这次强降水是入汛以来，沈阳局集团公司管内地区迎来的首次降水。他们根据天气预报，迅速启动应急预案，相关管理单位加强雨中设备巡查，工作人员加强盯控，相关工区职工出动，冒雨对管内线桥隧涵等部位进行检查。同时，他们根据管内降雨情况，提前备好防洪备料和防洪抢险机械，轨道车人员随时待命，保证及时到达防洪现场。 [阅读全文]

　他是中国铁路沈阳局集团有限公司锦州电务段车载信号工?，他守护了俗称列车运行记录装置的“黑匣子”17年。在他的工作岗位中，做到了设备检修零故障，机车检测零违章，数据维护零差错。 [阅读全文]

　　随着全国各地高校复学、企业复工复产脚步加快，中国铁路沈阳局集团有限公司管内前往高校和企业集中的各大城市客流持续回升。沈阳局集团公司科学预测客流集中方向，实施“一日一图”动态开行旅客列车，自5月15日起，陆续恢复开行沈阳前往上海、丹东方向旅客列车4列，为学生返校复学和务工人员返岗提供运力保障。 [阅读全文]

　　日前，由中铁建设集团北京公司承建的京沈客专北京段顺义西站、怀柔南站、密云站三座高铁站房的主功能区结构已完成施工，进入砌筑和装饰装修施工。按照工期安排，三个站的站台计划9月20日开始进行静态验收，10月1日开始进行联调联试。北京至沈阳铁路客运专线，是我国“十三五”规划重点建设项目，是纵贯我国南北、沟通东北与华北、华东、中南地区的高铁客运通道。 [阅读全文]

“千千万万普通劳动者最伟大”此次评选出的10位2019年“最美铁路人”，分别来自铁路基层一线。交通强国、铁路先行，这句庄严承诺背后是他们几十年如一日在平凡岗位的默默坚守，这一次他们走上舞台中央，在聚光灯下，于万众瞩目中，深情讲述自己在工作实践中立足岗位、拼搏奉献、攻坚克难、玉汝于成的奋斗故事，他们用最朴实的语言，最真挚的情感，感动了无数的观众。 [阅读全文]

300多万、42、10，悬殊的数字联系在一起，总能让人产生无限遐想。刘博、张润秋、景生启、陈林、黄望明、朱挺、汪伯华、宋鹏飞、崔欣、郭锐等10位2019年“最美铁路人”，来自42名“新时代„铁路榜样”，来自300多万铁路职工，5月13日的全国直播，让满满的铁路力量闪耀在斑斓的荧屏上。从潜心钻研重载列车牵引操纵技术，填补了世界相关技术领域多项空白；到精益求精每一组车载数据 [阅读全文]

　　《办法》规定，建立协调配合、齐抓共管、联防联控的高铁沿线安全环境治理体系。铁路监管部门要协调相关部门以及高速铁路沿线人民政府构建综合治理体系，高铁将进行“全封闭管理”。禁止在高速铁路线路安全保护区内从事烧荒、放养牲畜、排污、倾倒垃圾等严重危及铁路运营安全的行为。还针对在高速铁路沿线从事露天采矿、采石、爆破、抽取地下水等影响高速铁路安全的行为，规定了相应的安全防护距离、防护要求及处置措施。 [阅读全文]

　　随着疫情防控形势向好，辽宁省内高校陆续错时错峰返校复学。为满足来自全国各地大学生的返校需求，中国铁路沈阳局集团有限公司统筹做好站车防控和运输秩序，多措并举打造安全畅通的返校旅程。（中国日报网 5月12日） [阅读全文]

　　在学生客流集中方向，中铁沈阳局集团有限公司实施“一日一图”动态开行列车。5月7日起，陆续恢复开行去往沈阳、大连、长春等高校集中城市的旅客列车17列。12日，沈阳局集团公司共开行旅客列车383列，其中跨局直通列车113列。 [阅读全文]

　　5月3日10时40分，郑艳芳和姐妹们坐在微机监测台前，目不转睛地盯着电脑，对丹大快速铁路各站轨道电路、道岔动作曲线进行调阅分析。为确保“五一”小长假期间铁路运输安全，她们早晨7点半便来到单位，一坐就是几个小时不动地方，不让一个隐患从眼皮子底下溜过。（5月5日 中国经济网） [阅读全文]

　　在朝凌高铁巴图营隧道出口路基施工现场，随着一车车混凝土填充浇筑到轨道板与底座的夹层内，首块CRTSⅢ型无砟轨道板成功铺设，标志着朝凌高铁建设的关键阶段——无砟轨道施工全面展开。预计明年建成通车，届时，大连始发的动车组列车通过盘营高铁、朝凌高铁、京沈高铁进入北京，压缩运行时间近2小时。 [阅读全文]

　　朝凌高铁自京沈高铁朝阳站引出，经辽宁省朝阳、锦州市后接入京哈铁路的凌海南站，全长105公里，设计时速350公里。2017年10月开工建设以来，工程建设科学有序推进，目前已完成主体工程的80%。受疫情影响，朝凌高铁工程建设于今年初停工，2月中旬朝凌高铁紫荆山隧道、姜家沟隧道等12个控制性工程陆续复工，3月15日实现全面复工。 [阅读全文]

　　创新逼出内功，改革练就硬功。近些年来，我国持续不断地在科技创新方面的加大投入，随着相关技术的成熟与进步，我国综合自动化系统技术体系的能力也得到很大提升。此次铁路沈阳局使用国产自动化供电系统替代旧有德国系统成功上线，从引进国外系统到实现系统国产化，是我国铁路运输领域技术日趋成熟的结果，也是一代代铁路人不懈努力的研究和创新的结果。科技创新是发展的原动力，只有自己掌握了真正地技术，形成了自主化的体系，才不会受制于人，发展的道路才能走得更长远。 [阅读全文]

新建北京至沈阳铁路客运专线自北京星火站始，沿京承高速公路向东北延伸经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市，到达辽宁省省会沈阳市，至沈阳站止。全长696.7km，其中北京段长度98.4km、河北段长度191.6km、辽宁段长度406.7km；设星火站等车站20座。 [阅读全文]

　　星火站是京沈高铁的始发站，站房总建筑面积18.3万平方米，目前站房土建工程已基本完工。京沈高铁是我国铁路网规划中 “八纵八横”高速铁路主通道之一 “京哈至京港澳通道”的重要组成部分，位于北京市的星火站是京沈高铁全线19座站房中面积最大的车站。（中国铁路） [阅读全文]