“今年端午假期客流以中长途旅游客流为主，探亲流为辅。假日前期客流以广州、深圳、长沙等大城市为中心向周边省份及城镇辐射。”广铁集团客运部客运营销科科长谢潮方介绍，广铁集团结合端午节前后客票预售和旅客候补数据，打足京广、广深港、深湛、杭深、南广等高铁线路运力，加大夜间高铁投放力度，开行热门方向普速临客列车 [阅读全文]

　　6月9日上午，沪宁沿江高铁全线接触网送电，为下一步开展联调联试奠定了基础。作为省重大项目，沪宁沿江高铁全长约279公里，预计今年下半年正式通车。通车后将进一步完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展。 [阅读全文]

　记者从广铁集团获悉，端午假期，广东地区将加开往返省内城市间，特别是广州、深圳至潮汕、湛江间，以及广州、深圳、东莞、汕头至湖南、湖北、贵州、广西、江西间的高铁。据悉，端午假期（6月21日至25日），广铁集团预计发送旅客930万人次，日均发送旅客186万人次，同比增加263.7万人，增长39.6%、恢复到2019年的96.9%。假期前期客流集中出行上升较快，后期分散返程较为平缓 [阅读全文]

　国铁集团客运部负责人介绍，铁路部门试行在线选铺服务，是贯彻落实以人民为中心的发展思想，提升铁路客运服务品质，探索推出的又一便民利民举措。目前，旅客在铁路车站售票窗口、代售点等线下渠道购买卧铺车票可选择铺别，在12306网站购买卧铺车票由系统自动分配铺位。在线选铺服务推出后，旅客在12306网站购买试点车次卧铺车票，可在线自主选择试点普速列车硬卧的上、中、下铺和软卧的上 [阅读全文]

　　近期，火车票预售时间依然为15天(含当日)。但是，由于各地车票的具体开售时间有所不同，购票之前需要到铁路12306App查询具体时间。旅客可在12306App首页点击“我的”，选中“出行向导”中的“起售时间”，在“起售时间查询”页面输入车站名，点击“查询”。如果车票已经售罄，可以通过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，进而增加候补购票成功率。 [阅读全文]

建设交通强国，是铁路人在新时代的职责担当；“安全优质、兴路强国”的目标，体现了铁路人的共同价值取向，彰显了铁路人坚强的意志、心系祖国的爱国情怀。安全是铁路人的首要职责，铁路安全事关人民群众生命财产安全，事关“大动脉”畅通；优质是铁路人的职业追求，实现优质服务才能赢得铁路长远的发展空间；兴路是铁路人的奋斗目标，坚定不移地深化铁路体制机制改革，就要把科学求实的态度与开拓创新的精神统一起来，积极适应铁路改革新形势；强国是铁路人的崇高理想，铁路梦与中国梦紧密相连。 [阅读全文]

月8号起，宁杭高铁、京港高铁合黄段（合肥—黄梅）将正式推出30日定期票和20次计次票等两种新型票制产品，其中宁杭高铁湖州站于6月16日开售新型票制产品。宁杭高铁线路纵贯苏、浙两省，从南京南站前往杭州东站最快70分钟到达。随着两条线路定期票、计次票的推出，高铁“公交化”运营的新模式将逐步形成。 [阅读全文]

“广州南沙至珠海(中山)城际(万顷沙至兴中段)已于今年3月开工，二十涌站与南沙大型城市综合体计划将同步建成。”广州市交通运输局总工程师邹小江2日在广州表示，该市将更高质量打造“轨道上的大湾区”，持续完善广州铁路枢纽布局。邹小江介绍，广州计划今年底前建成广州白云(棠溪)站、广汕铁路，尽快实现“高铁进城”；并加快推进广湛高铁、深江铁路建设，打造与粤西地区的高速直连干线通道 [阅读全文]

　　6月2日，广州举行“高质量发展·看交通”新闻发布会。会上透露，今年9月底广汕高铁有望建成开通、白云站计划年内开通，广州地铁5号线东延段、7号线二期年内有望通车运营。今年前4个月，广州海铁联运同比增长128%，中欧班列同比增长91%，白云机场前5月进出港旅客同比增长141.61%。今年以来，白云机场国内旅客吞吐量已基本恢复至2019年同期水平，国际及地区客运通航点已超过50个。 [阅读全文]

