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  • 2018年01月29日   来源:搜狐   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  随着高铁开通,云南多地纷纷出台了建设高铁新城的计划,近日,石林签约了占地万亩的石林高铁旅游文化新城项目,而在此之前,玉溪已经启动了占地约8平方公里的高铁新城建设,楚雄提出建设占地10平方公里高铁新城,嵩明也明确要加快高铁新城建设,从已披露规划信息的高铁新城规模看,圈地规模相当庞大。...
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      随着高铁开通,云南多地纷纷出台了建设高铁新城的计划,近日,石林签约了占地万亩的石林高铁旅游文化新城项目,而在此之前,玉溪已经启动了占地约8平方公里的高铁新城建设,楚雄提出建设占地10平方公里高铁新城,嵩明也明确要加快高铁新城建设,从已披露规划信息的高铁新城规模看,圈地规模相当庞大。

      据石林县政府网站消息,1月15日,石林县举行石林国际旅游项目、石林高铁旅游文化新城项目签约仪式,县人民政府与云南中德财富置业有限公司签订合作项目协议,其中石林高铁旅游文化新城项目以云桂高铁石林西站为依托,沿大叠水旅游专线两侧规划占地面积约1万亩,总投资200亿元以上,围绕大旅游、大文创、大健康等产业,打造成石林经济社会发展的增长极。

      据资料,石林西站位于石林县城西南方向,距县城约10公里,大叠水旅游专线起于石林环城南路与西城大道交叉口,止于大叠水风景区,其中一期从石林县城至火车站路路段已于2015年竣工通车。也就是说,石林万亩高铁新城的位置,大约就在距县城10公里的高铁站附近,沿大叠水旅游专线两侧布局。

      相比石林高铁新城的规模(10000亩,约合6.66平方公里),玉溪的高铁新城规模要更大,距离主城更近,而且启动的也更早。

      据报道,玉溪高铁新城于2016年4月15日正式开工建设。玉溪高铁新城位于中心城区西侧,占地面积8平方公里,由汇溪路、杯湖路、昆玉高速公路围合而成。从项目划定的位置来说,与传统玉溪主城仅相隔一条昆玉高速,未来将成为玉溪主城扩容的主要方向。

      玉溪高铁新城先期启动的火车西站市政道路和站前广场项目,为项目一期,用地629亩。去年11月,云南建投与玉溪达成推进高铁新城建设的初步合作意向,正在全省扩张的云南建投有可能加入到规模庞大的玉溪高铁新城建设之中。

      迄今为止云南的多个高铁新城规划面积最大的则是楚雄,据楚雄市政府网站介绍,楚雄市经开区结合泛亚铁路西线昆明至大理段复线建设,启动了10平方公里的高铁新城建设。据报道,楚雄的高铁站——楚雄北站已于去年底建成,计划2018年上半年投入使用。但关于此项目,目前还没有更多详细信息。

      从楚雄北站的位置看,高铁站位于楚雄市区北部的经开区,而目楚雄城区以北,楚雄高铁站周边有大片未开发区域,如果10平方公里的高铁新城选址于此,则同样能够与老城区形成连片开发,大大拓展城区面积。

      云南另一个明确提出建设高铁新城的是嵩明县,嵩明县2017年政府工作报告中提及,要加快高铁新城建设,但具体位置和规划面积不详,但从嵩明县牛栏江镇发布的招商信息看,高铁站与高铁新城都在该镇范围内。

      据资料,嵩明站是长昆客运专线在嵩明县牛栏江镇境内所设的车站,车站于2016年12月28日投入运营。嵩明高铁站与嵩明县城距离较远,达到了20公里,但另一方面,其距离正在开发的小哨片区和长水机场也不远,未来嵩明高铁新城更有望依托滇中新区和空港片区实现长足发展。

      随着中国高铁网络的进一步完善,一大批依附于各大高铁沿线的高铁新城应运而生,有报道称,中国已有70多个高铁新城在规划或建设之中,高铁催热新城建设的趋势十分明显。可以看出,这一趋势也蔓延到了云南,云南几个高铁新城中已公布规划面积的,建设规模都相当庞大,随着铁路建设和高铁不断开通,云南各州市很有可能还会涌现出更多的高铁新城。


 

 



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