春运返程才是硬仗，铁路部门严阵以待。为控制返程病毒再次大规模扩散，铁路部门已在人员进出上制定了全面、严谨的防疫计划。过去，“秩序”是人们最关心的返程问题，而这次春运，“健康”成为人们的焦点。铁路部门完善的防疫措施保障了春运返程的高质量，即使每一年总有新的挑战产生，但那份踏实感始终如一。 [阅读全文]

20年票价不改变，服务升级看得见。如果把时间放长到20年，会有什么东西不涨价？恐怕也只有中国的火车票价了。像北京西到南昌的37次列车，24年过去了，硬卧价格一直维持在260元上下，在每公里两毛钱的良心价格上，车厢里装上了空调，铺上了软席，备上了餐车，更重要的是列车运行速度越来越快。肉眼可见的变化不止于车上，车站里从窗口购票到候补订票，从人工检票到刷脸进站，从纸质车票到电子客票，“加量不加价”的服务质量大家有目共睹。富人花钱省时间，穷人省钱花时间，在性价比先行的今天，我们有什么理由不选择铁路出行呢？ [阅读全文]

铁路部门用高铁建设打造运输的“初心”。今年的“高铁家族”继续延伸，连接起中华大地的每一个角落，像一条动脉，见证奇迹之“网”带着科技迸发出时代先锋的色彩，总里程3.5万公里，是世界上唯一高铁成网运行的国家。有了这张“网”，铁路部门又用最新的一些列“黑科技”引领2020年春运风潮，“刷脸”寻人、引路机器人、智能厕所、站内VR全景导航等等，如火如荼的电子客票推广，也同样吸引了人们的目光，不可否认，铁路部门在电子客票无纸化革命中下了大功夫。笔者认为，多一些科技元素服务旅客，正体现了“人民铁路为人民”的服务宗旨，真 [阅读全文]

今年春运，电子客票全面入驻各高铁、城际站，想要“定制”的假火车票进站乘车几乎没有可能，但造假制假仍不停歇，试图钻空牟利。除去部分求票心切的归家学生、工人是一时不查上当受骗，大部分购买定制假火车票的人是为了“买短乘长”和虚假报销。其中，假票报销甚至衍生出数条完整的灰色产业链。 [阅读全文]

“反向春运”是指年轻人选择将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过年，在春节后再返回老家。俗话说“落叶归根”，在众人看来过节本应就要回老家，但近几年“反向春运”打破以往常态，让人有些百思不得其解。其实“反向春运”出现的与我们抢票难、节假日务工人员紧张等诸多因素有关。我们不如换个角度去看待“反向春运”，这样会发现，“反向春运”让过节变得不再那么“紧张”。 [阅读全文]

浮动票价，提高企业的竞争力。随着交通运输业加快发展，公路、民航、水运运输能力增长较快，争夺市场份额的营销活动日益活跃，当前对于铁路来说面临日益激烈的市场竞争。在这样的背景下，一些时间段不好的短途车次，通过降价的形式提高铁路的吸引力。票价随市场浮动，能够提高铁路企业在交通运输行业中的市场竞争力；通过票价浮动，让旅客出行的选择性更加丰富，在淡季能够吸引更多的旅客乘坐高铁来出行。 [阅读全文]

铁路是国民经济大动脉，在推动国家经济上起着非常重要的作用，在新世界现代化的进程中，铁路就是彰显国家发展程度的标志。中国从没有一寸告诉铁路到世界高铁历程最长;从时速两百公里的秦沈客专到时速四百二十公里的会车实验，中国铁路的发展史就是中国的发展史 [阅读全文]