作为主桥主墩的关键节点，此次施工的桩基跨越磨刀门水道，为I级航道，具有施工安全风险高、有效工期紧、技术含量高等施工特点，桩长为84.5米，采用气举全液压反循环凿岩钻机钻进成孔，是同类桩基施工中较为先进、技术标准较高的施工工艺。针对水上桩基施工地段的特殊性和重要性，施工团队精心部署，结合桥区水域实际情况，完善助、导航设施，建立桥区主动防撞预警系统，对过往船舶 [阅读全文]

经常坐广深城际动车组的旅客注意啦！自5月23日起，广深城际部分动车组列车运行时刻优化调整，铁路部门加开“大站直达”列车，全程通勤时间缩短至68分钟，方便沿线的广州、东莞、深圳三地旅客出行。自5月23日起，广深城际部分动车组列车运行时刻优化调整，减少中途停站，让旅客可以享受到最快68分钟享受“大站直达”的便捷。特别方便那些从广州市中心到深圳市中心通勤工作的旅客 [阅读全文]

5月24日，深圳至江门高铁洪奇沥公铁大桥，中山侧主墩桩基灌注完成大桥两座主墩桩基混凝土，全部施工完成，为下一步施工奠定了坚实的基础。据介绍，洪奇沥公铁大桥上层布置8车道公路，下层布置4线高速铁路。大桥长1.41千米，主塔高258米，主跨808米，共有8个桥墩，其中2个主墩分别位于广州市南沙区和中山市民众镇境内。主墩共有桩基70根，均为4米直径超长钻孔桩，最大钻孔深度达85米，属目前粤港澳大湾区桥梁工程中最大直径钻孔桩 [阅读全文]

此次首件评估分为内业资料和现场检查两部分。当天上午，由国铁集团工程管理中心、广汕铁路公司、广铁集团电务部、广州通信段、中国铁路设计集团有限公司、监理单位及专家组共计75人重点对通信机房、通信线缆引入间、通信铁塔、通信防雷接地系统、电源设备蓄电池等进行了实地查验。下午，专家组对标准化布线、标签标识和内业资料等进行了细致检查。经过专家组的严格审查、评估，一致通过汕汕高铁通信专业首件定标 [阅读全文]

　据调研组实地调研发现，在高铁到站高峰期，数百名乘客同时下车及换乘，无法准确找到垂直电梯，乘客拖着行李拥挤在同一部扶手电梯，造成拥堵。在闸机出口，旅客们不同证件的刷证出闸方式各异，大量客流涌向了唯一一条人工服务通道，也造成拥堵。在出站时，旅客常使用出租车、网约车等交通方式换乘出行，常因潮汐式候车、单一候车通道、地面车辆出口拥堵等因素，导致出租车呈“长蛇阵”列队出站 [阅读全文]

　洪奇沥水道公铁大桥上层布置8车道公路，下层布置4线高速铁路。大桥长1.41千米，主塔高258米，主跨808米，首创公铁合建超短边跨钢混箱（板）-桁组合梁斜拉桥新结构体系，为目前最大跨度超短边跨不对称组合体系斜拉桥。“洪奇沥大桥共有8个桥墩，其中2个主墩分别位于广州市南沙区和中山市民众镇境内。主墩共有桩基70根，均为4米直径超长钻孔桩，最大钻孔深度达85米，属目前粤港澳大湾区桥梁工程中最大直径钻孔桩 [阅读全文]

近日，贯通深圳、东莞、广州、中山和江门5座城市的深江铁路传来新进展！位于东莞虎门的深江铁路珠江口隧道1标段总长4515米，目前已掘进过半，距全线贯通的目标又近了一步，深江铁路在东莞滨海湾设站，其中深江铁路珠江口隧道是国内埋深最大的海底隧道工程，该隧道从虎门入地穿越珠江口，连接东莞与广州南沙。 [阅读全文]

　　作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段），计划2028年4月建成通车。 [阅读全文]

　　深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，项目建成后，广东省沿海高铁主通道由此全线拉通，可直接带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，深圳前海自贸片区与广州南沙港自贸片区可实现半小时高铁互联互通，对进一步打造“轨道上的大湾区”，促进珠三角西翼片区经济社会发展具有重要意义。 [阅读全文]

自5月23日起，广深城际部分动车组列车运行时刻优化调整“大站直达”，途中不停部分车站，广州至深圳最快68分钟可达。“市中心”与“市中心”无缝连接，更加方便广州、东莞、深圳三地旅客出行。 [阅读全文]

　　根据广铁集团深圳火车站消息，自5月23日起，广深城际部分动车组列车运行时刻优化调整“大站直达”，途中不停部分车站，广州至深圳最快68分钟可达。“市中心”与“市中心”无缝连接，更加方便旅客出行。 [阅读全文]