚌埠-合肥铁路）、“一横”（阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安沿淮铁路）、“两贯通”（淮北-宿州-阜阳铁路、亳州-蚌埠-滁州-南京铁路）主骨架，以及一条西向外延线（阜阳-驻马店铁路）和相关联络线工程。其中，近期（至2022年）建设4条连接皖北地区中心城市的骨干线网，新建线路472公里，估算投资556亿元。 [阅读全文]

　　5月7日，江淮晨报、江淮网记者从省发改委铁建办获悉，《皖北城际铁路网规划环境影响报告书》日前已经正式获得环境保护部批复。至此，皖北城际铁路网规划各项支撑性文件已齐备，正式进入规划报批阶段。环评批复指出，报告书基础资料较丰富，预测和分析方案基本适当，对主要环境影响的预测分析结果基本合理，对公众参与意见采纳情况的说明基本满足相关规范要求，提出的优化调整建议和减缓不良环境影响的对策措施原则可行。 [阅读全文]

　　5月7日，记者从省发改委铁建办获悉，《皖北城际铁路网规划环境影响报告书》日前已经正式获得环境保护部批复。至此，皖北城际铁路网规划各项支撑性文件已齐备，正式进入规划报批阶段。环评批复指出，报告书基础资料较丰富，预测和分析方案基本适当，对主要环境影响的预测分析结果基本合理，对公众参与意见采纳情况的说明基本满足相关规范要求，提出的优化调整建议和减缓不良环境影响的对策措施原则可行。 [阅读全文]