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12年奋斗在高铁养护一线,坚守0.1毫米技术标准,14次破解高铁养护难题,4次荣获局集团公司级以上科技进步奖,以动态检测零出分、静态检查零缺陷的优异业绩,创下了“中国高铁第一坡”养护奇迹。他就是让动车组列车安全穿越大秦岭主峰的工学硕士、中国铁路西安局集团有限公司西安高铁基础设施段总调度长王宏昌。(8月10日《人民铁道》)
古诗云,“如切如磋,如琢如磨”,其斯之谓。在我国几千年的文明史中,工匠精神源远流长。较真0.1毫米的偏差,这是王宏昌在工作中的“倔强”。0.1毫米,人眼能分辨的最小尺寸。2017年,西城高铁联调联试阶段,为了将轨道几何尺寸的最小偏差牢牢锁定在0.1毫米的技术标准以内,凭着一股不惧困难、矢志创新的韧劲,他带领职工对15万余根轨枕逐根采集信息,反复松卸扣件进行调整,为西城高铁的顺利开通做出了积极贡献。王宏昌正是以他这种一丝不苟的“工匠精神”实现着一名普通高铁工人的荣光与梦想,助力高铁奇迹。
纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。毕业于华东交通大学的王宏昌,在一天天看似枯燥的巡线中,将课本知识与现场作业联系起来,融会融通,在实践中不断探索领悟,扎扎实实提高自己的专业技能。2009年的一天,王宏昌添乘的综合检测车通过郑西高铁渭南北站2号道岔时出现晃车问题。由于2号道岔是全国首批铺设的时速350公里桥上无砟高速轨道,并且在全球范围内都没有可借鉴的经验和可参考的先例,他一遍遍推敲原因并按设计标准实测,最终找到0.9毫米“真凶”。许许多多铁路工人正是像王宏昌这样,以严谨的态度和高度的责任感保障着高铁的安全运行。哪里有隐患,就钻研在哪里,技术就支撑在哪里。
一枝独秀不是春,百花齐放春满园。西安基础设施段成立以来,王宏昌出任总调度长。他先后组织职工开设45场“高铁大讲堂”,举办13期综合维修工培训班,通过“传帮带”不断提高职工的专业技能,使他们成为优秀技术人才。选拔技术骨干成立攻关小组,让他们在急难险重任务中得到锻炼,给青年职工创造好的平台,激发他们在工作的主观能动性。
在纵横交错的中国铁路版图上,风驰电掣的高铁奔逸绝尘,演绎着举世瞩目的中国速度。高铁列车的平稳高效运行,离不开线路工对每一根钢轨、道岔、轨枕的检查维护,离不开每日清晨第一趟动检车对运行环境的综合检测,离不开铁路“最强大脑”列车调度员对行车的精心组织和科学调度……,成千上万的铁路职工将自己的汗水和智慧融入平凡的岗位中,编织成一张张铁路交通“安全网”。
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