徐宿淮盐城际铁路，这是一条江苏省东西方向的一条高速铁路，看名字就知道，这条铁路会经过徐州、宿迁、淮安、盐城这四个城市，除此之外，也会经过睢宁县，泗阳县，阜宁县、建湖县这四个县城，全线一共会设置11座车站。这条铁路全长大概314公里设计的预计行车速度可以达到250公里/小时。 [阅读全文]

　　徐宿淮盐铁路建设情况备受市民关注。经过铁路建设者两年多的紧张施工，徐州段目前架梁施工已基本完成，计划在近期进行铺轨工作，预计2019年将建成通车。徐宿淮盐铁路建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”。 [阅读全文]

　　6月22日，记者从高铁宿州东站获悉，7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，宿州东站增停3趟高铁，减少2趟列车停靠，宿州东至上海、南京方向运力增强。 [阅读全文]

6月22日，皖北晨刊记者从高铁宿州东站获悉，7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，宿州东站增停3趟高铁，减少2趟列车停靠，宿州东至上海、南京方向运力增强。 [阅读全文]

　　日前，皖北晨刊记者从高铁宿州东站获悉，端午节假期，该站将增停5趟临客，均为傍晚或夜间高铁，届时宿州至上海、南京方向运力增强。 [阅读全文]

　　财经评论家、财经专栏作家叶檀等国内知名专家学者及企业家代表，4月21日在宿州市宿马现代产业园参加“2018宿州高铁经济发展高峰论坛”，为高铁经济发展建言献策。 [阅读全文]

　　4月21日，宿州绿地携手新华网长三角中心、檀香学院宿州分院共同举办“论道高铁 擎动宿州”2018宿州高铁经济发展高峰论坛，根据《宿州城市总体规划（2010-2030年）》探讨如何借助高铁经济构筑“城市向东”的区域价值格局，以及宿马园区成为“都市交通枢纽”、“产城融合”等省级经济开发区发展的新气象、新机遇。 [阅读全文]

　　高铁落成后，宿州飞速发展，城镇化全面推进，高铁经济迅速腾飞。宿州更是在《全国主体功能区规划》中被点名提及，作为京沪铁路的节点枢纽城市，缩短了安徽直通北京、上海，连通江苏、山东、河南等省份距离，宿州正融入淮海城市群核心区域，与长三角区域城市协同发展、融合发展。 [阅读全文]

　　高铁作为人类交通发展史上的重大变革，已然成为城市发展的催化剂。为了更好地探究高铁经济发展，把握市场投资契机，“2018宿州高铁经济发展高峰论坛”将于4月21日在宿马产业园政府会议中心举行。 [阅读全文]

　　连宿蚌铁路，东起江苏连云港，西至安徽蚌埠，途经沭阳、宿迁、泗洪、五河，是一条贯穿江苏到安徽的线路，线路设计速度为每小时200公里，线路总长约285公里，宿迁境内约139公里，形成合肥至连云港的第一条铁路大通道。宿迁市积极争取将该项目列入国家铁路“十三五”计划。 [阅读全文]

　　近日，淮北客运中心站对往来宿州高铁站的车辆运行时间进行调整。商务快客发车时间：6:50、7:20、8:00、9:00、13:20、13:40、14:00、15:10;返回时间：10:40、11:20、12:00、13:10、15:50、16:40、17:20、18:20。 [阅读全文]

　　春运结束，高铁宿州东站停靠列车再次变化。3月23日，皖北晨刊记者从该站获悉，下月10日，宿州东站实施铁路新运行图。调图后，该站合计办客列车98趟（上行46趟、下行52趟），增加19趟列车停靠，同时减少14趟列车停靠。 [阅读全文]

　　“过完元宵节，我乘高铁出行，正赶上这波客流高峰。”3月3日，农历正月十六，市民丁莉前往高铁宿州东站，准备乘高铁回北京工作。 [阅读全文]

自从2017年9月21日亮相京沪线以来，完全由中国自主设计和制造的“复兴号”动车组跑出全球最高商业运营速度，比日本新干线列车和法国TGV高铁还要快，惊艳世界的同时也成为今年春运的最大亮点。回首中国铁路的发展史，从上世纪七八十年代的百公里时速“绿皮车”，到本世纪初时速约200公里的“红皮空调车”，再到如今时速最高达400公里的“和谐号”“复兴号”高铁动车组……中国铁路不断加速，终于跨进发展的新时代。 [阅读全文]

春节小长假期间，铁路客流并未如预期一般回落，反而持续保持高位运行，屡创新高。以大年初六为例，全国铁路预计发送旅客1180万人次，同比增长7.6%，铁路客运之火爆可见一斑。铁路客流之所以“高居不下”，根本原因有三点： [阅读全文]