面对与日俱增的消费群体和网购需求，如何破解快递需求爆棚的困局，如何提高快递运输效率，如何提升消费者满意度，成为电商和物流企业面临的共同挑战。自2016年开始，每年11月11日起至20日，铁路部门推出的“电商黄金周”，正是专为“双11”打造的运输产品，与电商和快递企业合作，利用高铁快运、铁路干线等运输优势，推出高铁快运“当日达即送”“高铁+专送”“高铁+电商”、冷链快递等快捷货运产品。优质高效的铁路服务赢得众多电商、物流商和制造商的青睐。 [阅读全文]

充分利用现有资源提高运送量。你还沉浸在以前的铁路货车运送物资的时代吗？现在，复兴号、和谐号都来了，它们为了你更快收到包裹都操碎了心，快运柜、大件行李存放处和二等座最后一排座椅后方都成为了你的快递专属运送区域，同时，还将部分客座率60%以下的高铁载客动车组部分车厢预留，只为了你能更快一步收到你的“剁手好货”。 [阅读全文]

人民有所盼，铁路有行动。根据菜鸟提供的数据显示，近6年以来，虽然快递行业包裹量越来越多，但快递时效却越来越快。仅近6年的“双11”期间，1亿包裹送达的时间就缩短了6天半。今年 “双11”期间，铁路更是充分利用高铁安全快捷和成网运行优势，在11月11日至20日，以“精准运输、精心服务、精细管理”为要求，充分利用高铁载客动车组、高铁确认列车、旅客列车行李车等运力资源，日均安排高铁载客动车组列车800列、预留车厢的高铁载客动车组181列、高铁确认列车22列、旅客列车行李车450列、特快电商班列6列，全力服务电商 [阅读全文]

在车站进站口，都设置有专门的安检通道，安检口查到的违禁物品都放在特定的位置进行保管，除了一些危险品外，榴莲、臭豆腐等有强烈刺激性气味的物品、或者带有异味的物品也不能携带。防晒喷雾、香烟、瓶装酒、指甲油、染发剂、打火机等限量携带。而携带的旅客如果不能及时通知家人朋友带走，那么一定不要为了心理平衡把物品彻底使用完，对自己的身体并没有什么好处，更有可能导致自己无法上车甚至影响生命安全。 [阅读全文]

从完成铁路企业制改革到如今票价优化调整，铁路以更加放开的姿态迎接市场的考验。面对日益开放的当前形势和民众对铁路票价优化的需求，铁路票价调整势在必行。此次票价优化调整，改变了以往人们对“铁老大”固守思维的转变，铁路也从国家控制票价到自主控制，实行自主盈亏，这也意味着铁路票价打破固有封锁，更好的适应市场需求，面临来自市场和老百姓的考验。这种考验既是对铁路票价合理性的优化，也是更好的让铁路票价满足群众市场需求，在供求间找寻平衡。 [阅读全文]

打破国外垄断，修建京张铁路。京张铁路是由詹天佑工程师设计建造的，它的修建具有重大的意义，它标志着中国掌握了自主建设铁路的技术，迈入了铁路建设的发展轨道。为中国的发展注入了自信心，为人民的生活带来了便利。铁路是一个国家的运输线，更是生命线，千百年来，自京张铁路修建以来，中国的铁路建设蒸蒸日上，越来越多的铁路被修建并投入了使用。越来越多技术运用于在铁路系统的建设上。铁路的发展犹如中国由积弱积贫走向繁荣富强的缩影。贫弱的年代我们需要铁路，因为修路可以致富，可以强国。强盛的年代，我们则需要更快的铁路运输线，因为中 [阅读全文]

现如今，随着中国的发展不断壮大，国力不断的提升，我国与世界各国的联系也越来越多。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到了重要的作用。 [阅读全文]

上海铁路局杭州电务段高级技师冯明，参加工作36年，跑遍了近3000公里管辖区段线路内的2500多组道岔，参与了浙江省内所有高铁线路道岔的安装调试，对管内配属的32种型号道岔的上千个标准数据了如指掌，经他诊治过的病害道岔超过2000组（次），有效保证了管辖区段内铁路运输安全畅通。 [阅读全文]