近日，随着全国各地高校新学期开学，铁路运输迎来学生返程高峰，预计将持续至9月3日。 [阅读全文]

　　8月16日，记者从高铁宿州东站获悉，为满足广大旅客暑期出行需求，在中国铁路上海局集团有限公司的大力支持下，宿州东站再次增开上海方向始发高铁。 [阅读全文]

记者昨日从高铁宿州东站获悉，为满足广大旅客暑期出行需求，宿州东站增开上海方向始发列车。 [阅读全文]

为满足广大旅客暑期出行需求，在上海局集团公司的大力支持下，近期蚌埠南、宿州东站分别增开上海方向始发列车。 [阅读全文]

　　淮宿蚌城际铁路是皖北城际铁路网骨干项目和京沪高铁徐州至蚌埠段的重要辅助通道。淮宿蚌城际铁路的建成将在我市固镇县设站，满足固镇人民乘坐高铁出行的需求，进一步提升我市铁路通达度。项目连通皖北三市，对于完善区域铁路网布局，有效缓解京沪高铁的运能压力，加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系，带动沿线经济社会发展，助力乡村振兴和长三角一体化高质量发展具有重要意义。 [阅读全文]

今天（6月24日）上午，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，6月23日客发273万人，同比2019年增长34.7%。今天是端午小长假最后一天，长三角铁路迎来返程客流高峰，预计发送旅客302万人次。据悉，今年端午小长假运输期限为6月21日至25日，共计5天，长三角铁路客流以探亲、旅游及短途通勤为主，并呈现头尾时段客流出行集中的特征 [阅读全文]

高考结束，暑运将至。铁路部门提醒旅客暑期出行宜提前准备，不要通过第三方代购网站和手机客户端购票，避免因代购方冒用他人信息导致无法在网上办理退票、改签，影响出行；端午小长假期间增开列车开行情况以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准，请按所购车票的车次、日期、区间、座号有序乘车，共同维护良好的旅行环境；假期旅客出行高度集中，乘车当天适当提前出门，为市区交通、进站安检和实名制验票等留足时间 [阅读全文]

一线过节不停工，坚守第一线，这是工程人员的真实写照。昨日，端午佳节，中铁大桥局沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥4号墩现场如火如荼（见上图）。项目紧抓“端午”假期，为确保28日北主塔桩基顺利完成全力以赴，沪渝蓉高铁全体人员勠力冲刺，把小长假当成决战日，坚持“每天都是星期一”精神，保证进度，稳中求高。2022年11月，中铁大桥局沪渝蓉高铁正式开工 [阅读全文]

6月2日上午10时28分，在中铁大桥局上海崇明东平梁场施工现场，随着第一车凝土泵送入模，标志着上海至南京至合肥高铁（北沿江高铁）沪宁段首榀箱梁成功浇筑，项目建设正式进入箱梁预制生产阶段。此次浇筑的首榀箱梁采用通桥（2023）2322A系列梁设计图纸，箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米，设计使用混凝土约278立方米；单榀箱梁较通桥（2016）2322A系列梁减少使用混凝土37.3立方米、钢筋4.559吨、钢绞线1.063吨，有效减少耗材使用量 [阅读全文]

　　潍宿铁路南北横跨山东省和江苏省，将加密鲁南、苏北地区高铁网，也将进一步拉近长三角地区和山东半岛之间的时空距离。届时，江苏宿迁、淮安、扬州等苏北、苏中城市，将实现和山东临沂、潍坊等山东腹地城市的快速联系。 [阅读全文]

　　潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪高铁辅助通道的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》建设项目。线路起于山东省潍坊市，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市至宿迁市，全长399.3公里，其中山东省325.2公里、江苏省74.1公里，江苏段有望于年内开工。设计速度350公里/小时，建设工期4.5年，全线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站共12个车站。 [阅读全文]

　　建设潍宿高铁，可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。 [阅读全文]

打开地图，长三角区域一体化发展与中原经济区两大国家战略在安徽北部交汇。阜阳市是交汇区内人口最多的城市，千万人口的优势将进一步凸显。2019年12月，商合杭高铁(北段)、郑合高铁将同时建成通车，将长三角区域一体化发展与中原经济区的时空距离进一步拉近。与此同时，两条高铁在安徽阜阳交汇，境内共设5站，阜阳由此进入高铁全覆盖的时代。在两大国家战略的交汇点上 [阅读全文]

　　据悉，淮宿蚌城际铁路是安徽省规划的皖北铁路网中的“一纵”重要组成部分，是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。建成后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路交通运输网，改善区域交通运输环境，促进区域城市群间交流，带动区域经济协同发展等具有重要意义。 [阅读全文]

据中铁十五局集团该项目负责人介绍，如通苏湖（如东、南通、苏州、湖州）城际铁路先行段线路全长约64.8公里，设计最高运行时速160公里。首个转体梁承台浇筑前，项目部施工人员优化施工方案，创新工艺工法，确保首个转体梁承台顺利浇筑。据悉，如通苏湖城际铁路是湖州市首条自建自营的城际铁路。项目建成后，将对改善当地居民出行条件、促进长三角区域一体化发展有重要意义 [阅读全文]

铁路“五一”小长假运输启动以来，长三角铁路持续迎来出行大客流，截至5月1日已累计发送旅客近1640万人次。其中铁路杭州站5月1日客发再创新高，发送旅客达39.73万人次；嘉兴南站当天发送和到达旅客均超过3.1万人次，创历史新高。小长假期间，长三角前往北京、广州、福州、厦门、青岛、长沙等直通方向旅客列车车票紧张，管内多地往来苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖 [阅读全文]

　为应对假期旅客集中出行，今日，长三角铁路部门在启用高峰线的基础上，增开旅客列车224列，组织340列动车组列车重联运行，加挂普速车辆152辆。长途方向重点加强长三角来往华中、华南、中原、西北、华北等地区，包括上海至南昌、郑州、西安、武汉、洛阳、长沙、许昌、汉口、九江、佛山、广州、珠海等方向；杭州至郑州、南昌、赣州、汉口等方向；南京至长沙、武汉等多个城市间的运力增补 [阅读全文]

从目前的售票数据看，今日由上海、南京、杭州、宁波等地去往北京、广州、福州、厦门、长沙、青岛等直通方向的车票基本售罄；管内多地往来苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、连云港等地的高铁、动车车票紧张；沪宁、沪杭、宁杭、杭黄、宁安、徐连等多条管内高铁线路客座率分别达到九成以上。作为今年“五一”期间出行热门目的地的上海，上海直属站已连续三天迎来出发 [阅读全文]

火车通，百业兴。广袤的华夏大地上，铁路网越织越密，一条条致富路、发展路、振兴路随着蜿蜒的铁轨不断延伸，成为美丽中国一道亮丽的风景线，为乡村振兴注入了澎湃动能。“哐当哐当”悠悠行驶的公益慢火车，不仅深刻改变了沿线的交通面貌，也带来了实实在在的民生红利，让乡亲们的致富路越走越宽。将外出务工的村民“送出去”，又将致富资源“引进来”，无数人的生活因“慢火车”而改变 [阅读全文]

今年以来，长三角铁路客流持续稳定增长。3月份，上海局集团公司旅客发送量同比2019年同期增幅超过8%。今年的“五一”小长假是继春节后第二个较长假期，适宜的气温和连续的假日进一步刺激了跨省中长途旅行热情，1500公里内的出行需求得到进一步释放。客流成分以旅游、探亲为主，呈现出行范围广、高峰时间长、日均客流大等特点。从客流分布来看，预计将呈现前两天（4月29日至30日）由所在地出发 [阅读全文]