12月30日，京张高铁正式开通运营，首发列车于8时30分始发。北京和张家口两地间的“轨道交通时间”将3小时变为50分钟左右。同时，停运三年的北京北站也正式恢复运营。
　　
　　114年前，詹天佑主持修建京张铁路，这是中国第一条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。今天的京张高铁是中国大陆第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计时速350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。百年来中国高铁坚定不移地走自主创新之路，大力推进创新、消化吸收再创新，不仅将核心技术学到手，用到位，而且还不断自我超越，建立了全套完备的铁路技术体系，也实现了从‘追赶’到‘领跑’的关键性转变，成为引领世界潮流的火车头！
　　
　　京张高铁是证明我国环保与发展并存的一张名片，无论是在设计还是施工方面都秉持着绿色环保的理念。在线路旁采用内灌外乔形成多层绿化带，这对净化城市空气和防风固沙起到了巨大的作用，也突出了冬奥会低碳可持续发展的核心理念。京张高铁的这些环保小细节还有很多，比如无缝轨道减少城市噪音等等，这些都向世界展示了我国速度与绿色并存、发展与环保并存的新形势。
　　
　　“京张高铁”带来美好的体验。近些年来，电子客票、高铁Wi-Fi、智能货柜等智能化产品相继入驻铁路，实验动车组实现了自动驾驶、智能行车，给旅客带来了全新的旅途体验。开通之后，又将拉近人们之间的交流，助推京津冀旅游资源丰富的旅游热。
　　
　　京张铁路凝聚着中国人的“工匠精神”，承载的是国人百年的期待和跨越，更是中国人民自强不息，爱国奉献奋斗精神的传承。中国铁路的百年巨变与飞速发展，并没有画上“休止符”，而仅仅是一个开端。（魏奥辉）

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